2024-05-14-乘用车市场信息联席会-2024年3月中国进口汽车市场月报_12页_1mb

中国进口汽车市场总结（2024年1-3月）

供给情况

进口汽车销量同比下降4.1%，进口金额下降15.9%，延续过去四年连续下滑的趋势，库存去化仍是主要任务。

需求情况

终端需求相对稳定，但2024年1-3月销量同比下降7.25%，主要受疫情和芯片冲击影响，2023年销量基本持平。

库存情况

库存深度上升至5.4个月，创历史新高，表明市场仍处于去库存周期。

价格情况

进口汽车报关单价从2015年的25.21万元增至2024年的40.3万元，但本月均价首次低于2023年平均，显示消费升级趋势减弱。

品牌结构

豪华车销量占比达90.21%，是市场主力；超豪华、豪华和非豪华品牌销量均同比下降，豪华车降幅最小。

车型结构

轿车、SUV和MPV销量均有下降（轿车同比-2.19%，SUV-10.2%，MPV-23.4%），但coupe轿跑车型同比增长24.79%。

排量结构

1.5-2.0L排量占比上升至53%，保持最大排量区间；2.0-2.5L排量占比30.6%，排量整体上行。

新能源汽车

1-3月进口新能源汽车销量同比下降41.1%，纯电动汽车和插电混合车型分别下降24.2%和53.8%，季节性走弱。