深度报告-2026-07-06-东吴证券-乘用车6月月报_内需静待改善_出口韧性较强_34页_1mb
报告摘要
乘用车6月月报总结
核心内容
2026年5月,乘用车行业整体表现符合预期,但内需仍面临下行压力。行业零售销量为147万辆,同比-19.4%,环比+9.6%;批发销量为221万辆,同比-4.2%,环比+4.8%。新能源汽车零售渗透率达62.3%,环比+1.2pct,批发渗透率61.1%,环比+3.0pct。行业整体渠道去库4.1万辆,新能源车渠道补库1.3万辆,显示终端需求偏弱,但车企主动调降采购节奏。
主要观点
1. 电动化数据跟踪
- 行业整体表现:乘用车零售与批发销量均符合预期,但内需承压。
- 新能源汽车表现:
- 零售销量为91.5万辆,同比-5.3%,环比+11.8%。
- 批发销量为135.2万辆,同比+11.2%,环比+10.4%。
- 新能源汽车零售渗透率62.3%,批发渗透率61.1%。
- 分价格带表现:
- 5-10万元、20-25万元、25-30万元销量占比上升。
- 20-25万元价格带新能源渗透率显著上升至59.56%。
- 重点车企出口表现:
- 零跑汽车:5月出口销量达2万辆,同比+451%,环比+42%,表现亮眼。
- 比亚迪:出口销量16万辆,同比+85.5%,环比+19.9%。
- 奇瑞汽车:出口销量17.8万辆,同比+83%,环比+3%。
- 上汽集团:出口销量11.1万辆,同比+67.2%,环比+13%。
- 吉利汽车:出口销量10万辆,同比+162%,环比+0.2%。
- 长城汽车:出口销量4.5万辆,同比+58%,环比+0.4%。
- 长安汽车:出口销量4.6万辆,同比+94%,环比-5.8%。
2. 全球化数据跟踪
- 全球分区域销量及新能源渗透率:
- 东南亚:销量21万辆,新能源渗透率26%,环比+2.3pct。
- 欧洲:销量91.7万辆,新能源渗透率27.1%,环比+1.5pct。
- 英国:销量18万辆,新能源渗透率37.5%,环比+0.6pct。
- 中东:销量0.9万辆,新能源渗透率5%,环比-4pct。
- 拉美:销量49.5万辆,新能源渗透率7.7%,环比+0.4pct。
- 大洋洲:销量11万辆,新能源渗透率23.1%,环比+13.8pct。
- 中国品牌市占率:
- 东南亚:16.9%,环比+1.2pct。
- 欧洲:8.3%,环比+0.8pct。
- 英国:15.1%,环比+0.4pct。
- 中东:11.3%,环比+0.3pct。
- 拉美:17.3%,环比+0.3pct。
- 大洋洲:27.9%,环比-1pct。
关键信息
乘用车行业预测
| 年份 | 乘用车销量(万辆) | YOY | 新能源乘用车销量(万辆) | YOY | 渗透率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1976 | -2.2% | 526 | 74.61% | 26.6% |
| 2023 | 2098 | +6.2% | 732 | 38.97% | 34.9% |
| 2024 | 2276 | +8.5% | 1076 | 47.14% | 47.3% |
| 2025 | 2273 | -0.2% | 1238 | 15.05% | 54.5% |
| 2026E | 2050 | -9.8% | 1230 | -0.7% | 60.0% |
出口数据
- 中国车企5月出口乘用车80.9万辆,同比+75.0%,环比+1.7%。
- 新能源乘用车出口37万辆,同比+112%,环比+3%。
- 新能源出口占比45.7%。
风险提示
- 地缘政治风险:出口市场如独联体、拉美、东南亚、欧盟等地存在地缘政治不确定性,可能影响海外汽车需求。
- 汇率风险:人民币升值会提升出口产品价格,削弱竞争力;目标国货币贬值则会影响企业利润。
- 贸易政策风险:可能增加出口壁垒,提高出口成本。
投资建议
优先考虑以下条件的车企:
- 产品结构可抵御国内压力:选择高端价格带放量的车企,以应对内需下行和原材料涨价对利润的负面影响。
- 出口销量占比持续提升:海外销量已成为重要增量来源,优先考虑出口表现优异的车企。
推荐标的:吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、零跑汽车、长城汽车、上汽集团、北汽蓝谷、长安汽车、小鹏汽车、理想汽车、广汽集团、赛力斯、江淮汽车。
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