20220814-中邮证券-交通运输行业周报_国际航线加速恢复_航空基本面向好趋势延续_27页_2mb
报告摘要
交通运输行业周报总结
核心内容
本周交通运输行业整体表现良好,交通运输指数上涨2.62%,各子板块均上涨。其中,航运和航空运输涨幅最大,分别为5.21%和3.58%。物流、航空、航运、铁路等板块均呈现不同程度的复苏迹象。
主要观点
- 物流行业:义乌静默管理短期对快递单量造成影响,但行业整体呈现价升量增趋势,预计下半年将延续淡季不淡的态势。顺丰和圆通作为龙头公司,具备较强的盈利能力和增长潜力,建议投资者保持耐心,底部布局。
- 航空机场行业:国际航线恢复进程加快,中英直航航班逐步恢复。国内航线虽受疫情扰动,但暑运返程旺季和燃油附加税下调将推动需求回升。民营航司因运营和成本优势,有望率先实现盈亏平衡,国航因宽体机占比高,国际线放开后业绩弹性大。
- 航运港口行业:油运板块运价维持高位,需求端受益于俄乌冲突导致的运距拉长和原油库存低位,供给端新船订单处于低位,未来供给增速放缓,油运景气向上逻辑不变。集运板块运价有所回落,预计三季度景气度持平。
- 铁路公路行业:疫情冲击逐步收敛,公路和铁路货运能力逐步释放,低估值高股息资产值得关注。
关键信息
行业数据
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物流行业:
- 7月邮政全行业业务收入同比增长13.3%,业务总量同比增长10.9%。
- 快递业务量同比增长8.0%,业务收入同比增长8.6%。
- 义乌静默管理影响短期快递量,但预计很快恢复。
- 顺丰2022Q2扣非归母净利11.7亿-13.2亿元,同比增长78%-101%。
- 圆通经营利润确定性强,四季度有望迎来量价齐升。
- 通达系企业单票价格普遍上涨20%左右。
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航空机场行业:
- 6月五家上市航司国内线供给、需求环比回升67.83%、86.08%,同比仍下滑。
- 客座率环比上升6.56个百分点至66.9%,同比下滑9.1个百分点。
- 国际航班逐步恢复,中英直航航班已开始复航,旅客往返时间缩短,票价下降。
- 民营航司有望率先实现盈亏平衡,国航在国际线放开后业绩弹性高。
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航运港口行业:
- 油运板块运价维持高位,BCTI指数周环比上涨3.6%。
- 成品油轮运距拉长逻辑持续,原油商业库存低位推动补库需求。
- 新船订单处于历史低位,未来供给增速放缓。
- 集运板块运价有所回落,SCFI与CCFI周环比分别下降4.73%和2.85%。
- 6月沿海主要港口货物吞吐量同比增长2.9%,外贸吞吐量同比下降0.6%。
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铁路公路行业:
- 高速公路、铁路资产稳健,低估值高股息品种值得配置。
- 公路货运能力逐步释放,铁路货运随着复工复产和夏季用煤旺季仍有增长空间。
个股涨跌幅
- 本周交运个股涨幅前五:
资本市场表现
- 交通运输行业市盈率为13.69倍,低于上证综指的12.28倍,溢价水平为0.11。
- 行业整体估值处于较低水平,具备配置价值。
风险提示
- 疫情反复可能影响行业复苏节奏。
- 经济增速低于预期,可能影响行业需求。
- 电商发展与网购需求超预期放缓,快递网络建设进度不及预期。
- 行业竞争格局可能进一步恶化。
投资建议
- 长期来看,具备稳健资产负债表和优秀融资能力的企业更易在快递业出清阶段生存。
- 顺丰和圆通作为行业龙头,具备较强的盈利能力和增长潜力,建议关注。
- 航空业短期受疫情扰动,但中长期复苏趋势明确,建议关注民营航司及国航。
- 航运行业景气度持续,油运板块具备较强增长逻辑,集运板块预计维持平稳。
- 铁路和公路行业资产稳健,低估值高股息品种值得配置。
估值水平分析
- 截至8月12日,交通运输行业市盈率(TTM)为13.69倍,低于上证综指。
- 与其他行业对比,交通运输行业市盈率处于靠后位置,反映其估值较低。
分析师声明
- 报告基于公开信息,独立判断,力求客观公正。
- 报告结论不受其他部门或利益相关方干涉。
- 报告仅供专业投资者参考,不构成投资建议。
公司简介
- 中邮证券成立于2002年,注册资本50.6亿元人民币,由中国邮政集团有限公司绝对控股。
- 公司业务涵盖证券经纪、自营业务、投资咨询、基金销售、资产管理、承销保荐等。
业务简介
- 证券经纪业务:提供多种委托方式,包括现场、自助终端、电话、互联网等。
- 证券自营业务:使用自有资金和筹集资金进行权益类和固定收益类投资。
- 证券投资咨询业务:为投资者提供市场分析和投资建议。
- 基金销售业务:代理发售各类基金产品,办理申购赎回等业务。
- 资产管理业务:开展证券资产管理业务。
- 承销与保荐业务:提供证券承销与保荐服务。
- 财务顾问业务:提供财务顾问服务。
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