20221029-西南证券-吉祥航空-603885.SH-汇率波动致财费大增_33亿元定增落地_5页_1mb
报告摘要
吉祥航空2022三季度总结
核心内容
吉祥航空于2022年第三季度披露了其财务报告,显示公司面临较大的经营压力,但通过33亿元的定增融资,为未来发展提供了资金支持。
主要观点
- 业绩表现:2022Q3,吉祥航空实现营收30.8亿元,同比微增0.1%;但归母净利润和扣非归母净利润均为-10.8亿元,同比大幅下滑。前三季度累计营收64.9亿元,同比-28.9%;归母净利润-29.7亿元,同比-323%;扣非归母净利润-30.2亿元,同比-329%。
- 运力与客座率:Q3 RPK同比-13.5%,ASK同比-7.7%;前三季度运力同比-42.6%。客座率为70.7%,同比-6.3%。公司前三季度退役2架飞机,Q3末共运营80架A320系列飞机和6架波音787系列飞机,平均机龄6.13年,整体稳定性较强。
- 成本与费用:受疫情、油价与汇率影响,公司Q3单位RPK收入为0.55元,同比+15.4%;单位ASK成本为0.45元,同比+29.1%。Q3末美元兑人民币汇率为7.10,人民币对美元贬值5.8%,导致公司财务费用高达8.7亿元,同比+240.8%。
- 定增融资:8月11日,吉祥航空完成33.02亿元的定增,资金将用于引进飞机、备用发动机及偿还银行贷款,有助于提升运力、降低财务费用、增强盈利能力和行业竞争力。
- 市场定位:公司以上海虹桥、浦东两场为主基地,发挥规模化优势,挖掘中高端商务及旅游客户群体,占有较高市场份额。
- 盈利预测:预计2022/23/24年归母净利润分别为-21.1、12.1、23.8亿元,每股收益分别为-0.95、0.54、1.07元,维持“买入”评级。
- 估值分析:可比公司2023年PE为31倍,吉祥航空2023年PE预计为26.5倍,2024年PE预计为13.4倍,估值逐步走低。
- 风险提示:疫情反复、原油价格波动、机票价格竞争是主要风险。
关键信息
财务数据
| 指标/年度 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 11767.11 | 10185.00 | 18687.00 | 23682.00 |
| 归属母公司净利润(百万元) | -497.61 | -2104.98 | 1204.96 | 2376.09 |
| 每股收益EPS(元) | -0.22 | -0.95 | 0.54 | 1.07 |
| PE | -64.11 | -15.16 | 26.48 | 13.43 |
| PB | 3.17 | 2.55 | 2.26 | 1.96 |
资产负债表
| 项目 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 货币资金(百万元) | 1145.91 | 1018.50 | 1868.70 | 2368.20 |
| 资产总计(百万元) | 43858.58 | 44148.41 | 47085.47 | 49379.21 |
| 负债合计(百万元) | 33758.84 | 31605.14 | 32914.87 | 33070.81 |
| 归属母公司股东权益(百万元) | 10055.60 | 12543.27 | 14170.60 | 16308.40 |
现金流量表
| 项目 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额(百万元) | 1556.85 | -1421.47 | 973.31 | 2692.69 |
| 筹资活动现金流净额(百万元) | -14.56 | 2745.91 | 1321.74 | -248.34 |
| 现金流量净额(百万元) | -505.52 | -127.41 | 850.20 | 499.50 |
投资建议
- 评级:维持“买入”评级。
- 估值逻辑:基于可比公司2023年PE为31倍,吉祥航空2023年PE预计为26.5倍,2024年PE预计为13.4倍,公司未来发展前景较为乐观。
- 关键假设:
- 2022-2024年ASK增速分别为-5%、65%、20%;
- 客座率分别为70%、80%、85%;
- 客公里收入均为0.40元;
- 布伦特原油中枢为95/85/85美元/桶,人民币汇率均值为6.8/6.6/6.6。
风险提示
- 疫情反复的风险;
- 原油价格波动风险;
- 机票价格竞争风险。
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