20140805-安信证券-海特高新-002023.SZ-战略布局航空产业链_低空开放及军民融合双轮驱动_37页_1mb
报告摘要
海特高新 (002023.SZ) 2014年8月5日分析总结
核心内容
海特高新是一家国内领先的“综合航空技术服务提供商”,其业务涵盖航空新技术研发与制造、航空维修、航空培训和航空金融服务四大板块。公司通过军民融合与低空开放两大政策驱动,推动各业务板块进入快速发展阶段。
主要观点
- 多元化业务体系:公司从传统的机载设备维修起家,逐步拓展至航空新技术研发与制造、航空维修、航空培训和航空金融租赁,形成完整的航空产业链布局。
- 军品业务占比高:2013年军品业务已占公司总收入的50%以上,成为公司盈利增长的主要动力。
- 低空开放带动维修业务增长:随着通用航空进一步开放,公司维修业务将快速增长,预计2014-2016年分别增长15.0%、43.0%、48.5%。
- 航空培训业务扩张:2014年底昆明培训基地完成扩建,新加坡基地将于2015年投产,预计2014-2016年培训业务分别增长10.3%、60.0%、25.0%。
- 航空金融租赁业务拓展:公司已获得融资租赁业务试点资格,未来可能向整机融资租赁方向发展,形成协同效应。
关键信息
业务板块增长预测
| 年份 | 航空制造业务增长率 | 航空维修业务增长率 | 航空培训业务增长率 |
|---|---|---|---|
| 2014年 | 38.5% | 15.0% | 10.3% |
| 2015年 | 55.6% | 43.0% | 60.0% |
| 2016年 | 14.3% | 48.5% | 25.0% |
盈利预测
| 年份 | 营业收入 (亿元) | 净利润 (亿元) | 每股收益 (元) |
|---|---|---|---|
| 2014年 | 5.22 | 1.76 | 0.52 |
| 2015年 | 7.80 | 2.42 | 0.72 |
| 2016年 | 10.27 | 3.14 | 0.93 |
估值与评级
- 投资评级:维持“买入-A”。
- 目标价:6个月目标价25.0元,对应2015年动态市盈率35倍。
- 估值水平:预计2014年动态市盈率48倍,参考可比公司估值水平合理。
风险提示
- 项目进展不及预期:直升机绞车项目、天津维修基地投运进程缓慢。
- 政策风险:低空开放及军民融合政策执行力度不足可能影响业务增长。
- 市场竞争:航空维修及培训市场存在竞争,需关注市场拓展能力。
公司优势与前景
- 技术壁垒高:公司在航空动力控制系统(ECU)、直升机绞车系统、氧气系统等核心技术领域具有较高竞争力。
- 市场潜力大:随着军民融合政策的推进和低空开放政策的实施,公司有望在航空制造、维修、培训及金融租赁领域实现快速增长。
- 国际化布局:公司正在拓展新加坡和天津的航空培训基地,未来将形成亚太市场布局。
政策与市场背景
- 军民融合政策:推动军品业务市场化,促进公司军品业务增长。
- 低空开放:带动通用航空维修市场增长,公司维修业务有望实现跨越式发展。
- 航空维修市场:目前中国维修市场处于进口替代趋势,公司有望通过技术提升和市场拓展实现业务增长。
未来发展方向
- 航空制造:继续推进ECU、绞车系统、氧气系统等产品的量产与应用。
- 航空维修:加强整机维修能力,拓展通用航空维修市场。
- 航空培训:通过新增模拟机和海外基地建设,提升培训业务收入。
- 航空金融:从航材租赁向整机融资租赁发展,增强公司盈利模式的多样性。
总结
海特高新凭借其在航空技术服务领域的全面布局,正受益于军民融合和低空开放政策的双重驱动,推动公司航空制造、维修、培训及金融租赁业务进入快速发展阶段。公司未来三年预计实现年均复合增长率35.2%,有望在航空产业链中占据重要位置,为投资者带来良好的回报。然而,需关注项目进展、政策执行及市场竞争等风险因素。
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