20180919-华创证券-乘用车交强险数据点评_8月份乘用车上险数176万辆_同比下滑12.1_新能源结构升级明显_8页_520kb
报告摘要
乘用车交强险数据点评总结
核心内容概述
2018年8月,乘用车上险数为170万辆,环比增长5.9%,但同比下降12.2%。1~8月累计上险数为1353.3万辆,同比增长0.3%。整体来看,市场进入去库存阶段,厂商与渠道库存分别减少8.5万辆和4.5万辆,累计库存减少13万辆。
主要观点
- 整体市场表现:受经济下行周期影响,乘用车市场自3月起持续下滑,8月同比降幅扩大,但部分省份仍保持增长。
- 车型表现分化:轿车、SUV、MPV、交叉型同比分别下降10.3%、12.3%、20.9%、33.6%,其中交叉型降幅最大。
- 外资品牌表现:德系、日系、美系、韩系销量均下滑,但宝马、奔驰新车型周期表现较好,分别增长50%和20.6%。
- 自主品牌下滑:自主品牌整体销量同比下滑18.3%,但吉利逆势增长17.9%,长城、长安跌幅较大。
- 新能源汽车结构升级:纯电动同比大幅增长33.6%,A级车占比达36%,显示新能源汽车市场结构上移趋势。
- 区域差异显著:沿海一线城市如上海、广东、天津仍保持增长,而华中、华北、西北地区下滑严重,部分省份降幅超过20%。
- 投资建议:建议关注上汽集团、广汽集团,同时留意吉利汽车的潜在机会。
关键信息
1. 8月乘用车数据
- 上险数:170万辆
- 环比增长:+5.9%
- 同比下降:-12.2%
- 1~8月累计:1353.3万辆,同比增长0.3%
2. 分车型销量数据
| 车型 | 销量(万辆) | 同比变化 |
|---|---|---|
| 轿车 | 91.4 | -10.3% |
| SUV | 71 | -12.3% |
| MPV | 12.5 | -20.9% |
| 交叉型 | 1.2 | -33.6% |
3. 分品牌销量数据
| 品牌 | 销量(万辆) | 同比变化 |
|---|---|---|
| 德系 | 42.6 | -4% |
| 日系 | 38.7 | -4.5% |
| 美系 | 19.8 | -0.65% |
| 韩系 | 8.9 | -18.3% |
| 自主 | 61.9 | -18.3% |
4. 区域表现
- 沿海一线城市:上海、广东、天津同比保持5%以上增长。
- 中西部地区:下滑幅度较大,达20%左右。
- 重点省份:河南、河北、四川、湖北等省份下滑5%~20%。
5. 新能源汽车表现
- 纯电动上险数:4.05万辆,同比增长33.6%。
- 结构占比:A00级17.5%,A级36%,SUV32%。
投资建议
- 推荐:上汽集团、广汽集团
- 关注:吉利汽车
- 总体判断:经济下行背景下,终端需求承压,但宏观调控边际宽松可能带来需求回暖。
风险提示
- 经济周期下行可能继续影响汽车消费,导致销量不达预期。
团队介绍
- 组长、高级分析师:欧子辰(美国凯斯西储大学经济学硕士,2013年加入华创证券,曾获2017年金牛奖新能源汽车第五名)
- 分析师:王俊杰(南京大学经济学硕士,曾任职于财通证券,2016年加入华创证券,2017年金牛奖新能源汽车第五名)
- 助理研究员:朱闽婷(英国帝国理工学院经济学硕士,2016年加入华创证券,2017年金牛奖新能源汽车第五名)
投资评级说明
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公司投资评级:
- 强推:预期未来6个月内超越沪深300 20%以上
- 推荐:预期未来6个月内超越沪深300 10%~20%
- 中性:预期未来6个月内相对沪深300变动幅度在-10%~10%
- 回避:预期未来6个月内相对沪深300跌幅在10%~20%
-
行业投资评级:
- 推荐:预期未来3~6个月内行业指数涨幅超过沪深300 5%
- 中性:预期未来3~6个月内行业指数变动幅度在-5%~5%
- 回避:预期未来3~6个月内行业指数跌幅超过沪深300 5%
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