20210124-浙商证券-港口行业专题报告_1月中旬货物吞吐量保持稳增_内贸箱同比高增+17.5__17页_2mb
报告摘要
港口Ⅱ行业专题报告总结
核心内容
本报告分析了2021年1月中旬及12月全月的港口行业数据,涵盖货物吞吐量、集装箱吞吐量、重点货种吞吐量变化及航运运价指数走势,并提出投资建议与风险提示。
主要观点
1. 1月中旬港口数据
- 总体货物吞吐量:沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长 +0.9%,较1月上旬 +1.1% 上升 2.6pct,整体增速有所加快。
- 外贸吞吐量:同比增长 +2.5%,较1月上旬 -6.0% 上升 8.5pct,实现转正。
- 集装箱吞吐量:八大枢纽港集装箱吞吐量同比增长 +3.3%,较前值 +2.3% 明显提升。
- 外贸箱:同比增长 -0.4%,较前值 +0.1% 显著回落。
- 内贸箱:同比增长 +17.5%,较前值 +9.9% 明显增长,内需旺盛。
- 重点货种:
- 原油:吞吐量同比增长 +1.6%,库存同比 +4.4%,但较1月上旬库存大幅减少。
- 铁矿石:吞吐量同比增长 +10.1%,库存同比下降 -4.2%,较1月上旬降幅收窄。
- 煤炭:秦皇岛港和神华黄骅两港吞吐量同比增长 +15.4%,库存同比增长 +10.2%,北方港口库存仍处于低位。
2. 12月全月港口数据
- 总体货物吞吐量:同比增长 +3.0%,较11月 +5.7% 下降 2.7pct,增速有所放缓。
- 外贸货物吞吐量:同比增长 +1.9%,较11月 +2.7% 略有回落。
- 集装箱吞吐量:八大枢纽港同比增长 +6.4%,较11月 +8.7% 有所放缓。
- 外贸箱:同比增长 +7.0%,出口金额增幅达 +18.1%,显示出口持续向好。
- 内贸箱:同比增长 +4.6%,较11月 +9.4% 有所回落。
- 重点港口表现:
- 青岛港:12月货物吞吐量同比增长 +2.3%,累计同比增长 +4.7%,表现优于全国平均水平。
- 秦皇岛港、唐山港、深圳港、北部湾港:集装箱吞吐量同比增长均超 +15%,其中北部湾港同比增长 +27.5%,显示龙头港口吞吐量韧性不减。
3. 航运运价指数
- 波罗的海干散货指数(BDI):1月21日为1837点,较1月13日下降 -1.0%,较一年前上涨 +166.6%。
- BCI指数:1月21日为3077点,较1月13日下降 -3.7%,较一年前上涨 +846.8%。
- BPI指数:1月21日为1639点,较1月13日下降 -0.4%,较一年前上涨 +137.2%。
- BDTI指数:1月21日为505点,较1月13日上涨 +1.0%,较一年前下跌 -59.2%。
- SCFI指数:1月15日为2885点,较1月8日上涨 +0.5%,较一年前上涨 +191.2%。
- CCFI指数:1月15日为1864点,较1月8日上涨 +6.3%,较一年前上涨 +93.2%。
关键信息
- 内贸箱高增:1月中旬内贸箱同比增长 +17.5%,显示“内循环”背景下内需强劲。
- 原油价格上升:1月21日布油期货结算价达56.10美元/桶,较上月上涨 +12.0%。
- 铁矿石库存:1月22日全国45港口径铁矿石库存为1.24亿吨,较去年同期增长 +0.7%,但仍低于2017年以来均值 -7.8%。
- 青岛港表现突出:12月货物吞吐量同比增长 +2.3%,累计同比增长 +4.7%,高于全国平均水平 +3.2%,显示港口整合后成长性明显。
投资建议
- 重点关注青岛港:吞吐量稳健增长,费率有望向好,业绩增长具有可持续性。
- 估值偏低:青岛港当前PE为 11.2倍,PEG仅为 0.6,显示其估值处于低位,具备投资价值。
风险提示
- 全球贸易恶化:可能影响港口吞吐量及运价。
- 全球新冠疫情持续时间超预期:可能影响外贸箱吞吐量及航运运价。
- 港口相关政策不及预期:可能影响港口运营及盈利能力。
结论
整体来看,港口行业在1月中旬及12月均保持增长态势,尤其在内贸箱及部分重点港口表现突出。青岛港作为龙头港口,其吞吐量与费率均有望提升,成为重点关注对象。然而,需警惕全球贸易及疫情对行业的潜在影响。
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