2024-10-12-交通运输部-中国定制客运发展年度报告（2023）_17页_17mb

中国定制客运发展年度报告（2023）总结

核心内容概述

2023年，中国定制客运市场持续扩大，道路客运行业转型升级稳步推进。报告从市场规模、运行特征和行业实践三个维度，对全国定制客运发展情况进行系统分析，揭示了行业现状、发展趋势及典型模式。

主要观点与关键信息

一、市场规模

• 经营业户：全国共有1438户班车客运经营者开展定制客运业务，占班车客运经营业户总数的9.44%。
• 客运线路：全国开通定制客运线路6531条，占道路客运班线总数的4.88%。
• 运营车辆：全国投入定制客运车辆30573辆，其中7-9座车辆占比最高（66.36%）。
• 网络平台：全国共有255个定制客运网络平台，整体呈现“多、小、散、弱”的局面。
• 停靠站点：全国定制客运停靠点约1.43万个。
• 年度客运量：全国定制客运线路年度客运量达1.01亿人次。

二、运行特征

• 服务能力：7个典型网络平台覆盖了全国超20个省份，接入定制客运班线7344条，实际运营线路5625条，占全国定制客运班线总数的86.1%。
• 服务模式：定制客运服务模式主要包括上门接送、定点接送和一端定点一端上门三种，不同平台之间差异显著。
• 运营效率：定制客运线路日发班次3班及以下占比53.08%，4-10班占比22.65%，超过10班的占比24.27%。
• 车辆类型：定制客运车辆中7-9座占比39.91%，10-19座占比12.39%，20座及以上占比47.7%。
• 经营状况：定制客运线路平均上座率低于30%的占40.8%，30-70%的占49.97%，高于70%的仅占9.23%。
• 乘客特征：
  • 年龄分布：21-40岁乘客占比达56.92%，60岁以上乘客占比仅7.54%。
  • 复购率：典型网络平台乘客平均复购率为30.86%，乘客粘度有待提高。

三、行业实践

（一）北京：环京通勤定制快巴

• 模式特点：京津冀三地客运企业合作，开通限流9条线路，日发班次200余班，平均上座率超80%。
• 运营方式：
  • 企业紧密协作，建立联合经营模式。
  • 实行“九统一”运营规则，打造规范化、高品质的服务品牌。
  • 分区试点运营，逐步构建环京服务网络。
  • 强化政策保障，提供公交专用道和快速通过检查站等支持。

（二）浙江：杭州医疗直通车

• 模式特点：杭州市传统客运企业与互联网平台合作，开发医疗定制班线，覆盖150公里左右的县、市就医需求。
• 运营方式：
  • 开通33条医疗定制班线、65个班次，辐射多个县、乡镇。
  • 设置47个停靠站点，门诊大楼设置咨询服务台，提供导引分诊、购票、上车等服务。
  • 服务人员工作时间与医院门诊时间一致，提升就医效率。
  • 正在与第三方医疗服务运营商洽谈，拓展线上医疗服务业务。

（三）广东：定制客运产品探索

• 模式特点：广东省客运企业与互联网出行平台合作，打造“站点巴士”出行新模式，实现“网上选点、就近上车、一站直达”。
• 运营方式：
  • 平台接入超170个招呼站，运营线路200条。
  • 覆盖多个城市，旅客复购率达50%。
  • 提供便捷、高效的出行体验，节约总体出行时间。

总结

2023年中国定制客运市场呈现出快速发展的态势，市场规模持续扩大，服务模式多样化，运营效率逐步提升。然而，行业仍面临乘客粘度不足、平台发展不均衡等问题。各地通过创新实践，探索出多种定制客运发展模式，为行业提供了宝贵的经验和参考。未来，定制客运有望在政策支持和市场需求推动下，进一步完善服务体系，提升运营效率，实现更高质量的发展。