20151108-中泰证券-汽车与零部件行业周报_政策促10月乘用车增速大幅回升_14页_1mb
报告摘要
汽车与零部件行业周报 (11.02-11.08) 总结
核心内容概述
本报告总结了2015年11月2日至11月8日期间,中国汽车与零部件行业的市场表现、政策影响、公司动态及投资建议。整体来看,行业在购置税减半政策的推动下呈现企稳回升态势,市场情绪积极,重点公司股价普遍上涨,但部分企业仍面临挑战。
主要观点
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市场表现:
上周A股与港股汽车与零部件板块均出现上涨,其中A股板块上涨6.4%,港股板块涨幅更大,超过半数个股周涨幅超4%。- 汽车零部件子板块涨幅最大,达8%;
- 汽车销售与服务子板块上涨3.7%;
- 整车子板块上涨3.5%;
- 沪深300指数上涨7.1%,汽车板块表现优于大盘。
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政策影响:
10月份乘用车销量同比增长13.1%,打破“金九银十”惯例,主要得益于购置税减半政策的刺激。- 政策效果显著,不仅提振了车企和经销商信心,也增强了消费者购买意愿;
- 1.6L及以下排量乘用车销量占比从9月份的66.7%提升至69.5%,显示政策对小排量车型的拉动作用明显。
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投资建议:
行业整体维持增持评级,建议关注1.6L以下车型占比较高、SUV车型较多的车企。- 重点推荐:
- 江淮汽车:业绩确定性高增长,购置税减半政策最大受益者;
- 宇通客车:传统与新能源客车龙头,新能源客车销量有望超过1.5万辆。
- 积极关注:
- 万向钱潮:业绩稳定增长,集团新能源汽车业务注入预期强烈。
- 重点推荐:
关键信息
上周重点公司表现
| 证券代码 | 公司 | 股价(元) | 涨跌幅(%) |
|---|---|---|---|
| 600418 | 江淮汽车 | 16.25 | 买入 |
| 600066 | 宇通客车 | 22.47 | 买入 |
| 002594 | 比亚迪 | 67.75 | 买入 |
| 002363 | 隆基机械 | 19.60 | 增持 |
| 000559 | 万向钱潮 | 22.42 | 增持 |
| 002284 | 亚太股份 | 13.33 | 增持 |
| 601633 | 长城汽车 | 12.30 | 未评级 |
| 000550 | 江铃汽车 | 31.41 | 未评级 |
| 002662 | 京威股份 | 13.17 | 未评级 |
| 002708 | 光洋股份 | 11.41 | 未评级 |
重点公司动态
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上汽集团:
- 公布10月产销数据,销量同比增长0.06%;
- 成立上汽安悦充电科技有限公司,计划2020年建设5万个公共充电桩,新能源产品销量目标60万辆(自主品牌20万辆)。
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比亚迪:
- 与汕尾市签署合作协议,投资建设新能源汽车产业基地等6个项目,预计年产值达200亿元。
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LG化学:
- 南京新能源电池工厂竣工,一期可生产10万台新能源汽车所需电池,成为全球最大电动汽车电池厂之一。
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长安汽车:
- 计划未来十年投资180亿元,推出34款新能源汽车(含27款电动车和7款插电式混动车)。
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东风汽车:
- 10月销量同比减少23.42%,但与中电汽车和中瑞蓝科签订4000辆纯电动车框架协议。
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福田汽车:
- 签订多笔新能源客车销售合同,销量同比略有减少,但新能源订单增长显著。
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江铃汽车:
- 10月销量同比减少17%,但生产量同比略有下降。
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安凯客车:
- 10月销量同比减少12.29%,但生产量同比略有减少。
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江淮汽车:
- 10月销量和产量均大幅增长,同比增长54.6%和62.96%,受益于购置税减半政策。
风险提示
- 宏观经济放缓:可能对整体汽车销量产生负面影响;
- 销量低于预期:若政策效果减弱或市场反应不及预期;
- 价格战升级:可能压缩企业利润空间;
- 地方限购政策不确定性:可能影响新能源车推广;
- 新能源车推广不及预期:若消费者接受度或基础设施建设滞后。
行业要闻
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工信部表态:
汽车产销两位数以上增长已成过去,未来将维持低速增长态势,强调结构调整和转型升级。 -
北京市政策调整:
- 明年起新能源车指标增至6万辆,普通车指标进一步压缩;
- 推进燃油排污税费政策,研究交通拥堵收费方案;
- 加快推广新能源和清洁能源公交车,目标2017年底占比达65%以上。
数据追踪
- 国际原油期货价格走势:反映能源成本变化,对汽车制造成本有直接影响;
- 国内天然橡胶期货价格走势:影响汽车零部件成本,尤其是轮胎行业;
- 上海0.5mm冷轧板卷价格走势:反映钢铁行业价格波动,间接影响整车制造成本。
投资评级说明
- 增持:预期未来6个月内上涨幅度在5%以上;
- 中性:预期未来6个月内上涨幅度在-5%至+5%之间;
- 减持:预期未来6个月内下跌幅度在5%以上。
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