2018年-数据局_高德地图：2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告_32页_3mb

2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图交通大数据研究团队联合交通运输部科学研究院和北京航空航天大学发布，基于高德地图7亿用户出行数据，从多维度分析了中国主要城市公共交通状况，为公众出行、机构研究及政府决策提供参考依据。

主要观点

• 数据来源与方法：报告使用高德地图出行数据，结合大数据挖掘技术，确保分析的科学性和准确性。
• 分析范围：覆盖全国114个城市，统计范围包括出行核心区和行政区范围。
• 时间范围：数据统计时间为2017年1月1日至12月31日。
• 公共交通发展情况：分析了公共汽电车和轨道交通的网络特征，包括覆盖率、线路重复系数、线网密度等指标。
• 服务质量评价：通过综合指数评估了城市公共交通出行服务指数，排名涵盖超大城市、特大城市、I型大城市、II型大城市和中等城市。
• 用户出行需求：分析了北京和上海的早高峰出行热点区域、热门线路及换乘特征。

关键信息

一、公共交通发展情况

1. 公共汽电车网络特征分析

• 全国公共汽电车线路总长度达63.27万公里，是全国高速公路总里程的4倍。
• 2017年新增公交线路TOP10的城市包括绍兴、佛山、金华、宁波、重庆、北京、保定、杭州、沈阳、济宁，其中绍兴新增线路最多，达152条。
• 500米站点覆盖率：24个城市公交线网覆盖率超过70%，11个城市500米站点覆盖率超过80%。长沙、西安、杭州、武汉首次进入500米站点覆盖率超过80%的行列。
• 线路重复系数：整体呈下降趋势，线网密度上升，布局更合理。
• 线路长度分布：68%的线路长度在20km以下，其中15-20km的线路最多，占21%。
• 平均站距分布：500~800m的线路占55%，与去年持平；1000m以上平均站距的线路占19%，比去年减少1个百分点。
• 平均站距最大线路：兰州601路，全长64.7公里，仅设3站。
• 线路网长度：超大城市如北京、上海、广州、深圳、重庆、天津的线路网长度较高。
• 线路重复系数：深圳为8.27，上海为4.83，成都为3.90，厦门为6.43，广州为9.42，绍兴为4.34，北京为6.95，杭州为4.86，西安为4.92，武汉为4.57。

2. 轨道交通网络特征分析

• 全国轨道交通已达33个城市，162条线路，总运营里程达4824公里。
• 2017年新开通35条轨道交通线路，新增城市包括石家庄、珠海、厦门、贵阳。
• 运营里程：8个城市运营里程超过200km，13个城市超过100km。
• 线路数量：北京最多，有22条线路；福州、东莞、佛山、珠海、厦门、贵阳仅有一条线路。
• 线路平均长度：全国轨道交通平均运营里程为28km，地铁平均为30km。
• 最长地铁：上海地铁11号线，82.37公里。
• 换乘站最多：上海4号线，18个换乘站。
• 站数最多：北京地铁10号线，46站。
• 平均站距：磁悬浮平均站距最大（13.25km），自动导向轨道最小（0.49km）。
• 最大站间距：上海磁悬浮（浦东国际机场--龙阳）。
• 最小站间距：长春54路有轨电车（工农大路--西安大路）。
• 轨道交通路网密度：上海最高，其次为北京、深圳、南京、广州。

二、公共交通服务与出行

1. 公共交通出行服务指数排名

• 超大城市：深圳（0.756）排名第一，上海（0.641）第二，广州（0.641）第二，北京（0.595）第四，重庆（0.572）第五，天津（0.478）第六。
• 特大城市：成都（0.610）第一，沈阳（0.591）第二，南京（0.586）第三，武汉（0.576）第四，哈尔滨（0.536）第五。
• I型大城市：青岛（0.625）第一，昆明（0.625）第二，苏州（0.607）第三，大连（0.601）第四，杭州（0.588）第五。
• II型大城市：宁波（0.633）第一，厦门（0.628）第二，贵阳（0.572）第三，福州（0.571）第四，东莞（0.545）第五。
• 中等城市：金华（0.475）第一，镇江（0.407）第二，三亚（0.381）第三，威海（0.375）第四，牡丹江（0.374）第五。

2. 城市行程时间分析

• 平均行程时间：上海最短，约为3分钟/km，但公交平均行程时间最长。
• 单位距离行程时间：省会城市及直辖市单位距离行程时间较短，公共交通便捷性较高。

3. 公共出行步行距离及换乘次数分析

• 换乘次数：上海最高，平均换乘次数远高于其他城市。
• 步行距离：中小型城市普遍较长，大型城市较短。

4. 出行需求分析及特征分析

• 北京早高峰出行：

  • 热门起点多分布于四环外，如天通苑、西二旗、大兴、四惠、通州。
  • 热门终点集中在三环沿线及市中心，如西单商业街。
  • 热门线路包括环线公交（如特8路、特9路）和通往市郊的线路（如345路快车）。
  • 首批“中国红”新公交投入使用，1路公交热度上升。

• 上海早高峰出行：

  • 热门起点分布于城市南部，如中冶祥腾城市佳园。
  • 热门终点分布于城市中部与北部，如港汇恒隆广场。
  • 热门线路多为通往市郊的专线，如南新专线、沪南线、虹桥枢纽5路等。
  • 东部郊区线路热度上升，西部郊区线路热度下降。

三、术语定义

附注信息

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• 报告由高德地图主办，联合交通运输部科学研究院和北京航空航天大学发布。