20160107-安信证券-长江经济带系列之重庆_内陆开放高地打造全新增长极_12页_853kb

重庆在长江经济带中的战略定位与投资机会总结

核心内容概述

本报告聚焦重庆在长江经济带中的战略地位，分析其作为内陆开放高地和“两带”枢纽的发展潜力，重点梳理了重庆在“渝新欧”铁路、自由贸易区申请、生态环境保护及投资机会等方面的核心内容。报告认为，重庆凭借独特的地理区位、交通优势和政策支持，将在未来区域经济发展中扮演重要角色。

主要观点

1. 重庆的战略地位显著

• 地理区位：重庆处于“Y”字形大通道的交汇点，是丝绸之路经济带、长江经济带和21世纪海上丝绸之路的连接枢纽。
• 经济总量：重庆是中西部地区最大的经济体，2014年GDP总量和增速均居内陆首位。
• 交通枢纽：拥有“铁水空”立体化口岸架构，包括三个国家一类口岸和三个保税区，形成“三个三合一”的开放平台。

2. “渝新欧”铁路的重要性

• 国际物流通道：连接重庆与欧洲，全长11179公里，是中欧班列的主力通道。
• 运输效率与成本优势：相比空运和海运，运输成本更低、效率更高，尤其在时间价值上具备显著优势。
• 政策支持：2014年获得“五特权”，包括设立国家一类口岸、保税物流园区、中欧邮政班列功能等，推动重庆融入“一带一路”战略。

3. 中央政策对重庆发展的支持

• 城市工作会议：时隔37年召开，标志着中西部城市群建设成为重点，重庆作为核心城市被寄予厚望。
• 房地产去库存：农民工市民化推动城市人口增长，带动土地价值提升，利好本地房地产及拥有土地资源的企业。
• 产业转移与升级：重庆在承接产业转移中需注重避免污染转移，推动传统产业向高附加值方向转型。

4. 环保产业的机遇

• 生态屏障作用：作为长江上游重要城市，重庆承担着长江流域生态安全的重任。
• 政策推动：国家发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，重庆被定位为生态文明建设的先行示范区域。
• 环保产业集群：重庆将发展成为全国重要的环保产业基地，2020年目标环保产业年销售收入达1300亿元。

关键信息

重庆的经济与人口数据

• GDP总量：近五年持续增长，2014年GDP总量达1.27万亿元，增速高于全国平均水平。
• 产业结构：第一产业比重下降，第二产业先升后降，第三产业稳步上升，服务业将成为增长新引擎。
• 人口增长：常住人口从2012年2945万增长至2014年2991万，城市化率稳步提升，人口结构相对稳定。

“渝新欧”铁路现状与前景

• 运输能力：2015年突破200列，2016年预计约250列，年吞吐量有望达数百亿美元。
• 运输成本：每箱每公里成本低至0.55美元，相比海运更具成本效益。
• 发展方向：推进双向常态化开行、江海直达及铁海联运，提升重庆作为内陆开放高地的地位。

内陆自贸区申请前景

• 政策支持：重庆凭借“三个三合一”平台，具备申请内陆自贸区的条件。
• 合作项目：中新（重庆）战略性互联互通示范项目落地，推动金融、航空、物流等现代服务业发展。

投资建议

重点行业

• 交通运输与物流：重庆港九、重庆路桥等公司受益于“渝新欧”铁路和长江经济带物流需求。
• 房地产：渝开发、中房地产、金科股份、迪马股份等公司因城市化进程和土地升值受益。
• 基建产业链：三峡水利、重庆钢铁、三圣特材等受益于长江经济带及自贸区建设带来的基建投资。
• 环保产业：重庆水务、中电远达等公司有望受益于政策支持与环保产业集群发展。

风险提示

• 政策推进速度：长江经济带战略推进速度可能慢于预期，影响相关产业的发展节奏。
• 经济转型压力：重庆需在产业升级与环境保护之间寻求平衡，避免污染转移风险。

相关报告与资料来源

• 《一纵三横一心脏，长江经济带全景剖析》
• WIND、安信证券研究中心数据
• 中央城市工作会议、中央经济工作会议相关文件

附录：相关标的公司简要介绍

总结

重庆作为长江经济带上游的重要节点城市，凭借“渝新欧”铁路、自贸区申请潜力、生态屏障地位及政策支持，正逐步发展为内陆开放高地和“两带”枢纽。其在交通物流、房地产、基建和环保产业等领域具有显著的投资价值。然而，政策推进速度和产业转型压力是其面临的主要风险。投资者应关注相关行业及企业的发展前景，把握重庆在区域经济中的增长机遇。