20140211-国金证券-银轮股份-002126.SZ-转型升级典范_节能环保新贵_24页_765kb
报告摘要
银轮股份(002126.SZ)详细总结
核心内容概览
银轮股份是我国领先的汽车热交换器企业,正加快向节能环保领域转型升级。公司主要产品包括油冷器、中冷器、散热器、冷却模块总成、尾气再循环冷却器及铝压铸件等,其中热交换器业务占公司收入和利润的80%以上。公司具备较强的研发能力,EGR、SCR产品已具备较强竞争力,与开山股份合作开发的船用ORC系统也已实现核心技术突破。公司已进入康明斯、纳威思达、卡特彼勒等国际知名厂商供应体系,展现出全球性竞争能力。
主要观点与关键信息
技术转型与市场前景
- EGR技术:公司已在国内重型车市场占据领先地位,且已进入国际供应体系。EGR在国四标准下,轻型商用车将成为主要需求增长点,预计2014年EGR业务收入可达1-1.5亿元,净利润约1000-1500万元,2015年有望翻倍增长。
- SCR技术:随着国四升级推进,SCR成为中重型车主流技术路线。公司已具备领先的技术和客户资源优势,成为潍柴主要供应商之一。预计2014年SCR业务净利润可达1500-2000万元,2015年有望增长至3000-4000万元。
- 船用ORC系统:公司参股开山银轮,已实现ORC技术突破,预计1-2年内实现产业化。市场容量预计达千亿级,公司有望分享巨大成长空间。
- DPF产品布局:公司与德国普瑞合作设立银轮普锐,专注DPF产品开发,已具备国际领先技术水平,未来有望在国六标准下抢占市场先机。
管理优化与盈利提升
- 公司已完成股权激励计划,通过目标看板管理、全面对标等手段,提升了管理效率和盈利能力。
- 自2012年以来,公司毛利率和净利率持续提升,分别从19.8%升至25.5%,从4.1%升至5.3%。
- 未来随着节能环保产品比重提升及管理持续优化,公司盈利能力仍有增长空间。
估值与投资建议
- 公司当前市盈率(PE)为18.79倍,行业优化PE为12.85倍,公司估值明显高于行业平均水平。
- 预计2013-2015年公司归属净利润分别为0.99亿、1.65亿、2.28亿元,对应EPS分别为0.30元、0.50元、0.70元。
- 综合可比公司估值,给予公司目标价15-18元,对应2014年30-35倍PE,上调评级至“买入”。
风险提示
- 重卡及工程机械需求下滑:公司产品主要配套重卡和工程机械,若宏观经济下滑,行业需求可能下降,影响公司业绩。
- 国四升级进程低于预期:若国四升级推进不及预期,SCR和EGR业务增长可能受阻。
- 原材料价格大幅上涨:原材料成本占比高,若价格大幅上涨,可能影响公司盈利能力。
- 产品价格大幅下降:若行业竞争加剧,主机厂可能压价,影响公司利润。
盈利预测与市场增长
| 年份 | 销售收入(亿元) | 净利润(亿元) | EPS(元) |
|---|---|---|---|
| 2013E | 19.28 | 0.99 | 0.30 |
| 2014E | 24.37 | 1.65 | 0.50 |
| 2015E | 29.81 | 2.28 | 0.70 |
预计公司2014年热交换器收入增长至1.96亿元,2015年增长至2.27亿元。SCR业务预计2014年收入2亿元,2015年收入4亿元,EGR业务预计2014年收入1.5亿元,2015年收入3亿元。公司综合毛利率预计稳步提升,分别为25.2%、26.2%和26.8%。
市场分析与技术路线
- 全球排放标准升级趋势:欧美国家已进入欧六时代,新兴市场正加快升级步伐,排放标准持续升级将推动SCR与EGR技术需求。
- 国内排放标准进展:国四标准正逐步在全国推广,2015年有望全面实行。国五和国六标准也将逐步实施,SCR+EGR技术将成为主流。
- 技术路径对比:在国四阶段,SCR技术因节油、对发动机改动小等优势,更适合我国市场。EGR技术则因其成本低、适合轻型车,成为轻型商用车的主流选择。
总结
银轮股份凭借在传统热交换器领域的领先地位,以及在节能环保技术上的积极布局,正逐步向高端市场转型。公司具备较强的竞争力和市场前景,未来成长空间巨大。同时,通过股权激励和内控升级,公司盈利能力持续提升,估值有望进一步上调。尽管存在一定的市场风险,但整体来看,银轮股份是转型升级的典范,值得投资者关注。
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