CBRE-2018年Q1中国物流市场报告-2018.4-8页-1mb
报告摘要
中国物流市场报告(2018年第一季度)总结
核心内容
2018年第一季度,中国物流市场整体呈现供不应求的态势,推动租金加速上涨。宏观经济保持稳定增长,社会物流总额和物流业总收入均实现同比增长,消费和工业生产持续向好。同时,工业用地政策收紧,对物流仓储市场产生深远影响,尤其在一线城市如北京、上海、成都等,市场供需关系更加紧张,租金上涨显著。
主要观点
- 供需失衡加剧租金上涨:全国主要城市高标仓库市场新增供应量有限,空置率大幅下降,租金普遍上涨。
- 一线城市政策影响显著:北京、上海等地因工业用地政策收紧,限制了仓储物业的新开发,导致市场供不应求,租金上涨明显。
- 二线城市需求增长:如成都、宁波、无锡等地,物流仓储市场因电商、零售和第三方物流需求旺盛,租金和去化率均有显著提升。
- 宏观经济支撑物流需求:GDP增速稳定,社会消费品零售总额增长强劲,工业增加值和制造业PMI均表现良好,物流市场持续受益。
- 政策导向影响市场格局:工业用地政策逐步从一线城市向二线城市蔓延,对物流用地市场和租赁市场形成更强的管控。
关键信息
全国物流市场概况
- 租金上涨:主要城市高标仓库租金普遍上涨,一线城市涨幅显著,如北京租金上涨9.9%,上海上涨4.5%。
- 空置率下降:全国主要城市平均空置率下降2.0个百分点至10.8%,其中一线城市空置率仍处于低位,部分二线城市空置率大幅下降。
- 社会物流总额:一季度全国社会物流总额为62.4万亿元,同比增长7.2%。
- 物流业总收入:一季度物流业总收入2.1万亿元,同比增长8.2%。
区域市场分析
| 城市 | 租金环比变化 | 空置率环比变化 | 未来6个月走势预测 |
|---|---|---|---|
| 北京 | +9.9% | ↓0.2% | 1%-3% |
| 天津 | +0.7% | ↓5.6% | 0%-1% |
| 成都 | +1.5% | ↓2.8% | 1%-3% |
| 无锡 | +2.8% | ↓22.2% | 1%-3% |
| 深圳 | +0.6% | ↓0.7% | 1%-3% |
| 上海 | +4.5% | ↑2.5% | 1%-3% |
| 南京 | +2.9% | ↓5.2% | 1%-3% |
| 杭州 | +2.7% | 1.9% | 1%-3% |
| 宁波 | +3.2% | ↓16.5% | 1%-3% |
| 苏州 | +2.5% | ↓4.0% | 1%-3% |
| 广州 | +1.5% | ↑2.9% | 0%-1% |
重点城市分析
- 北京:工业用地政策收紧,限制仓储开发,导致市场供不应求,租金大幅上涨9.9%,空置率低于0.5%。部分项目延期交付,影响市场供需平衡。
- 上海:新增供应23.3万平方米,但部分区域出现落税政策,提高租户门槛,空置率上升2.5个百分点至7.6%。
- 成都:新增供应13万平方米,净吸纳量同比上涨248%,空置率降至10.3%,租金环比上涨1.5%。电商和新零售成为主要驱动力。
- 深圳:高标仓供应持续紧张,空置率降至4.2%的历史新低,租金微涨0.3%。未来新增供应仍有限,市场供不应求可能持续。
- 武汉:优质物流设施市场未新增供应,空置率下降3.3个百分点至10.4%。未来六个月预计新增供应将突破30万平方米。
物流用地政策影响
- 工业用地政策收紧:北京、上海等地对物流仓库出租实施税收政策,提高租户门槛,延长租赁流程。
- 弹性年期制推行:广州、成都、北京等城市开始推行工业用地弹性年期制,如成都工业用地出让年限统一为20年。
- 政策向二线城市蔓延:随着一线城市政策影响扩大,二线城市物流用地市场也将面临更严格的政策管控。
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总结
2018年第一季度,中国物流市场因供需失衡、政策收紧及电商和零售需求增长等因素,整体呈现租金上涨、空置率下降的趋势。一线城市如北京、上海、深圳租金涨幅显著,而成都、宁波、无锡等二线城市也因活跃需求推动租金增长。工业用地政策的收紧和弹性年期制的推行,进一步强化了物流用地市场的管控,影响范围逐步向二线城市扩展。随着市场供需关系持续紧张,租金上涨和项目外溢现象可能在未来一段时间内继续存在。
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