20221224-浙商证券-交通运输行业周报(12月第4周)_吉祥航空公布2023年国际航线计划_拟恢复宽体机接收工作_17页_2mb
报告摘要
交通运输行业周报总结(2022年12月24日)
核心内容
本报告主要围绕2022年12月第4周交通运输行业的市场表现、新冠疫情动态、航班及运力情况、航运市场走势以及投资建议等内容展开。重点分析了航空、机场、航运等子行业的发展状况,并对相关企业提出了投资推荐。
主要观点
1. 行情回顾
- 行业表现:本周交通运输行业累计涨幅为 -3.63%,在30个中信一级行业中排名第11位;沪深300指数涨幅为 -3.19%。
- 三级行业表现:机场、航空、物流综合、航运等中信三级行业涨幅分别为 -1.83%、-3.26%、-5.85% 和 -6.66%,分别位列第50、77、221、251位。
2. 新冠疫情跟踪
- 中国疫情:12月17日至23日,新增本土确诊病例累计 20416例,环比 +34.1%;新增死亡病例 7例。
- 海外疫情:全球(不含中国)新增确诊病例约 352.56万例,环比 -7.4%;新增死亡人数 12421例,环比 +0.9%。
- 主要国家情况:
- 美国:新增确诊 45.95万例,环比 -6.1%;新增死亡 2969例,环比 -9.1%。
- 新加坡:新增确诊 0.8万例,环比 -10.8%;新增死亡 1例,环比 -50.0%。
- 日本:新增确诊 111.73万例,环比 +11.0%;新增死亡 1857例,环比 +21.1%。
- 韩国:新增确诊 47.12万例,环比 +3.5%;新增死亡 391例,环比 +20.7%。
- 中国香港:新增确诊 12736例,环比 +13.1%;新增死亡 266例,环比 +37.8%。
3. 航空&机场
- 航班量:本周国内、国际航线客运航班日均执行量 5952班次,环比上周 -19.0%,同比2021年 -28.7%,同比2019年 -58.1%。
- 主要航空公司:国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏航班量分别环比 -18.4%、-21.6%、-18.8%、-27.1%、+5.0%、-12.9%。
- 飞机利用率:全民航机队日均利用率为 3.2小时/天,环比上周 -0.8小时;宽体机利用率 1.4小时/天,环比 -0.1小时;窄体机利用率 3.6小时/天,环比 -0.9小时;支线飞机利用率 1.9小时/天,环比 -0.3小时。
- 主要机场:上海浦东、上海虹桥、首都机场、大兴机场、白云机场、深圳机场日均进出港航班量分别为 389、393、318、256、425、521架次,环比分别 -18.5%、-23.9%、-10.4%、-16.8%、-9.8%、-19.0%。
- 海外主要机场及香港机场:纽约肯尼迪、伦敦希思罗、新加坡樟宜、日本成田、韩国仁川、泰国曼谷廊曼机场航班量分别恢复至疫情前的 98%、83%、72%、73%、63%、67%,其中纽约肯尼迪机场航班量环比 +1.6%,伦敦希思罗机场航班量环比 +3.3%,香港机场航班量环比 +4.2%,客流量环比 +14.6%。
4. 航运市场
- 出口集装箱运价指数:12月23日,CCFI为 1307.54点,环比 -2.4%;美东、美西、欧洲、东南亚航线运价指数分别环比 -2.9%、+1.3%、-3.7%、-5.2%。
- 内贸集装箱运价指数:12月10日至16日,PDCI为 1775点,环比 +1.1%,同比下降 5.4%。
- 干散货指数(BDI):12月19日至23日,BDI平均为 1606点,环比 +11.4%。
- 油运市场:BDTI平均为 1935点,环比 -7.3%;BCTI平均为 2130点,环比 +4.9%。主要运价表现:
- VLCC TCE:30996美元/天,环比 -7.1%,月均环比 -3.6%。
- Suezmax TCE:85575美元/天,环比 -4.5%,月均环比 -1.9%。
- Aframax TCE:74344美元/天,环比 -5.2%,月均环比 -2.4%。
- MR船型TC2&TC14大西洋航线TCE:38173美元/天,环比 -5.8%,月均环比 -2.0%。
- LR1船型TC5中东至日本航线TCE:69916美元/天,环比 -0.6%,月均环比 +1.5%。
- LR2船型TC1中东至日本航线TCE:82128美元/天,环比 -0.6%,月均环比 +1.0%。
5. 投资建议
- 推荐上海机场、白云机场:国内出行需求边际向上,国际客流恢复将推动机场免税销售额回升,公司有望迎来业绩与估值双重修复。
- 推荐三大航(国航、南航、东航):国际运力占比高,行业供给降速,需求恢复后可能形成供需错配,利润弹性较大。
- 推荐春秋航空:具备低成本优势,业绩相对稳健,有望受益于休闲旅游需求率先复苏。
- 推荐吉祥航空:国内运力占比较大,业绩率先回暖,国门放开前盈利表现更为稳健,长期成长性高,洲际航线有望成为新增长点。
- 推荐中谷物流:内贸集装箱运输行业龙头,散改集与多式联运打开成长空间,运力供给短缺支撑运价,市场份额有望提升。
- 推荐中远海能:油运市场景气度上升,公司作为全球油运龙头,盈利弹性大,将显著受益于行业景气周期。
- 推荐招商南油:炼厂产能转移与俄油脱钩推动运距提升,公司为远东市场领先者,供需差扩大有望带来强业绩弹性。
关键信息
- 吉祥航空:公布2023年国际航线运营计划,拟恢复所有国际航线及其班次,同时恢复宽体机接收工作,并成立新品牌“花吉食”。
- 疫情恢复:中国疫情持续增长,但海外部分国家已逐步放松防疫政策,部分机场航班量恢复至疫情前水平。
- 市场趋势:航空与机场行业航班量和利用率环比下降,但部分海外机场航班量回升,显示复苏迹象。
- 投资评级:整体对交通运输行业持“看好”态度,认为行业景气度将逐步回升。
风险提示
- 疫情恢复不及预期
- 行业需求不及预期
- 油价、汇率大幅波动
结论
交通运输行业在疫情后逐步恢复,部分国际航线及机场已出现回暖迹象。随着国际客流恢复,机场及航空公司有望迎来业绩与估值的双重修复。同时,航运市场中油运表现相对较好,内贸集装箱运价有所上涨。行业整体趋势向好,但需关注疫情、需求及油价波动等风险因素。
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