20180805-中泰证券-汽车和汽车零部件行业周报_节能与新能源车车船税减免政策发布_10页_992kb
报告摘要
汽车行业周报总结
核心内容
本报告是关于中国汽车与汽车零部件行业的周报,内容涵盖市场表现、政策动态、公司重大事项及行业要闻速递。报告由中泰证券研究所发布,分析师为黄旭良与戴仕远,投资评级为增持(维持)。
主要观点
1. 市场表现
- 整体下跌:本周汽车与零部件板块下跌6.0%,其中汽车零部件子板块下跌6.1%,汽车整车子板块下跌7.2%,均跑输沪深300指数(下跌5.8%)。
- 子板块表现:货车子板块唯一跑赢沪深300指数,跌幅为3.9%;客车和乘用车板块跌幅分别为7.3%和7.4%。
- A股重点公司:仅万里扬和均胜电子上涨,涨幅分别为3.8%和0.7%。跌幅前三为双林股份(-12.4%)、富临精工(-12.2%)和京威股份(-10.7%)。
- H股重点公司:仅陈唱国际和耐世特上涨,涨幅分别为5.9%和4.6%。跌幅前三为中国重汽(-19.5%)、淮柴动力(-15.5%)和和谐汽车(-11.2%)。
2. 政策动态
- 节能与新能源车船税减免政策发布:财政部发布通知,对节能汽车减半征收车船税,对新能源车船免征车船税。政策明确了节能轻型商用车的减免范围,同时逐步降低节能车的燃料消耗限值,提高纯电动客车和燃料电池车的续航里程。
3. 投资建议
- 乘用车板块:关注创新能力强、技术储备足的自主品牌车企,如吉利汽车、广汽集团、上汽集团。
- 商用车板块:关注国三重卡更新带来的行业景气度,推荐威孚高科、中国重汽。
- 客车板块:新能源补贴退坡背景下,行业集中度提升,推荐宇通客车等龙头企业。
- 零部件板块:看好单车价值量大、国产替代趋势强及受益于大众产品周期的企业,如天成自控、星宇股份、继峰股份。
- 自动驾驶板块:受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提升,建议关注华域汽车、拓普集团。
关键信息
重点公司数据
| 公司名称 | 股价(元) | EPS 2017 | EPS 2018E | EPS 2019E | EPS 2020E | PE 2017 | PE 2018E | PE 2019E | PE 2020E | PEG | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新泉股份 | 19.2 | 1.1 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 33.1 | 12.9 | 10.5 | 8.1 | 0.48 | 买入 |
| 威孚高科 | 20.0 | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 3.1 | 9.4 | 7.4 | 7.1 | 6.5 | 1.75 | 买入 |
| 精锻科技 | 13.2 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 24.2 | 16.7 | 13.4 | 11.4 | 0.56 | 买入 |
| 宇通客车 | 15.6 | 1.4 | 1.5 | 1.7 | 2.0 | 17.1 | 10.5 | 9.1 | 8.0 | 0.59 | 增持 |
| 宁波高发 | 20.8 | 1.4 | 1.9 | 2.2 | 2.7 | 24.8 | 11.2 | 9.4 | 7.8 | 0.49 | 增持 |
行业要闻
- 北汽新能源借壳上市:北汽新能源计划于8月8日完成借壳上市,已顺利完成资产置换。
- 特斯拉投资建厂:特斯拉计划投资50亿美元在中国建厂,预计2020年开始生产Model 3,年产能达50万辆。
- 新能源汽车专属保险将发布:新能源汽车专属保险条款预计在8月定稿,车险市场将迎来新蓝海。
- 充电桩行业洗牌:充电桩行业进入洗牌期,超10家企业两年内倒闭,行业面临高投入、低回报的挑战。
风险提示
- 汽车销量不及预期:2017年购置税政策透支导致2018年销量低于预期。
- 新能源政策收紧:新能源汽车存量增加可能引发政策收紧,影响产销。
- ADAS国产化不及预期:交通事故可能引发政策收紧,ADAS技术尚不成熟,国产化进程可能受阻。
投资评级说明
- 股票评级:
- 买入:预期未来6~12个月内相对基准指数涨幅在15%以上。
- 增持:预期未来6~12个月内相对基准指数涨幅在5%~15%之间。
- 持有:预期未来6~12个月内相对基准指数涨幅在-10%~+5%之间。
- 减持:预期未来6~12个月内相对基准指数跌幅在10%以上。
- 行业评级:
- 增持:预期未来6~12个月内对基准指数涨幅在10%以上。
- 中性:预期未来6~12个月内对基准指数涨幅在-10%~+10%之间。
- 减持:预期未来6~12个月内对基准指数跌幅在10%以上。
备注
本报告仅供中泰证券客户使用,未经许可不得发布或复制。投资有风险,决策需谨慎。
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