20230307-上海证券-汽车与零部件行业周报_头部车企销量回暖_政策支持力度有望加大_16页_1mb
报告摘要
汽车与零部件行业周报总结(2023.02.27-03.03)
核心内容
国内市场表现
- 2月新能源车销量回暖:10家新能源车企电动乘用车合计销量约28.3万辆,同比+117%,环比+35%。其中,比亚迪销量领先,广汽埃安销量恢复强劲。
- 1-2月累计销量:合计约49.3万辆,同比+66%,延续高增长趋势。
- 政策支持加强:商务部表示将积极出台新政策,包括新能源汽车下乡、优化充电环境、扩大二手车流通等。
海外市场动态
- 欧洲五国销量回暖:2023年2月新能源汽车销量合计6.7万辆,同比+17%,环比+31%。法国和西班牙保持较高同比增速,挪威、瑞典因渗透率高,销量同比下滑但环比回升。
- 美国市场:1月新能源汽车销量10.2万辆,同比+65%,渗透率9.6%,同比+3.6pct。
原材料价格
- 整体回落:钢材、铝材、橡胶、塑料粒子价格较历史高位有所回落,但短期部分原材料价格小幅上涨。
- 具体价格变动:钢材+1.6%-2.1%,铝锭基本持平,橡胶+1.8%,塑料粒子+1.6%。
主要观点
市场走势
- 申万汽车行业:过去一周下跌1.27%,弱于大盘,排名第30。
- 细分板块表现:摩托车及其他涨幅最大(+2.01%),汽车零部件跌幅最大(-2.47%)。
- 板块估值:截至2023年3月3日,汽车行业PE-TTM为34.1,较上周下跌0.44。乘用车、商用车、汽车零部件、汽车服务、摩托车及其他板块估值分别为31.95、156.5、32.26、36.21、34.21。
投资建议
- 整车端:重点推荐比亚迪(技术周期与车型周期共振),建议关注长城汽车。
- 零部件端:推荐连接器、空悬、一体压铸环节,如沪光股份、永贵电器、保隆科技、文灿股份,建议关注博俊科技等。
关键信息
重要车企表现
- 比亚迪:2月销量19.2万辆,同比增长119%;累计销量35万辆,同比增长90%。
- 广汽埃安:2月销量3.0万辆,同比增长253%。
- 理想汽车:2022年四季度营收176.5亿元,同比增长66.2%;全年营收452.9亿元,同比增长67.7%。
- 蔚来汽车:2022年四季度营收160.6亿元,同比增长62.2%;全年营收492.7亿元。
- 零跑汽车:2月销量数据分化,部分车型销量增长显著。
行业数据
- 1月国内汽车销量:164.9万辆,同比-35%。
- 1月出口数据:30.1万辆,同比+30%;其中新能源车出口8.3万辆,同比+48%。
- 乘用车销量:146.9万辆,同比-33%。
- 商用车销量:18万辆,同比-48%。
公司动态
- 重要公告:多家公司发布2022年业绩数据,如九号公司、隆基机械、赛力斯等。
- 融资动态:东安动力、浙江世宝等公司发布增发预案。
- 解禁动态:包括长安汽车、瑞玛精密、春风动力等公司的股份解禁信息。
风险提示
- 新车型上市不及预期:可能影响电动化和智能化进程。
- 产业政策不及预期:如购置税减半政策未延续或国四淘汰政策推进缓慢。
- 供应链配套不及预期:芯片、锂资源等环节供给偏紧。
- 零部件市场竞争激烈化:外资厂商可能采取价格战策略,影响国产替代进程。
数据预测与估值
| 公司名称 | 股价(3/6) | EPS(22E) | EPS(23E) | EPS(24E) | PE(22E) | PE(23E) | PE(24E) | PB | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比亚迪(002594) | 264.27 | 5.58 | 9.62 | 13.49 | 47.36 | 27.47 | 19.59 | 7.50 | 买入 |
| 沪光股份 (605333) | 21.48 | 0.10 | 0.50 | 1.27 | 214.80 | 42.96 | 16.91 | 6.42 | 买入 |
| 永贵电器 (300351) | 15.47 | 0.41 | 0.56 | 0.73 | 37.73 | 27.62 | 21.19 | 2.67 | 买入 |
| 保隆科技 (603197) | 44.20 | 1.06 | 1.73 | 2.45 | 41.70 | 25.55 | 18.04 | 3.88 | 增持 |
| 文灿股份 (603348) | 56.98 | 0.91 | 2.27 | 3.47 | 62.62 | 25.10 | 16.42 | 5.02 | 买入 |
总结
本报告指出,2023年2月国内新能源车销量回暖,政策支持力度有望加大,市场对新能源车需求保持增长。海外市场亦呈现积极趋势,尤其是欧洲五国销量和渗透率显著提升。尽管原材料价格短期波动,但整体趋势回落。投资建议聚焦于整车端的比亚迪和零部件端的高价值环节,如连接器、空悬、一体压铸。同时,报告提示了新车型上市、产业政策、供应链配套及零部件市场竞争等风险因素。
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