20181030-财通证券-长安汽车-000625.SZ-三季度亏损_期待福特复苏_5页_485kb
报告摘要
长安汽车(000625)投资评级:中性(维持)
核心内容
长安汽车于2018年10月29日发布三季报,Q3营收142.1亿元,同比下滑20.5%;Q3归母净利润亏损4.5亿元,同比下滑137.5%;前三季度累计营收498.5亿元,同比下滑3.1%;前三季度归母净利润11.6亿元,同比下滑80.0%。公司整体业绩承压,但毛利率有所回升,主要得益于自主新车及改款上市。
主要观点
1. 业绩承压原因
- 投资收益下滑:Q3投资收益亏损1.3亿元,同比下滑107.6%,主要由于长安福特销量大幅下滑,Q3销量仅为8.1万辆,同比减少59.6%。
- 费用率增长:Q3费用率19.1%,同比增长11.1个百分点,其中销售费用率增长7.7个百分点,管理费用率增长3.4个百分点,主要因促销活动增加及营收下滑导致管理费用维持高位。
- 销量低迷:长安福特销量低迷归因于产品老化、渠道整合阵痛及市场消费趋势变化。
2. 毛利率回升
- Q3毛利率18.0%,同比大幅增长10.8个百分点,主要由于去年同期宝骏510冲击低端SUV市场,而后续CS55、睿骋CC、CS75中期改款等产品上市,带动毛利率回归正常水平。
3. 渠道优化与产品迭代
- “三网合并”:长安福特、进口福特及江铃福特的销售网络正在整合,短期将带来阵痛,但长期有望优化渠道效率。
- 全新福克斯上市:预计于2018Q4上市,产品力显著提升,有望带动销量边际改善。
- 福特“中国2025计划”:未来三年将在中国市场推出50款新车型,包括8款全新SUV和至少15款电动车型,强化产品周期,有望推动销量企稳回升。
关键信息
财务数据摘要
| 指标 | 2016A | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万) | 78,542 | 80,012 | 80,412 | 88,453 | 97,299 |
| 营业利润(百万) | 9,458 | 7,152 | 1,496 | 2,354 | 3,874 |
| 净利润(百万) | 10,285 | 7,137 | 1,519 | 2,366 | 3,861 |
财务指标
| 指标 | 2016A | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 17.9% | 13.3% | 16.5% | 16.5% | 16.5% |
| 营业利润率 | 12.0% | 8.9% | 1.9% | 2.7% | 4.0% |
| 净利润率 | 13.1% | 8.9% | 1.9% | 2.7% | 4.0% |
| 资产负债率 | 59.3% | 55.3% | 54.4% | 57.6% | 56.6% |
| ROE | 23.6% | 15.0% | 3.1% | 4.7% | 7.3% |
| ROA | 9.6% | 6.8% | 1.4% | 2.0% | 3.2% |
| ROIC | 60.2% | 37.5% | 4.4% | 9.9% | 20.8% |
投资收益预测
- 预计2018-2020年EPS分别为0.32元、0.49元、0.80元,对应PE分别为19.5倍、12.5倍、7.7倍,维持“中性”评级。
风险提示
- 国内汽车市场景气度不及预期;
- 公司产品销量不及预期。
投资建议
- 维持“中性”评级,预计未来6个月内个股相对大盘涨幅介于-5%与5%之间。
分析师信息
- 彭勇,分析师,SAC证书编号:S0160517110001,邮箱:pengy@ctsec.com;
- 李渤,联系人,邮箱:libo@ctsec.com。
数据来源
- 贝格数据;
- 财通证券研究所。
图表说明
- 图1:公司单季度营收及同比增速;
- 图2:公司单季度归母净利润及同比增速;
- 图3:来自联营、合营企业的投资收益及增速;
- 图4:分季度毛利率情况;
- 图5:分季度费用率情况;
- 图6:长安总销量及同比增速;
- 图7:长安福特销量及同比增速。
披露信息
- 报告信息来源于已公开资料;
- 分析师承诺报告独立、客观、公正;
- 财通证券具备证券投资咨询业务资格。
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