【汽车之家】2023中国纯电新能源汽车春季报告-汽车行驶及充电行为篇_30页_1mb

中国新能源汽车市场在2023年上半年呈现爆发式增长，截至2023年6月保有量突破1620万辆，新能源乘用车销量达300万辆，同比增长超三成，市场渗透率保持30%以上。报告基于全国30城的行驶及充电数据，分析新能源汽车使用特征。数据显示，纯电车型仍是新能源市场主力，占比达80%，中国品牌市场份额长期维持在75%以上。华东地区（尤其是长三角）因经济发达，新能源车保有量占比超40%，成为核心市场。广东省销量居首，河北增速最快，上海受疫情影响销量较低。

充电桩方面，全国累计安装665万台，车桩比243:1，较去年同期优化。私人充电桩占比超70%，是主要补能方式，而公共充电桩新增量同比下降，广东公桩保有量与充电量均居全国第一，河北、上海车桩比上升，面临充电压力。营运车辆充电频率和强度显著高于非营运车辆，月均行驶里程达5,575公里，是家庭用车的6倍，日均行驶时间85小时，为非营运车辆的5倍。西安、郑州营运车辆月均里程超7000公里，上海营运车辆日均行驶时间最长。充电行为显示，营运车辆倾向快充（占比80%），且充电时间集中在13-17时，夜间充电比例高；非营运车辆充电更随意，平均每周仅充电1-2次，快充使用率不足30%，且充电时段分散。充电起始电量方面，营运车辆在50%以上时即开始充电，反映里程焦虑；非营运车辆电池过放现象更普遍。整体来看，新能源汽车正深度融入消费者生活，但充电基础设施与车辆增长仍存在结构性矛盾。