20141127-东北证券-福达股份-603166.SH-新股定价报告_11页_681kb
报告摘要
福达股份(603166)新股定价报告总结
核心内容概览
福达股份(603166)是一家专注于汽车零部件制造的企业,主要产品包括发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮等,产品广泛应用于商用车、乘用车和工程机械领域。公司具备较高的技术水平和产品质量,是国内汽车零部件制造的重要企业之一。
主要观点
- 产品结构:公司主营产品包括发动机曲轴、离合器、螺旋锥齿轮三大系列,其中曲轴和离合器业务营收占比分别为58%和34%。
- 市场地位:公司是玉柴股份、东风康明斯、上海日野、五菱柳机、吉利汽车、比亚迪汽车等知名企业的主要供应商,具备较强的市场竞争力。
- 客户结构:2014年上半年前五大客户收入占比达62.29%,客户相对集中,但客户结构相对稳定,前三大客户自2011年起未发生变化。
- 行业背景:商用车行业近年来持续低迷,影响公司营收。但随着经济复苏和政策推动,行业有望触底反弹。
- 募投项目:公司计划投入募集资金2.15亿元用于多个技术改造项目,以扩大产能、提升技术水平和增强市场竞争力。
- 估值分析:公司合理估值区间为4.65~5.94元,对应2013年静态市盈率21.14~27.00倍。
关键信息
公司概况
- 主营业务:发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮的研发、生产与销售。
- 生产能力:
- 发动机锻钢曲轴:年产111.5万根
- 汽车离合器:年产130万套
- 螺旋锥齿轮:年产15万套
- 在建项目:福达锻造年产10万吨精密锻件项目。
- 发行信息:
- 发行价:5.80元/股
- 发行规模:43.50百万股
- 发行后总股本:433.50百万股
- 实际控制人:黎福超先生通过福达集团持有公司77.97%的股份。
行业分析
- 曲轴行业:
- 曲轴是内燃机五大核心零部件之一,公司主要生产多缸发动机锻钢曲轴。
- 产品主要配套中重型商用车和乘用车市场,具备较高的技术含量。
- 曲轴行业与内燃机行业高度相关,未来高端市场将向技术先进、规模较大的企业集中。
- 离合器行业:
- 离合器是汽车传动系统五大总成之一,公司产品覆盖中重型载货车、客车、乘用车及发动机厂商。
- 公司产品以螺旋弹簧离合器为主,未来将拓展微型及其他类型离合器市场。
- 螺旋锥齿轮行业:
- 螺旋锥齿轮用于汽车和工程机械驱动桥,公司产品主要配套商用车及工程机械。
- 公司正在推进技术升级,生产等高齿制螺旋锥齿轮,以提升产品竞争力。
财务表现
- 营收与净利润:
- 2013年营业收入12.29亿元,同比增长11.23%;归母公司净利润1.36亿元,同比增长5.15%。
- 2014年上半年营业收入6.44亿元,归母公司净利润0.55亿元。
- 毛利率与净利率:
- 2013年毛利率30.75%,2014年上半年毛利率29.87%。
- 净利率从2011年的高点持续下滑,2013年为11.05%,2014年上半年降至8.56%。
- 费用结构:净利率下滑主要由于管理费用和财务费用上升。
募投项目分析
| 项目名称 | 投资总额(万元) | 拟投入募集资金(万元) | 产能释放情况 |
|---|---|---|---|
| 桂林曲轴新增年产25万根曲轴技术改造项目 | 34,178.17 | 7,254.96 | 第3年逐步释放,第4年达产 |
| 襄樊曲轴新增年产7万根曲轴技术改造项目 | 15,893.93 | 3,373.79 | 第2年逐步释放,第3年达产 |
| 福达锻造年产10万吨精密锻件建设工程技术改造项目 | 102,538.70 | 6,094.75 | 建设期六年,第4年达产 |
| 桂林齿轮新增年产15万套螺旋锥齿轮技术改造项目 | 14,414.70 | 3,059.79 | 第2年逐步释放,第4年达产 |
| 福达股份技术中心技术改造项目 | 7,905.41 | 1,678.07 | 未明确产能释放时间 |
估值分析
- 相对估值:基于可比公司(天润曲轴、远东传动、双环传动、长春一东)的静态市盈率,公司合理估值区间为4.40~5.94元。
- 绝对估值:采用DCF模型,公司合理估值区间为4.65~6.84元。
- 综合估值:结合相对估值与绝对估值,公司上市后的合理估值区间为4.65~5.94元。
风险提示
- 行业风险:商用车行业持续低迷可能对公司业绩造成压力。
- 产能风险:新增产能可能面临市场消化不足的风险。
结论
福达股份作为国内汽车零部件制造的重要企业,具有较强的市场地位和技术优势,但在当前商用车行业低迷的背景下,公司业绩面临一定挑战。募投项目有助于公司提升产能和技术水平,增强市场竞争力。合理估值区间为4.65~5.94元,反映了公司当前的市场表现和未来增长潜力。公司需关注行业复苏趋势及产能消化能力,以确保募投项目顺利落地并实现效益。
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