20180801-东方财富证券-汽车行业动态点评_节能汽车减半征收车船税_新能源汽车免车船税_4页_441kb
报告摘要
汽车行业动态点评总结
核心内容
2018年8月1日起,财政部发布通知,明确节能汽车和新能源汽车的车船税优惠政策。该政策旨在通过税收手段引导市场向节能、新能源汽车转型,促进环保和可持续发展。
主要观点
- 节能汽车减半征收车船税:适用于在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车,包括非插电式混合动力、双燃料和两用燃料车型。
- 新能源汽车免征车船税:纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车可享受免征车船税的优惠。纯电动乘用车和燃料电池乘用车则完全不纳入车船税征税范围。
- 政策背景:自2012年起实施节能、新能源车车船税减免政策,近年来不断调整,以适应国家排放标准的提升和新能源汽车技术的发展。
- 市场引导作用:车船税减免金额相对有限,主要作用在于提升节能、新能源车的使用经济性,从而引导消费者购买。
- 政策趋势:国家通过税收政策推动节能减排,鼓励小排量车和新能源车的普及,体现了对绿色出行的支持。
关键信息
车船税征收标准(2018年)
| 分档 | 税额/年 |
|---|---|
| 1.0升(含)以下 | 60元至360元 |
| 1.0升以上至1.6升(含) | 300元至540元 |
| 1.6升以上至2.0升(含) | 360元至660元 |
| 2.0升以上至2.5升(含) | 660元至1200元 |
| 2.5升以上至3.0升(含) | 1200元至2400元 |
| 3.0升以上至4.0升(含) | 2400元至3600元 |
| 4.0升以上 | 3600元至5400元 |
节能乘用车燃料消耗量限值标准(2015年 vs 2018年)
| 整车整备质量(CM)kg | 2015年(两排及以下) | 2015年(三排或以上) | 2018年(两排及以下) | 2018年(三排或以上) |
|---|---|---|---|---|
| CM≤750 | 4.7 | 5.0 | 4.4 | 4.7 |
| 750<CM≤865 | 4.9 | 5.2 | 4.6 | 4.8 |
| 865<CM≤980 | 5.1 | 5.4 | 4.7 | 5.0 |
| 980<CM≤1090 | 5.3 | 5.6 | 5.0 | 5.2 |
| 1090<CM≤1205 | 5.6 | 5.9 | 5.2 | 5.4 |
| CM>1205 | 5.9 | 5.9 | 5.4 | 5.4 |
从上述标准可以看出,国家对节能乘用车的燃料消耗量限值要求逐年收紧,进一步推动了市场对低油耗车型的需求。
政策影响
- 经济性提升:车船税减免增强了节能、新能源汽车的经济吸引力,有助于提高其市场占有率。
- 环保导向:政策鼓励消费者转向更环保的车型,有助于减少汽车尾气排放,改善空气质量。
- 行业发展趋势:随着政策的持续优化,新能源汽车的发展前景被进一步看好,相关产业链有望受益。
风险提示
- 中国汽车消费回暖不达预期,可能影响政策效果和行业增长。
投资建议评级标准
-
股票评级:
- 买入:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅15%以上;
- 增持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于5%~15%之间;
- 中性:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于-5%~5%之间;
- 减持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于-15%~-5%之间;
- 卖出:相对同期相关证券市场代表性指数跌幅15%以上。
-
行业评级:
- 强于大市:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅10%以上;
- 中性:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅介于-10%~10%之间;
- 弱于大市:相对同期相关证券市场代表性指数跌幅10%以上。
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