20191217-华宝证券-11月份汽车数据点评专题报告:乘用车零售有环比改善、主机厂备库迎年末消费_11页_1mb
报告摘要
乘用车与商用车市场分析报告总结(2019年12月17日)
核心内容概述
本报告分析了2019年11月中国汽车市场的情况,涵盖乘用车、商用车及新能源车的产销数据、库存变化、市场趋势及投资建议,重点指出市场最差时刻已过去,年末销售旺季预期较好。
主要观点
乘用车市场
- 终端零售改善:11月乘用车终端日均零售销量环比上升8.57%,优于去年同期,表明市场已逐步回暖,最差时刻已过去。
- 主机厂备库:尽管主机厂整体库存水平处于2014年以来的最低,但11月库存环比增加9万辆,显示主机厂为迎接年末消费旺季积极备货。
- 细分市场表现:
- SUV:销量同比增长2.87%,成为消费升级的代表。
- 轿车:销量同比下降10.53%,降幅扩大。
- MPV:销量同比下降17.98%,表现疲软。
- 交叉型车:销量同比下降8.7%,需求低迷。
商用车市场
- 整体产销增长:11月商用车产销同比继续增长,其中货车产销增长显著,重卡销量同比增长5.3%,高景气度延续。
- 客车市场:产量同比下降4.9%,销量同比增长1.3%,产销变化一降一升,整体表现较为平稳。
- 重卡趋势:受环保治理和运力需求拉动,重卡进入更新高峰,龙头企业如东风商用车、中国重汽、一汽解放表现突出。
新能源车市场
- 产销降幅企稳:11月新能源车产量和销量同比分别下降41%和43.9%,但降幅趋于稳定。
- 消费结构变化:纯电动车销量占比提升至85.26%,插电混动占比下降至14.74%,表明市场对纯电车型偏好增强。
- 政策影响:补贴退坡和6月集中清库的影响仍在持续,但市场已逐步适应。
关键信息
产销数据
| 类型 | 11月产量(万辆) | 11月销量(万辆) | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 乘用车 | 216.3 | 205.7 | +1.9% / -5.4% |
| 商用车 | 43 | 40 | +14.6% / +6.9% |
| 客车 | 50 | 49 | -4.9% / +1.3% |
| 货车 | 381 | 352 | +17.8% / +7.7% |
| 重卡 | 9.4 | 9.4 | +5.3% |
| 新能源车 | 9.5 | 9.5 | -41% / -43.9% |
库存情况
- 乘用车库存:82.6万辆,环比增加9万辆。
- 商用车库存:24.5万辆,环比增加3.1万辆。
- 经销商库存系数:1.49,小幅上升。
- 经销商库存预警指数:62.5%,与上月持平,显示经销商信心稳定。
投资建议
- 乘用车领域:终端需求虽仍偏弱,但环比改善明显,建议关注符合更新换代与消费升级趋势的上市公司。
- 商用车领域:市场高景气度延续,重卡销量增长显著,建议重点关注重卡龙头企业如东风商用车、中国重汽、一汽解放。
风险提示
- 宏观经济风险:居民收入和消费支出下降可能影响汽车销量。
- 政策风险:新能源补贴退坡及环保政策可能对市场产生持续影响。
- 市场波动风险:报告数据基于公开信息,可能存在滞后或偏差,投资需谨慎。
附录:图表与数据来源
- 图1至图24:涵盖零售销量、库存变化、新车发布、上市公司表现等关键指标。
- 表1与表2:提供详细的产销数据及上市公司估值信息。
- 数据来源:Wind、中汽协、乘联会、第一商用车网、华宝证券研究创新部。
总结
2019年11月中国汽车市场整体呈现环比改善趋势,乘用车终端需求逐步回暖,商用车尤其是重卡市场保持高景气度,新能源车产销降幅趋于稳定。投资建议关注符合消费升级与更新换代趋势的乘用车企业,以及重卡龙头企业。同时,需警惕宏观经济下行对汽车销量的潜在影响。
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