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2023年4月中国网约车月度观察总结：

一、政策影响
根据《质量强国建设纲要》，政府鼓励公共交通发展和个人化出行服务，这将对网约车行业产生深远影响：

• 公共交通发展可能减少网约车需求，加剧平台和司机之间的竞争。
• 网约车将进入规范化时代，监管范围从合规扩展到车辆运营、司机保障等多方面。
• 未来发展重点转向优质服务，低价竞争模式难以维系。

二、市场数据
2023年3月，全网网约车订单量达到71.6亿单，环比增长97%，同比2022年3月增长329%，增长动力主要来自疫情后出行需求恢复。

• 厂商中，T3出行、花小猪出行、滴滴出行订单增长最快，环比分别增长175%、109%和91%。
• 滴滴出行月活用户（MAU）维持领先地位，T3出行和享道出行用户活跃度环比大幅增长。

三、厂商动态

• T3出行与华为云全面合作，推进智慧出行技术研发。
• 如祺出行、享道出行等厂商积极拓展新城市，如如祺进驻惠州，享道进入潍坊。
• 高德出行调整司机计分规则，滴滴上线超时等待服务并强化企业版功能。
• 自动驾驶领域加速落地：萝卜快跑在北京、武汉、重庆正式商业化运营，上海浦东开放中心城区自动驾驶测试道路，日产出行开展Robotaxi试运营。

四、投融资

• 嘀嗒出行第三次申请赴港IPO，但面临市场规模下滑竞争压力。

五、视野拓展
美团打车放弃自营模式，全面转向聚合平台运营，减少资源投入，以流量变现作为新战略重点。