简析新版减免购置税_车船税新能源汽车技术要求_7页_1mb

新版新能源汽车购置税与车船税技术要求总结

核心内容

2026年1月1日起，工信部、财政部、税务总局联合发布新版新能源汽车购置税与车船税减免技术要求，进一步提高技术门槛，推动行业技术升级。

主要观点

1. 政策实施时间

• 购置税减免政策：2026年1月1日起实施，无过渡期。
• 车船税减免政策：同步实施，无过渡期。

2. 技术要求调整

• 纯电动乘用车：

  • 百公里电能消耗量限值依据《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.1-2025）执行。
  • 达标难度总体提升 13% -25%。
  • 整备质量 ≤1090kg：限值为 10.1 kWh/100km。
  • 1090kg < 整备质量 ≤2710kg：限值为 0.0056×(m-1780)+13.92。
  • 整备质量 >2710kg：限值为 19.1 kWh/100km。
  • 三排及以上或全轮驱动车型：限值基础上乘以 1.03。
  • 高性能车型（如零百加速 ≤3 秒）：限值基础上乘以 1.2。
  • 总质量 >3500kg：统一参照 3500kg 的限值执行。

• 插电式混合动力乘用车（含增程式）：

  • 纯电续驶里程：不低于 100km。
  • 电量保持模式油耗：
    • 整备质量 <2510kg：需低于同级别燃油车限值的 70%。
    • 整备质量 ≥2510kg：需低于同级别燃油车限值的 75%。
  • 电量消耗模式电能消耗量：
    • 整备质量 <2510kg：需低于同级别纯电车电耗的 140%。
    • 整备质量 ≥2510kg：需低于同级别纯电车电耗的 145%。

3. 新增技术要求

• 生产一致性：需满足 GB/T18386.1—2021 中第9章要求。
• 同一型式判定：结合行业意见提出，确保产品一致性。

4. 节能乘用车燃料消耗量限值

• 两排及以下座椅：
  • 整备质量 ≤1090kg：限值为 5.06 L/100km。
  • 1090kg < 整备质量 ≤1580kg：限值为 0.0025×(CM-1580)+6.28。
  • 整备质量 >1580kg：限值为 6.28 L/100km。
• 三排及以上座椅：
  • 整备质量 ≤1090kg：限值为 5.41 L/100km。
  • 1090kg < 整备质量 ≤1580kg：限值为 0.0025×(CM-1580)+6.63。
  • 整备质量 >1580kg：限值为 6.63 L/100km。
• 达标难度：整体加严约 5%，质量拐点由750kg、1415kg调整为1090kg、1580kg。

5. 车船税政策

• 纯电动车型：继续免征车船税。
• 插电式混合动力车型：技术指标要求与购置税减免政策一致，未达标车型将按燃油车排量的 50% 征税。

关键信息

• 政策导向：通过提高技术门槛，推动新能源汽车在能耗、续航、电池容量等方面持续优化。
• 影响范围：新政适用于2026年1月1日起新列入目录的车型，旧目录车型可进行整改以适应新要求。
• 行业影响：倒逼车企加快技术升级，尤其是中大型纯电和插混车型，需在电耗和油耗方面做出更大改进。
• 实施时间：新政发布至实施仅预留 不到三个月，政策执行力度大，行业调整紧迫。

总结

新版购置税与车船税减免政策对新能源汽车的技术要求进行了全面升级，特别是在能耗、续航和油耗方面，进一步引导行业向高效、节能方向发展。政策无过渡期，对车企提出了更高的技术挑战，尤其是大尺寸车型。通过统一技术标准和加强生产一致性管理，新政旨在推动新能源汽车技术持续进步，提升整体行业水平。