20170724-广发证券-新能源车系列专题之二_乘新能源车之风_电机电控迎三百亿市场机遇_21页_1mb
报告摘要
新能源车系列专题之二总结
核心内容
新能源车行业进入常态化发展,2017年已有1983款车型入选推广目录,预计全年产销量将实现70万辆的较快增长。作为新能源汽车的关键部件,驱动电机及其控制器将受益于行业高增长,预计至2020年,乘用车、客车和专用车对应的电机电控市场规模分别可达217亿元、33亿元、19亿元,其中乘用车市场是商用车的4倍以上,前景广阔。
主要观点
- 行业增长驱动:新能源车产销增长将带动电机电控行业整体需求提升,2018-2020年预计总需求量分别为104.3万套、148.4万套和203.4万套。
- 市场结构分化:客车和专用车市场因认证周期短、技术难度低,第三方电机电控企业已快速占领,而乘用车市场渗透率仍较低,未来有望成为第三方企业的重要增长点。
- 技术与成本优势:第三方企业凭借集成化、规模生产等优势,逐步渗透乘用车市场,具备核心技术与提前布局的企业将获得竞争优势。
- 投资建议:推荐方正电机、蓝海华腾和汇川技术,作为具备较强竞争力和市场潜力的标的,有望切入主流乘用车供应链,实现高增长。
关键信息
- 市场规模预测:至2020年,乘用车、客车和专用车对应的电机电控市场规模分别为217亿元、33亿元、19亿元。
- 技术路线分析:永磁同步电机因高效、轻便、噪音小等优势,成为主流选择,2016年渗透率已达75.9%,预计2020年将进一步提升至85%。
- 原材料成本:磁钢和IGBT是电机电控的重要原材料,其中IGBT高度依赖进口,国产替代仍需时间,短期内成本下降空间有限。
- 企业布局:方正电机通过收购整合,布局新能源车电机市场;蓝海华腾与汇川技术依托工控背景,积极拓展新能源车电控市场。
行业趋势
- 整车绑定与集成化:整车企业与第三方电机电控企业合作加深,通过集成化产品降低整车成本,提升市场竞争力。
- 产业链分工细化:随着新能源车市场发展,产业链将更加细化,第三方企业有望凭借技术与成本优势,逐步进入乘用车市场。
- 政策影响:积分制政策取代补贴,推动新能源车中长期发展,行业进入“创新+放量”的良性循环。
投资标的推荐
| 公司简称 | 评级 | 股价 | EPS(元/股) | PE(倍) | PB(倍) |
|---|---|---|---|---|---|
| 方正电机 | 买入 | 11.21 | 0.26/0.38/0.49 | 46.55/29.50/22.88 | 2.49 |
| 蓝海华腾 | 买入 | 24.60 | 0.75/1.06/1.42 | 36.25/23.21/17.32 | 11.94 |
| 汇川技术 | 买入 | 24.74 | 0.56/0.69/0.86 | 43.89/35.86/28.77 | 6.99 |
风险提示
- 新能源汽车销量不达预期;
- 政策出台低于预期;
- 产业链跌价超预期。
重点公司盈利预测
- 方正电机:预计2017-2018年EPS分别为0.38元和0.49元,对应估值30X和23X。
- 蓝海华腾:预计2017-2018年EPS分别为1.06元和1.42元,对应估值23X和17X。
- 汇川技术:预计2017-2018年EPS分别为0.69元和0.86元,对应估值37X和29X。
市场渗透率
- 客车:2017年前六批目录中,使用第三方电机的车款占比为56%,使用整车配套电机的为29%。
- 专用车:第三方电机渗透率较高,2017年前六批目录中,使用第三方电机的车款占比为64%。
- 乘用车:第三方电控企业尚未有效渗透,未来有望成为其蓝海市场。
技术与市场前景
- 永磁同步电机:已成为我国驱动电机主流,具有高功率密度、低噪音、高效率等优势。
- IGBT进口替代:国内企业在技术上不断追赶,但仍存在差距,短期内成本下降空间有限。
- 成本优势:第三方企业通过集成化、规模化生产降低成本,提升竞争力。
产业链分析
- 电机电控市场:2017年新能源车电机电控总需求量为70.47万套,预计2020年将增长至203.42万套。
- 技术集成:部分企业已实现电机与电控产品的集成,提升产品附加值和市场竞争力。
- 供应链绑定:企业通过战略合作、合资建厂等方式绑定整车客户,抢占市场份额。
未来展望
随着新能源车市场逐步规范化,第三方电机电控企业有望凭借技术积累和成本优势,逐步渗透乘用车市场,实现快速增长。建议投资者关注具备核心技术、提前布局、与整车企业绑定紧密的优质标的。
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