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汽车行业周报总结（2022年4月17日）

核心内容

2022年4月17日发布的汽车行业周报指出，随着疫情对汽车产业链的影响逐步减弱，行业复产进程加快，电动化、智能化趋势持续推动行业长期增长。同时，市场表现整体偏弱，但部分个股表现较好，原材料价格涨幅较大，新能源汽车产销量保持增长态势。

主要观点

• 疫情影响减弱，复产推进：工信部上线“汽车产业链供应链畅通协调平台”，助力企业解决复工复产和物流问题。一汽集团、蔚来等企业陆续恢复生产，供应链逐步恢复。
• 市场表现不佳：本周汽车板块整体下跌2.50%，跑输沪深300指数1.51个百分点，新能源汽车子板块表现分化，部分个股如雅化集团涨幅较大。
• 行业动态活跃：长安汽车发布数字纯电品牌“深蓝”，推动UNI品牌化运营；福耀玻璃、拓普集团等公司发布年度报告，业绩表现各异。
• 新车上市：本周有19款新车和改款车型上市，包括小鹏P7、哪吒U等，价格区间覆盖广泛。
• 原材料价格上升：锂电池及关键材料如金属锂、碳酸锂、氢氧化锂、磷酸铁锂等价格持续上涨，影响行业成本。
• 政策支持：国务院鼓励汽车消费，取消新增汽车限购措施，支持新能源汽车及充电桩建设。

关键信息

1. 疫情影响逐步减弱，复产推进

• 工信部上线“汽车产业链供应链畅通协调平台”，助力供应链企业解决复工复产和物流问题。
• 一汽集团自4月14日起全面复工，首批47家零部件企业同步复工，返厂人数超1.6万人。
• 蔚来因供应链问题暂停生产，但4月14日表示供应链略有恢复，合肥生产基地逐步恢复生产。
• 上汽集团启动复工复产压力测试，计划4月18日起恢复生产。

2. 板块市场表现

• 汽车板块本周（4.11-4.17）跌幅2.50%，跑输沪深300指数1.51个百分点。
• 新能源汽车子板块表现分化，雅化集团以8.35%的周涨幅领涨。
• 个股表现：上涨38家，下跌152家，万里扬、中国铁物、福耀玻璃等个股涨幅居前。

3. 行业动态及公司公告

• 长安汽车：发布数字纯电品牌“深蓝”，推动UNI品牌化运营，计划在2022年建立61个UNI网络。
• 福耀玻璃：2022年Q1营收65.5亿元，同比+14.8%，归母净利润8.7亿元，同比+1.9%。
• 拓普集团：2021年营收114.6亿元，同比+76.1%，归母净利润10.2亿元，同比+61.9%。
• 德赛西威：2021年营收95.7亿元，同比+40.8%，归母净利润8.3亿元，同比+60.8%。
• 奥特佳：2021年营收51.4亿元，同比+38.1%，但净亏损1.4亿元，同比收窄53.1%。
• 新上市车型：包括小鹏P7、哪吒U、AIONV等，价格区间覆盖8.49万至248.30万元。

4. 重点数据跟踪

• 新能源汽车产销量：3月零售销量157.9万辆，同比-10.5%，环比+25.6%；批发销量181.4万辆，同比-1.6%，环比+23.6%。
• 原材料价格：金属锂、碳酸锂、氢氧化锂、磷酸铁锂等价格持续上涨，三元前驱体、六氟磷酸锂等价格也有所上升。
• 充电桩保有量：全国充电桩保有量稳步上升，表明新能源车基础设施不断完善。
• 汽车行业销量：3月销量环比上升，但同比略有下降。

风险提示

• 宏观经济恢复不及预期
• 海内外汽车需求不及预期

受益标的

整车厂

• 比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团、蔚来、小鹏、理想等

零部件

• 贝斯特、常熟汽饰、菱电电控、凌云股份、上声电子、欣锐科技、隆盛科技、福耀玻璃、天润工业、科博达、得邦照明、中国汽研、星宇股份、文灿股份、骆驼股份、岱美股份、保隆科技、阿尔特、华域汽车、伯特利、拓普集团、银轮股份、旭升股份、新泉股份、三花智控等

图表目录（摘要）

• 图1：汽车板块本周涨跌幅排名第14位
• 图2：汽车销售及服务III板块跌幅最小
• 图3：新三板汽车与300汽车配件指数领涨
• 图4：本周上涨个股个数为38家
• 图5：万里扬、中国铁物领涨
• 图6-19：锂电池及材料价格走势
• 图20-26：新能源汽车与汽车行业产销量及充电桩数据

投资评级

• 行业评级：看好（维持）
• 股票投资评级：未在本报告中具体说明，但报告整体为“看好”评级，认为行业长期向好。

估值与分析局限性

• 报告基于假设，不同假设可能导致分析结果不同。
• 估值方法及模型存在局限性，结果不保证所涉证券在该价格交易。

法律声明

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总结

整体来看，汽车行业正逐步从疫情冲击中恢复，政策支持与电动化、智能化趋势为行业带来长期增长机会。尽管短期市场表现偏弱，但部分个股及子板块表现强劲，新能源车市场持续扩张，原材料价格波动值得关注。