【交通运输部】中国定制客运发展年度报告（2023）_18页_17mb

中国定制客运发展年度报告（2023）总结

核心内容

2023年，中国定制客运行业持续发展，市场规模不断扩大，道路客运行业转型升级步伐加快。报告从市场规模、运行特征、行业实践等维度对定制客运发展情况进行了系统分析，揭示了行业现状、趋势及典型实践。

主要观点

1. 市场规模持续扩大

• 全国共有1438户班车客运经营者开展定制客运业务，占班车客运经营业户总数的9.44%。
• 开通定制客运线路6531条，投入定制客运车辆3.01万辆，全年完成客运量约1.01亿人次。

2. 区域分布差异明显

• 定制客运经营业户数量前十的省份为四川、湖南、河南、山东、江苏、吉林、贵州、广西、云南、浙江。
• 客运线路数量前十的省份为江苏、四川、广东、山东、河南、吉林、云南、贵州、江西、广西。
• 客运量前十的省份为四川、江苏、福建、广东、湖南、河南、山东、江西、云南、广西。
• 运营车辆数量前十的省份为四川、江苏、河南、湖南、山东、广东、云南、吉林、广西、贵州。

3. 网络平台发展情况

• 全国共有255个定制客运网络平台，整体呈现“多、小、散、弱”的局面。
• 网络平台中，由客运企业自营的占比为39.19%，其他主体运营的占比为60.81%。
• 全国性平台如出行365、巴士管家、团子出行覆盖超20个省份，区域性平台如巴巴快巴、天府行、豫州行、贵州畅行主要服务于浙江、四川、河南、贵州等地。

4. 服务模式多样化

• 定制客运服务模式包括上门接送、定点接送和一端定点一端上门三种。
• 各平台服务模式分布差异显著：出行365、巴士管家、巴巴快巴和贵州畅行以定点接送为主；团子出行和豫州行以一端定点一端上门为主；天府行以上门接送为主。

5. 运营效率与上座率

• 定制客运线路日发班次中，3班及以下占53.08%，4-10班占22.65%，超过10班占24.27%。
• 年度平均上座率低于30%的线路占40.8%，30-70%的线路占49.97%，高于70%的线路仅占9.23%。

6. 乘客特征

• 定制客运乘客以21-40岁为主，占比达56.92%。
• 60岁以上乘客比例仅为7.54%。
• 平台乘客平均复购率为30.86%，仍有提升空间。

关键信息

1. 运营车辆类型分布

• 7-9座小型车辆占比最高，为66.36%。
• 20座及以上大型车辆占比为20.8%，主要集中在北京、天津、上海、江苏、广东等地。
• 平台间车辆类型差异较大，如豫州行全部为7-9座，出行365、巴士管家和巴巴快巴则以20座以上车辆为主。

2. 行业实践案例

（一）北京：环京通勤定制快巴

• 京津冀三地客运企业合作，开通北京往返河北、天津等地的定制快巴线路9条。
• 日发班次200余班，平均上座率超80%，日均运送乘客7000余人次。
• 服务模式包括企业协作、统一运营规则、分区试点、政策保障等，形成规范化、高品质的服务品牌。

（二）浙江：杭州医疗直通车

• 杭州市传统客运企业与医疗场景结合，开通医疗直通车班线33条、65个班次。
• 覆盖千岛湖、桐庐、浦江、龙游、天台、安吉、遂昌等多个县、乡镇。
• 设置停靠站点47个，门诊大楼设有咨询服务台，提供导引分诊、购票、上车等服务。
• 服务人员工作时间与医院门诊时间一致，有效提升服务效率。

（三）广东：定制客运产品探索

• 广东省客运企业与互联网平台合作，打造“站点巴士”出行模式。
• 实现“网上选点、就近上车、一站直达”，节约出行时间，提升便捷性。
• 平台已接入170个招呼站，运营线路200条，覆盖多个城市。
• 旅客复购率达到50%，显示较高的用户满意度和粘性。

行业展望

定制客运行业在政策支持和市场需求推动下，正逐步向规范化、品牌化、高效化方向发展。未来，行业需进一步优化服务模式，提升运营效率，增强乘客粘性，推动更多区域和场景的定制化出行服务落地。