深度报告-20220504-浙商证券-交运社服深度报告_出行产业链年报及一季报总结-疫情为主变量_静待供需改善利润释放_31页_3mb
报告摘要
疫情为主变量,静待供需改善利润释放
核心内容概述
本报告总结了2021年及2022年第一季度出行产业链(包括航空、机场、酒店、免税、演艺、景区、出境游)的业绩表现与行业趋势,分析了疫情对各板块的影响,并对中长期行业前景与投资建议进行了评估。
主要观点与关键信息
行业整体表现
- 疫情对出行需求的冲击:2021年国内客流在疫情扰动中复苏,2022年Q1受多地疫情封控影响,各子行业收入利润大幅下滑。
- 收入恢复情况:2021年收入恢复率由高到低依次为免税、酒店、景区、演艺、机场、航空、出境游。
- 利润表现:2021年免税、酒店、演艺板块盈利,其他板块整体亏损;2022年Q1,除免税外,其他板块均处于亏损状态。
- 费控效果:2021年多个板块通过费控实现业绩超预期,尤其在酒店和机场板块表现突出。
航空板块
- 收入与利润:2021年航空板块收入恢复率55%,亏损总额368亿元;2022年Q1收入恢复率40%,亏损总额262亿元。
- 机队扩张:2021年五家航司机队规模总和同比增长3.9%,未来2-3年供给增速趋缓。
- 单位收益提升:多家航司的RRPK和RRTK恢复至2019年水平以上,春秋航空在成本控制方面表现突出。
- 油价影响:2021年航空煤油价格同比上涨16%,导致营业成本攀升,春秋航空在非油成本控制方面领先。
机场板块
- 收入与利润:2021年机场收入恢复率55%,亏损总额20亿元;2022年Q1收入恢复率49%,亏损总额9亿元。
- 国际航线影响:国际航线尚未恢复,导致架次相关收入降幅大于起降架次降幅。
- 非航收入拓展:深圳机场通过发展航空物流、航空广告等非航业务缓解收入压力,美兰机场因免税业务受益利润提升。
酒店板块
- 收入与利润:2021年酒店收入恢复率76%,利润总额3亿元;2022年Q1收入恢复率70%,利润总额-4亿元。
- 龙头扩张:锦江、华住、首旅加速拓店,2021年新开业酒店数分别为1763、1540、1418家。
- ADR复苏:中高端占比提升,ADR复苏弹性强于OCC,带动Revpar恢复。
免税板块
- 收入与利润:2021年中国中免收入同比增长29%,归母净利润增长57%;2022年Q1收入下滑7%,归母净利润下滑10%。
- 海南离岛免税红利:美兰机场二期免税店开业,三亚凤凰机场免税店扩容,预计22-24年海南新店放量,带来高增长。
- 利润率改善:2021年Q4和2022年Q1净利率显著提升,未来有望持续改善。
演艺板块
- 收入与利润:2021年宋城演艺收入11.85亿元,恢复至2019年的45%;2022年Q1收入8530.4万元,同比下滑72%,利润亏损。
- 非航收入:通过转让澳洲和珠海项目获得近10亿元现金流,缓解公司现金流压力。
- 轻资产输出:利用自身产品打造能力和科技能力,拓展轻资产项目,以更“轻”的模式获取收入。
投资建议
- 航空:推荐中国国航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、东方航空,供给趋缓,需求恢复后有望释放业绩弹性。
- 机场:推荐白云机场、上海机场,非航业务拓展与免税租金提升有望带来双重催化。
- 酒店:推荐锦江酒店、首旅酒店、君亭酒店,龙头加速拓店,ADR复苏带动经营数据修复。
- 免税:推荐中国中免,海南离岛免税红利持续释放,利润率有望改善。
- 景区:推荐宋城演艺,疫情好转后需求恢复较快,中长期成长可期。
风险提示
- 疫情恢复不及预期
- 供给出清不及预期
- 自然灾害等不可抗力因素
行业评级
- 交运社服:看好
重点数据一览
| 行业 | 公司 | 2021年收入(亿元) | 恢复率 | 2021年净利润(亿元) | 2022Q1收入(亿元) | 恢复率 | 2022Q1净利润(亿元) | 预期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 机场 | 白云机场 | 51.8 | 66% | -4.1 | 12.4 | 65% | -0.8 | 超预期 |
| 机场 | 上海机场 | 37.3 | 34% | -17.1 | 8.4 | 30% | -5.1 | 符合预期 |
| 机场 | 深圳机场 | 33.1 | 87% | -0.3 | 6.5 | 71% | -3.0 | 符合预期 |
| 航空 | 中国国航 | 745.3 | 55% | -166.4 | 129.2 | 40% | -89.0 | 符合预期 |
| 航空 | 南方航空 | 1016.4 | 66% | -121.0 | 214.7 | 57% | -45.0 | 符合预期 |
| 航空 | 中国东航 | 671.3 | 56% | -122.1 | 126.7 | 42% | -77.6 | 符合预期 |
| 航空 | 春秋航空 | 108.6 | 73% | 0.4 | 23.6 | 65% | -4.4 | 符合预期 |
| 航空 | 吉祥航空 | 117.7 | 70% | -5.0 | 24.9 | 60% | -5.4 | 符合预期 |
| 航空 | 华夏航空 | 39.7 | 73% | -1.0 | 6.0 | 48% | -4.5 | 符合预期 |
| 免税 | 中国中免 | 676.8 | 141% | 96.5 | 167.8 | 123% | 25.6 | 符合预期 |
| 酒店 | 首旅酒店 | 61.5 | 74% | 0.6 | 12.1 | 62% | -2.3 | 符合预期 |
| 酒店 | 锦江酒店 | 113.4 | 75% | 1.0 | 23.2 | 70% | -1.2 | 超预期 |
| 酒店 | 君亭酒店 | 2.8 | - | 0.4 | 0.6 | - | 0.0 | 符合预期 |
| 演艺 | 宋城演艺 | 11.8 | 45% | 3.2 | 0.9 | 10% | -0.4 | 符合预期 |
图表摘要
- 图1:2021年国内疫情复盘
- 图2:2022年初至今国内新冠感染人数
- 图3:2021年3、4、5月份旅客恢复较好
- 图4:节假日出行需求保持韧性
- 图5:各板块2021/22Q1收入恢复率
- 图6:各板块2021/22Q1归母净利润恢复率
- 图7:各子版块资产负债率有所上升
- 图8:各子版块毛利率下行
- 图9:多个板块21年费控效果显现
- 图10:出行产业链各板块2021年年初至今涨跌幅
- 图11:出行产业链个股2021年至今涨跌幅
- 图12:中信酒店指数2021年1月4日至2022年4月30日走势
- 图13:中信酒店指数2021年1月4日至2022年4月30日走势
- 图14:上市航司ASK恢复率
- 图15:上市航司RPK恢复率
- 图16:上市航司客座率恢复率
- 图17:上市航司2019-2021客运收入
- 图18:上市航司2019-2021货运收入
- 图19:三大航2021年RRTK显著提高
- 图20:21年年初以来油价高企
- 图21:上市航司营业成本及增速
- 图22:上市航司油料成本占比
- 图23:上市机场月度飞机起降架次
- 图24:上市机场起降架次较19年同期的增速
- 图25:北上机场国际航班起降架次
- 图26:2019.01-2022.03上市机场月度旅客吞吐量
- 图27:上市机场旅客吞吐量较19年同期增速
- 图28:北上机场国内旅客吞吐量较19年同期增速
- 图29:行业景气指数自2019年开始走弱
- 图30:疫情扰动Revpar修复
- 图31:21年龙头酒店集团拓店环比加速
- 图32:中高端占比呈上升趋势
- 图33:疫后三大酒店集团ADR同比变化
- 图34:海南离岛免税日均销售额(海关口径,仅免税)
- 图35:海南离岛免税日均销售额(商务厅口径,含补购)
- 图36:海南离岛免税日均购物人次(海关口径,仅免税)
- 图37:海南离岛免税客单价(海关口径,仅免税)
- 图38:22年2月民航国际及地区旅客量仅为19年的2.2%
- 图39:上海机场实际取得免税租金情况
- 图40:中国中免单季度营业收入及同比
- 图41:中国中免归母净利润(财报数据)
- 图42:中国中免毛利率情况
- 图43:中国中免销售费用率与期间费用率
- 图44:海南当日新增新冠确诊+无症状病例数
- 图45:2022年2-4月全国中高风险地区数量
- 图46:宋城演艺2021、22Q1收入利润情况及恢复水平
- 图47:宋城演艺毛利率
- 图48:宋城演艺费用率
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