中国纯电新能源汽车春季报告--汽车行驶及充电行为篇_30页_1mb

汽车之家研究院《中国·纯电·新能源汽车》2023年春季报告总结

市场概况

• 新能源汽车市场呈现爆炸性增长，截至2023年6月保有量突破1620万辆，市场渗透率超30%。
• 2023年上半年销量超300万辆，同比增长超过30%，纯电动车型仍是主力，占比近80%。
• 中国品牌占据75%以上的市场份额，华东地区（尤其是长三角）贡献了40%以上的销量。

充电设施

• 全国充电桩保有量达665万台，车桩比约为243:1，同比下降。
• 私人充电桩占比超70%，是主要充电方式；公共充电桩增速放缓，2023年二季度新增仅81万台，同比下滑约36%。
• 公桩充电量持续增长，2023年二季度达838亿度，接近2022年全年水平；广东是公桩数量和充电量的领先省份。

车辆使用行为

• 营运车辆的使用强度高于非营运车辆：月均行驶里程6倍，日均行驶时间5倍。
• 营运车辆周均充电次数约92次，多使用快充（高达80%），充电时间集中在1小时以内；非营运车辆周均充电不足两次，快充使用率低。
• 城市间差异显著：西安和郑州的营运车辆月均行驶里程超过7000公里，上海营运车辆日均行驶时间最长；而非营运车辆中，贵阳车主日均行驶里程更高。
• 充电时长分布：快充中短时充电（<1小时）占比高，慢充时长更分散；营运车辆更注重电量避免里程焦虑，非营运车辆充电行为更随意。

其他关键观察

• 区域市场：华东领先，河北和东北地区增速快；30个城市中，上海、杭州等销量突出，河北同比增速最高。
• 整体趋势：随着经济复苏，车辆出行需求增加，充电基础设施发展滞后，建议进一步优化公桩布局以支持行业健康增长。