20210201-兴业证券-吉祥航空-603885.SH-Q4保持盈利_静待行业反转_5页_919kb
报告摘要
吉祥航空总结
核心内容
吉祥航空(股票代码:603885)在2021年2月1日发布的报告中,分析了其2020年业绩表现及未来发展趋势,认为公司Q4实现盈利,估值有望修复,并维持“审慎增持”评级。
主要观点
- Q4盈利显著:2020年第四季度吉祥航空实现盈利,预计净利润为16万元至7016万元,大幅好于往年同期。盈利主要归因于补贴收入增加和人民币升值带来的汇率收益。
- 客座率领先行业:尽管受到上海疫情的影响,吉祥航空Q4客座率仍逆势上升,达到80.6%,其中国内航线客座率81.5%,仅次于春秋航空,持续领先行业。
- 运力和时刻扩张:公司上半年缩减机队规模以降低成本,最低时仅92架。下半年引进6架窄体机,全年净引进2架。预计2021年和2022年分别引进8架和10架飞机,进入加速扩张期。新增航线许可每周达518班,主要由北上广出发,为远期盈利弹性奠定基础。
- 盈利预期回升:公司预计2021年和2022年净利润将显著增长,分别为439万元和1899万元,对应PE分别为49倍和11倍,显示估值修复的潜力。
- 投资策略:基于Q3Q4持续盈利、运力扩张及估值修复预期,报告建议审慎增持吉祥航空股票。
关键信息
财务表现
| 指标 | 2019 | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 16749 | 10522 | 13771 | 19002 |
| 净利润(百万元) | 994 | -457 | 439 | 1899 |
| 毛利率 | 14.0% | 1.6% | 8.6% | 16.5% |
| 净利率 | 5.9% | -4.3% | 3.2% | 10.0% |
| ROE(%) | 7.7% | -3.7% | 3.4% | 13.0% |
| 每股收益(元) | 0.51 | -0.23 | 0.22 | 0.97 |
| 每股经营现金流(元) | 1.39 | -0.05 | 1.04 | 1.72 |
| 每股净资产 | 5.6134 | - | - | - |
市场数据
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 10.86 |
| 总股本(百万股) | 1966.14 |
| 流通股本(百万股) | 537.01 |
| 总市值(百万元) | 21352.33 |
| 流通市值(百万元) | 5831.97 |
| 净资产(百万元) | 11071.17 |
| 总资产(百万元) | 33320.60 |
投资评级
- 评级:审慎增持(维持)
- PE(2021E):49倍
- PE(2022E):11倍
- PB(2022E):1.5倍
风险提示
- 疫情发展的不确定性
- 油价和汇率大幅波动
- 行业相关政策变化
- 行业供需失衡
- 宏观经济增长失速
- 国际贸易摩擦升级
- 空难、恐怖袭击等安全风险
投资策略
吉祥航空在Q3和Q4实现盈利,运力和时刻持续扩张,显示公司正在逐步恢复。随着国际航线的回归和业务量的增长,公司未来盈利弹性较大。当前股价仍被低估,具备较高的未来胜率。分析师建议审慎增持,以期待估值修复和业绩回升。
财务指标变化趋势
| 指标 | 2019 | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 16.6% | -37.2% | 30.9% | 38.0% |
| 净利润增长率 | -19.3% | -145.9% | -3.8% | 332.3% |
| 资产负债率 | 60.9% | 58.0% | 63.1% | 61.5% |
| 资产周转率 | 61.4% | 33.7% | 43.0% | 52.2% |
总结
吉祥航空在2020年Q4实现盈利,主要得益于补贴收入和汇率波动。尽管面临疫情和市场环境的不确定性,公司通过缩减机队和优化运力配置,保持了较高的客座率,显示出较强的市场竞争力。未来两年,公司预计将进一步扩张机队,增加航线许可,为盈利增长提供支撑。当前估值较低,投资胜率较高,建议审慎增持。
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