20181102-浙商证券-柴油车排放升级专题报告_战略布局国六_万润股份_最受益_13页_1mb
报告摘要
汽车整车行业:国六排放升级专题报告总结
核心内容
本报告分析了2018年国六排放标准升级对汽车产业链的影响,重点指出万润股份、威孚高科和潍柴动力将从中受益。报告回顾了历史上的国四升级对市场和相关企业的影响,并据此推测国六升级可能带来的投资机会。
主要观点
1. 国六实施时间表
- 重型柴油车:全国范围内实施时间预计为2021年7月1日。
- 轻型柴油车:深圳于2018年11月1日开始执行国六标准,北京于2019年7月对公交/环卫重型柴油车实施国六(B),其余城市实施时间仍需观察。
- 轻型汽油车:国六实施时间与轻型柴油车类似,但具体执行细节尚未明确。
2. 排放限值与测试工况变化
- NOX限值加严77%,PM限值加严67%,新增PN指标(颗粒数)。
- 测试工况由ESC/ETC变为WHSC/WHTC,测试范围更广,更贴近实际工况,提高了达标难度。
- NOX排放限值下降,但CO限值放宽,体现了燃料中立原则。
3. 技术升级核心
- DPF(柴油机颗粒物捕集器)将取代POC成为标配,是国六升级的最大增量。
- 沸石分子筛催化剂将逐步替代钒/铜基催化剂,以适应更严格的NOX排放标准和复杂的测试环境。
关键信息
1. 市场影响
- 国六升级将带来约426亿元的增量市场空间。
- 成本上升幅度不亚于国四升级时期,预计在2020年下半年至2021年上半年出现抢购需求。
- 重型卡车平均单车成本增加约2.5万元,中型卡车约1.5万元,轻型卡车约0.5万元。
2. 产业链受益标的
| 产业链环节 | 受益企业 |
|---|---|
| 上游 | 万润股份(分子筛催化剂) |
| 中游 | 威孚高科(DPF)、银轮股份(DPF+EGR)、隆盛科技(EGR)、中国汽研(排放检测) |
| 下游 | 潍柴动力(重卡)、江铃汽车(轻卡) |
3. 投资建议
- 战略布局阶段:重点关注万润股份、威孚高科、潍柴动力等核心受益企业。
- 风险提示:国六实施时间可能再次推迟,重卡销量低于预期。
行业评级
- 汽车整车行业:看好(行业指数相对于沪深300指数上涨10%以上)。
历史参考:国四升级影响
- 国四升级时间:原定2012年7月1日,实际推迟至2015年1月1日。
- 影响因素:
- 经济下行
- 技术升级难度大
- 成本上升明显
- 油品质量需先行升级
- 执法力度:因央视曝光假国四现象,执法力度超预期,带来行业整顿和产品升级。
- 受益企业:威孚高科、江铃汽车,因经济复苏+国三抢购需求带动商用车景气上行。
技术方案对比
| 技术路线 | 主要特点 |
|---|---|
| 美国路线 | EGR + DOC + POC/DPF |
| 欧洲路线 | 改善燃烧 + SCR + DPF |
| 国六主流方案 | DPF + 沸石分子筛催化剂 |
总结
本次国六升级对产业链带来显著影响,主要体现在排放限值加严、测试工况复杂化、技术方案升级及市场空间扩大等方面。万润股份因具备沸石分子筛催化剂技术优势,受益程度最大;威孚高科和潍柴动力作为中游和下游核心企业,也将获得显著收益。投资者应密切关注政策实施节奏及执法力度变化,把握相关企业的投资机会。
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