2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告-final_32页_2mb

2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图交通大数据研究团队撰写，联合交通运输部科学研究院及北京航空航天大学共同发布，旨在通过大数据分析反映中国主要城市公共交通状况，为公众出行、机构研究及政府决策提供参考。

报告基于高德地图7亿用户出行数据，涵盖365个城市及全国高速，从多个维度分析了公共交通发展情况和服务质量，包括500米站点覆盖率、线网覆盖率、线路重复系数、换乘站数、线路非直线系数等指标。

主要观点

1. 公共交通发展情况

• 公交线网覆盖率：24个城市公交线网覆盖率超过70%，11个城市500米站点覆盖率超过80%。
• 500米站点覆盖率提升：长沙、西安、杭州、武汉首次进入500米站点覆盖率超过80%的行列，其中武汉提升幅度最大，较去年提升3个百分点。
• 轨道交通发展：全国轨道交通覆盖33个城市，运营162条线路，总里程达4824公里。2017年新增35条线路，新增城市包括石家庄、珠海、厦门、贵阳。
• 线路里程分布：全国轨道交通线路平均运营里程为28公里，地铁平均为30公里左右。
• 线路密度与站距：
  • 轨道交通路网密度最高的是上海。
  • 站距主要集中在1000m-1500m区间，磁悬浮站距最大，自动导向轨道站距最小。
• 线路调整：2017年苏州线路调整次数最多，涉及线路数也最多。

2. 公共交通服务质量

• 服务质量指数：
  • 超大城市：深圳排名第一，综合指数0.756；广州、上海、北京紧随其后。
  • 特大城市：成都排名第一，综合指数0.610；沈阳、南京、武汉、哈尔滨排名靠前。
  • I型大城市：青岛排名第一，综合指数0.625；昆明、苏州、大连、杭州排名靠前。
  • II型大城市：宁波排名第一，综合指数0.633；厦门第二，综合指数0.628。
  • 中等城市：金华排名第一，综合指数0.475；镇江、三亚、威海、牡丹江排名靠前。
• 省会及直辖市优势：单位距离行程耗时短，公共交通便捷性高。
• 北京早高峰出行特征：
  • 热门起点多分布在四环外，如天通苑、西二旗、大兴等。
  • 热门终点集中在三环沿线及市中心，如西单商业街。
  • 环线公交（如特8路、特9路）规划热度高，部分线路因节假日需求增加，如345路快车通往北部休闲区。
• 上海早高峰出行特征：
  • 热门起点分布于城市南部，热门终点分布在城市中北部。
  • 热门公交线路多为通往东部郊区的专线，如新川、上川、徐川线路。
  • 1路公交因“中国红”外观设计而成为热门线路。

关键信息

1. 城市公共交通指标

2. 重点城市数据

• 深圳：500米站点覆盖率91%，线网覆盖率78%，线路重复系数8.27。
• 上海：地铁11号线最长（82.37公里），4号线换乘站最多（18个），地铁10号线站数最多（46站）。
• 北京：轨道交通路网密度最高，地铁10号线站数最多。
• 成都：轨道交通运营里程达73%，500米站点覆盖率86%。
• 重庆：公交线路最多（1298条），线路重复系数9.42。
• 苏州：线路调整次数最多，线路重复系数6.43。

3. 城市类型与指标

4. 出行特征

• 北京：早高峰热门起点多集中在四环外，热门终点集中在三环沿线及市中心。
• 上海：早高峰热门起点分布在城市南部，热门终点分布在城市中北部，且热门线路多通往东部郊区。
• 换乘与步行距离：
  • 大型城市公交换乘次数普遍较高。
  • 中小型城市步行距离普遍较长。
  • 上海公交平均换乘次数和步行距离均居全国首位。

5. 公交线路调整

• 2017年新增公交线路TOP10的城市包括绍兴、佛山、金华、宁波、重庆、北京、保定、杭州、沈阳、济宁。
• 苏州线路调整次数最多，涉及线路数也最多。

6. 轨道交通线路

• 线路数量：北京最多（22条），福州、东莞、佛山、淮安、珠海、厦门、贵阳仅有1条线路。
• 线路类型分布：
  • 地铁：131条，覆盖31个城市。
  • 有轨电车：21条，分布于北京、大连、沈阳、长春、广州、南京、青岛、上海、苏州、淮安、珠海、武汉、深圳。
  • 轻轨：4条，大连、长春、天津。
  • 单轨：2条，重庆。
  • 磁悬浮：3条，北京、上海、长沙。
  • APM：1条，广州。

7. 公交与地铁衔接情况

• 衔接最好的城市：长春和西安。
• 换乘站数：9个城市换乘站超过10座，16个城市换乘站超过3座。

附注

• 本报告数据统计时间范围为2017年1月1日至2017年12月31日。
• 报告内容受中国知识产权法律法规保护，未经授权不得用于商业用途。
• 报告由高德地图主办，联合交通运输部科学研究院及北京航空航天大学发布。