20170426-高德-2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告_41页_5mb

报告摘要

2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告总结

核心内容概述

本报告由高德地图公共出行大数据团队联合交通运输部科学研究院发布，基于高德地图7亿用户出行数据，分析了中国82个主要城市的公共交通发展情况及与用户生活的关系。报告从站点覆盖率、线路网比率、线路重复系数、运营里程、换乘站数量、出行时间与成本、用户评价等多个维度进行分析，旨在为政府决策、机构研究及公众出行提供数据支持。

主要观点与关键信息

1. 公共交通发展情况

主要城市公共交通总体评价：
- 7个城市500米站点覆盖率超过80%，其中深圳、上海、成都表现突出。
- 深圳、上海、广州、北京、绍兴、杭州、西安、东莞、长沙、宁波等城市的公共交通网络覆盖和运营情况具有代表性。
- 轨道交通运营里程总计3960公里，其中7个城市运营里程超过200公里，12个城市超过100公里。
城市公共汽电车网络特征：
- 公共汽电车线路总长度达52.9万公里，是全国高速公路总里程的4倍。
- 北京公交线路总长度最长，达3.95万公里，而上海、广州、深圳、重庆、南京、西安等城市公交线路数量较多。
- 500~800米平均站距的线路占比55%，8km以下线路占多数。
- 北京市公交线路网比率和站点覆盖率分别排名第六，但线路重复系数较高，反映线路布局密集。
城市轨道交通网络特征：
- 全国轨道交通线路平均运营里程为27.6公里，其中上海地铁11号线运营里程最长（62.58公里），哈尔滨地铁3号线最短（4.98公里）。
- 轨道交通换乘站数量排名前三的城市为上海（4号线18个换乘站）、北京（地铁10号线45站）、广州（地铁4号线）。
- 轨道交通平均站距在1000~1500米之间占比52%，上海磁悬浮线路平均站距最长（29公里），长春地铁54路最短（487米）。
- 一线城市轨道交通网络较完善，运营里程占全国总里程的46.3%。

2. 公共交通与用户生活

2.1 公共交通出行时间与成本

平均出行时间：
- 所选城市公交平均出行时间均超过40分钟，其中东莞最高（53.8分钟）。
- 上海、北京、广州、深圳、杭州等城市平均步行距离较长，接近或超过900米。
综合出行成本：
- 北京、上海综合出行成本最高，平均花费均高于4元。
- 厦门、乌鲁木齐综合出行成本最低，平均花费分别为1.62元和1.41元。
- 换乘率与出行时间、步行距离呈正相关，影响综合成本。

2.2 公共交通出行高峰与波动

出行时间分布：
- 北京的出行时间分布呈现三段式，7-9点和19-23点是出行高峰。
- 广州的0-1点出行占比达到2%，是“晚睡晚起”城市。
- 成都7点后出行分布较平稳，城市节奏较为宽松。
演唱会对公共交通的影响：
- 陈奕迅演唱会对公共交通影响最显著，其演唱会期间公共交通出行量波动达20倍。
- 二三线城市演唱会期间公共交通出行量波动明显，一公里范围内平均涨幅达800%。

2.3 公共交通与大学出行

大学区域出行偏好：
- 大学区域内公共交通出行偏好科教文化场所（占比25%），其次是商务写字楼、图书馆、购物场所等。
- 北京大学、清华大学、浙江大学等高校区域出行目的地分布集中。
- 北京大学区域出行去汽车服务类场所人数最多。

2.4 公共交通最突出表现

最繁忙公交站点：
- 深圳市惠鑫公寓站经过公交线路最多（49条）。
- 北京市畅观楼站和重庆市大庙站分别排在第二、第三。
- 全国TOP20繁忙站点中，北京市占9个，凸显其公共交通网络的密度。
换乘最困难与最省力的地铁站：
- 换乘困难的站点：上海南京西路站、重庆较场口站、南京南站、北京西直门站。
- 换乘省力的站点：昆明环城南路站、上海宝山路站、上海虹桥路站。
地铁运营时间与里程：
- 北京地铁1号线运营时长最长（1090分钟）。
- 广州地铁8号线和南京地铁10号线运营结束时间最晚（23:40）。
- 北京地铁10号线、14号线、5号线、4号线、2号线、1号线、7号线、8号线运营时间早于5:10。
用户评价情况：
- 用户对公共交通的评价中，哈尔滨、南京、徐州、厦门、青岛、大连等城市用户好评率较高，分别达到90%、89%、88%、87%等。
- 北京、上海用户打分人数最多，反映其公共交通关注度高。

3. 附录说明

数据周期：2016年1月1日——2016年12月31日。
核心指标定义：
- 500米站点覆盖率：公共交通站点500米范围内覆盖的区域面积占比。
- 线路网比率：线路总长度与线路网长度之比。
- 线路重复系数：线路总长度与线路网长度之比。
- 线网覆盖率：城市城区范围内公共汽电车运营线路网长度占城市道路长度的比例。
- 轨道交通运营里程：现有运营线路长度之和。
- 换乘站数：具备换乘功能的车站数量。
- 换乘率：一次出行中换乘次数占总出行次数的比例。

4. 总结

本报告全面反映了2016年中国主要城市公共交通的现状与发展水平，从多个维度展示了各城市公共交通的网络特征、用户出行行为、综合成本及用户评价。深圳、上海在站点覆盖率、线网覆盖率和用户评价方面表现突出，而北京在公交线路总长度和地铁运营里程上具有优势。二三线城市在演唱会等大型活动期间公共交通出行波动显著，显示出其公共交通系统对突发事件的敏感性。报告还指出，大学区域公共交通出行偏好科教文化场所，而部分医院和地铁站因站点密集成为公共交通的热点区域。

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