航空行业4月报:民航客运恢复良好,客运量创2020年来新高-20210518-山西证券-12页_853kb
报告摘要
航空行业4月报总结
核心内容概述
2021年4月,航空行业在疫情后逐步复苏,客运量创2020年以来新高,行业整体表现优于部分子行业,但跑输沪深300指数。分析师张湃维持“看好”评级,建议关注运量恢复快、业绩弹性大的航空公司。
主要观点
- 行业恢复良好:4月民航客运量、运输总周转量和货邮运输量同比大幅增长,其中客运量恢复最快,达到2020年以来的月度新高。
- 供需结构改善:需求增速高于运力增速,显示行业逐步回暖,特别是国内航线恢复显著。
- 个股表现分化:*ST海航B涨幅居前,中国国航跌幅最大,显示行业内部复苏不均。
- 投资策略:建议关注两类公司:
- 低成本民营航空:如春秋航空,运量恢复快,有望较早扭亏。
- 国内航线占比高:如南方航空、华夏航空,业绩弹性较大。
- 风险提示:疫苗效果、海外疫情、油价与汇率波动等因素可能对行业复苏造成影响。
关键信息
4月行业表现
- 航空行业跌幅:3.35%,跑输沪深300 4.84pct,跑输交通运输板块 0.92pct,排名交通运输子行业第5位。
- 运输数据:
- 运输总周转量:92.1亿吨公里,同比+132.8%,相当于2019年同期的87.7%。
- 旅客运输量:5109.4万人次,同比+205.5%,为2020年以来新高,相当于2019年同期的96.2%。
- 货邮运输量:65.5万吨,同比+35.0%,相当于2019年同期的109.0%。
主要航司经营情况
- 三大航(南航、国航、东航):
- ASK同比+171.20%,RPK同比+219.24%。
- 国内航线RPK同比+14.92%,国际航线RPK同比+79.77%。
- 国内航线客座率:78.09%、75.30%、75.19%。
- 国际航线客座率:49.73%、42.10%、39.09%。
- 春秋+吉祥:
- ASK同比+122.02%,RPK同比+169.95%。
- 国内航线RPK同比+40.03%,国际航线RPK同比+78.05%。
- 国内航线客座率:88.50%、83.43%。
- 国际航线客座率:48.08%、53.24%。
飞机引进退出情况
- 南方航空引进4架,退租4架。
- 中国国航引进4架。
- 东方航空引进2架。
- 吉祥航空引进2架。
- 各航司机队情况如下:
- 南方航空:自有289架,融资租赁275架,经营租赁306架,合计870架。
- 中国国航:自有293架,融资租赁221架,经营租赁209架,合计723架。
- 东方航空:自有285架,融资租赁255架,经营租赁192架,合计732架。
- 春秋航空:自有51架,经营租赁53架,合计104架。
- 吉祥航空:自有28架,融资租赁11架,经营租赁61架,合计100架。
油汇情况
- 布伦特原油价格:67.25元/桶,月同比+166.13%,环比+5.84%。
- 美元兑人民币汇率:6.4672,月同比-8.36%。
投资策略
- 重点推荐公司:
- 春秋航空:典型低成本民营航空公司,运量恢复快。
- 华夏航空:主营国内支线,复苏潜力大。
- 南方航空:国内航线占比高,业绩弹性大。
- 行业复苏逻辑:
- 国内疫情控制良好,居民出行信心恢复。
- 疫苗接种推进,国际航线逐步开放。
- 策略核心:
- 关注运量恢复快、扭亏预期强的低成本航司。
- 关注国内航线占比高、业绩弹性大的大型航司。
风险提示
- 疫苗效果不及预期。
- 海外疫情反复。
- 境外输入病例控制不力。
- 宏观经济下行压力。
- 油价持续上涨。
- 汇率大幅波动。
图表目录
- 图1:行业(中信一级)月涨跌幅对比(%)
- 图2:子行业(中信三级)月涨跌幅对比(%)
- 图3:航空板块个股月涨跌幅对比(%)
- 图7:月度民航客运量情况(亿人,%)
- 图8:月度民航货运量情况(万吨,%)
- 图9:三大航整体供需(百万客公里)
- 图10:春秋+吉祥整体供需(百万客公里)
- 图11:三大航国内航线供需(百万客公里)
- 图12:春秋+吉祥国内航线供需(百万客公里)
- 图13:三大航国际航线供需(百万客公里)
- 图14:春秋+吉祥国际航线供需(百万客公里)
- 图16:春秋+吉祥地区航线供需(百万客公里)
- 图17:主要航司国内航线客座率
- 图18:主要航司国际航线客座率
- 图19:2020及2021年布油价格(美元/桶)
- 图20:美元兑人民币中间价
投资评级说明
- 股票投资评级:
- 买入:相对强于市场表现20%以上
- 增持:相对强于市场表现5%~20%
- 中性:相对市场表现在-5%~+5%之间波动
- 减持:相对弱于市场表现5%以下
- 行业投资评级:
- 看好:行业超越市场整体表现
- 中性:行业与整体市场表现基本持平
- 看淡:行业弱于整体市场表现
分析师承诺
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