20250407-国金证券-中国中车-601766.SH-一季度业绩高增_铁路装备需求持续复苏_4页_1mb
报告摘要
中国中车一季度业绩高增,铁路装备需求持续复苏总结
核心内容
中国中车在2025年一季度实现了显著的业绩增长,预计归母净利润为28.22亿元至32.26亿元,同比增长180%-220%。这一增长主要得益于动车组交付量的增加以及铁路装备维保业务的持续提升。
主要观点
- 业绩高增:公司2025年一季度业绩显著增长,主要源于动车组交付量的增加及维保业务收入的提升。
- 动车组需求复苏:国铁集团2025年计划完成国家铁路客运量42.8亿人,同比增加4.9%;基建投资5900亿元,新线投产2600公里,远高于2024年的1000公里目标,铁路装备需求持续回暖。
- 动车组招标量提升:2024年11月国铁集团新招标80组350公里“复兴号”动车组,全年累计招标245组,远超2023年的164组,预计2025年第一批智能动车组招标68组,推动公司动车组业务收入增长。
- 维保业务增长:2024年公司铁路装备维保业务收入达417.83亿元,同比增长25.2%,维保收入占比从2023年的34.0%提升至37.8%,显示出维保业务在公司整体收入中的重要地位。
- 盈利预测:预计2025-2027年公司收入分别为2667亿元、2871亿元和3084亿元,归母净利润分别为135亿元、147亿元和159亿元,对应PE分别为14X、12X和11X,维持“买入”评级。
关键信息
业绩增长原因
- 产品交付量增加:动车组交付量的提升直接带动了公司收入和利润的增长。
- 维保业务增长:随着动车组保有量的增加,维保业务需求上升,推动公司收入结构优化。
市场趋势
- 铁路投资增长:2025年1-2月全国铁路固定资产投资同比增长5.1%,铁路客运量同比增长6.4%,显示铁路行业复苏趋势。
- 动车组招标提升:2025年动车组高级修招标量显著增加,五级修招标155组,超过2023年全年,预计对公司未来业绩形成支撑。
财务预测
- 收入增长:预计2025-2027年公司收入年均增长约7.4%-8.7%,保持稳定增长。
- 净利润增长:净利润预计年均增长约8.6%-8.8%,盈利能力逐步改善。
- 估值:2025年PE为13.58X,2026年为12.48X,2027年为11.49X,估值逐步下降,反映市场对公司未来增长的预期。
风险提示
- 铁路固定资产投资不及预期:若投资不及预期,可能影响公司业务增长。
- 海外业务拓展不及预期:海外业务拓展受阻可能影响公司收入来源。
- 新产业发展不及预期:新兴产业的发展若不如预期,可能影响公司多元化战略。
- 汇率波动风险:汇率波动可能对公司的海外业务和利润造成影响。
附录信息
- 分析师信息:满在朋,执业编号S1130522030002,联系方式:manzaipeng@gjzq.com.cn。
- 联系人:房灵聪,联系方式:fanglingcong@gjzq.com.cn。
- 市价:6.38元。
- 相关报告:
- 《中国中车公司点评:动车组收入高增,铁路装备维保占比提升》(2025.3.29)
- 《中国中车公司点评:动车组招标超预期,铁路装备需求持续复苏》(2024.11.6)
- 《中国中车公司点评:铁路装备收入高增,盈利能力环比改善》(2024.10.31)
比率分析
- 每股指标:
- 每股收益(2025E):0.47元
- 每股净资产(2025E):6.16元
- 每股经营现金净流(2025E):0.50元
- 每股股利(2025E):0.188元
- 回报率:
- 净资产收益率(2025E):7.62%
- 总资产收益率(2025E):2.70%
- 投入资本收益率(2025E):5.35%
- 资产管理能力:
- 应收账款周转天数(2025E):144天
- 存货周转天数(2025E):140天
- 应付账款周转天数(2025E):280天
- 固定资产周转天数(2025E):85天
- 偿债能力:
- 净负债/股东权益(2025E):-26.02%
- EBIT利息保障倍数(2025E):-39.1
- 资产负债率(2025E):55.79%
投资评级分析
- 市场相关报告评级:
- 买入:8次
- 增持:2次
- 中性:0次
- 减持:0次
- 评分:1.17(基于市场平均投资建议)
- 投资建议:维持“买入”评级,预期未来6-12个月内股价上涨幅度在15%以上。
市场中相关报告评级比率分析
- 买入:1.00
- 增持:1.01-2.00
- 中性:2.01-3.00
- 减持:3.01-4.00
特别声明
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