20220331-首创证券-潍柴动力-000338.SZ-公司简评报告_2021年表现优于行业_成长逻辑逐步兑现_3页_1mb
报告摘要
潍柴动力2021年表现及投资分析总结
核心内容概述
潍柴动力(000338)在2021年表现出优于行业平均水平的增长态势,尽管在2021年第四季度受到重卡销量下滑的影响,但其整体成长逻辑逐步兑现。分析师岳清慧和陈逸同首次发布公司研究报告,给予“买入”评级。
公司业绩表现
2021年全年业绩
- 营收:2035.5亿元,同比增长3.1%
- 归母净利:92.5亿元,同比增长0.5%
- 市盈率(PE):11.94
- 市净率(PB):1.70
- 总股本:87.27亿股
- 总市值:1,193.79亿元
2021年第四季度表现
- 营收:371.2亿元,同比下降25.9%,环比下降7.3%
- 归母净利:13.5亿元,同比下降35.6%,环比下降7.8%
- 重卡销量:同比下降57.6%,环比下降13.2%
各业务板块表现
1. 发动机业务
- 营收:523.3亿元,同比增长9.7%
- 大缸径发动机营收:14.1亿元,同比增长49.3%
- 发动机销量:102.0万台,同比增长3.1%
- 重卡发动机销量:42.9万台,市占率提升至30.7%(同比+2.8pct)
- 发动机均价:同比上涨0.2万元
- 利润率:受行业需求下滑和原材料成本上升影响,小幅下行1-2pct
2. 汽车及汽车零部件业务
- 整车(陕汽):
- 营收:540.9亿元,同比下降17.8%
- 销量:15.0万台,同比下降17.1%
- 净亏损:5361万元
- 变速箱(法士特):
- 营收:168.6亿元,同比下降6.3%
- 销量:115.3万台,同比下降2.8%
- 净利率:6.9%,同比下降1.7pct
- 高端零部件:
- 高端液压产品营收:5.6亿元,同比增长11.8%
3. 智能物流业务
- 凯傲集团营收:786.2亿元,同比增长20.8%
- 净利率:从2020年疫情受损状态迅速恢复,同比提升3.7pct至5.1%
- 供应链解决方案业务(以德马泰克为代表):
- 销售收入:38亿欧元,同比增长44.5%
- 利润总额:2.9亿欧元,同比增长97.4%
投资建议与预测
2022-2024年盈利预测
| 年度 | 营收(亿元) | 营收增速(%) | 净利润(亿元) | 净利润增速(%) | EPS(元/股) | PE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022E | 2050.1 | 0.7% | 99.7 | 7.8% | 1.14 | 12.0 |
| 2023E | 2218.8 | 8.2% | 109.9 | 10.2% | 1.26 | 10.9 |
| 2024E | 2441.5 | 10.0% | 122.2 | 11.2% | 1.40 | 9.8 |
预期成长逻辑
- 稳增长政策托底需求:预计中期货车市场需求将触底反弹。
- 技术领先:2022年1月发布热效率达51.09%的柴油机,刷新全球纪录。
- 产品高端化:高端液压产品及大缸径发动机业务显著增长。
- 新能源布局:已建立燃料电池、混合动力、纯电动三大动力总成平台,实现多场景应用。
财务状况分析
资产负债表(单位:百万元)
| 项目 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 流动资产 | 160,638.4 | 165,277.6 | 185,717.6 | 210,555.1 |
| 现金 | 75,043.4 | 78,072.2 | 91,920.8 | 108,087.2 |
| 应收账款 | 18,190.8 | 18,301.8 | 19,807.6 | 21,795.7 |
| 其它应收款 | 1,071.2 | 1,078.9 | 1,167.7 | 1,284.9 |
| 预付账款 | 1,569.6 | 1,574.3 | 1,701.2 | 1,867.3 |
| 存货 | 31,585.2 | 32,879.3 | 35,529.1 | 38,997.5 |
| 其他 | 17,188.9 | 17,312.6 | 18,737.0 | 20,617.7 |
| 非流动资产 | 116,406.0 | 109,363.0 | 104,488.4 | 100,844.6 |
| 资产总计 | 277,044.4 | 274,640.6 | 290,206.0 | 311,399.7 |
现金流量表(单位:百万元)
| 项目 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流 | 14,657.6 | 22,849.2 | 24,612.8 | 25,702.0 |
| 投资活动现金流 | -5,408.6 | -4,782.6 | -5,818.5 | -6,415.2 |
| 筹资活动现金流 | 3,123.5 | -15,037.8 | -4,945.7 | -3,120.4 |
| 现金净增加额 | 12,372.4 | 3,028.8 | 13,848.6 | 16,166.5 |
利润表(单位:百万元)
| 项目 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 203,547.7 | 205,013.2 | 221,881.2 | 244,151.9 |
| 营业利润 | 13,889.0 | 14,996.3 | 16,569.5 | 18,465.6 |
| 归属母公司净利润 | 9,254.5 | 9,971.8 | 10,990.9 | 12,219.3 |
| EBITDA | 21,992.5 | 28,113.3 | 28,370.7 | 29,723.5 |
主要财务比率
| 指标 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 19.5% | 19.8% | 19.9% | 20.1% |
| 净利率 | 4.5% | 4.9% | 5.0% | 5.0% |
| ROE | 13.1% | 13.0% | 13.0% | 13.1% |
| ROIC | 8.4% | 9.6% | 9.8% | 10.1% |
| 资产负债率 | 62.8% | 59.6% | 58.0% | 57.0% |
| 净负债比率 | 9.3% | 5.5% | 4.4% | 4.1% |
| 流动比率 | 1.39 | 1.58 | 1.69 | 1.77 |
| 速动比率 | 1.12 | 1.26 | 1.37 | 1.44 |
| 总资产周转率 | 0.73 | 0.75 | 0.76 | 0.78 |
| 应收账款周转率 | 6.51 | 7.35 | 7.62 | 7.68 |
| 应付账款周转率 | 2.41 | 2.44 | 2.53 | 2.55 |
| 每股收益(EPS) | 1.06 | 1.14 | 1.26 | 1.40 |
| 每股经营现金流 | 1.68 | 2.62 | 2.82 | 2.95 |
| 每股净资产 | 8.13 | 8.77 | 9.68 | 10.71 |
| P/E | 12.9 | 12.0 | 10.9 | 9.8 |
| P/B | 1.68 | 1.56 | 1.41 | 1.28 |
风险提示
- 商用车需求复苏不及预期
- 原材料成本上升超预期
- 新产品开发进度不及预期
评级说明
-
股票投资评级:
- 买入:相对沪深300指数涨幅15%以上
- 增持:相对沪深300指数涨幅5%-15%之间
- 中性:相对沪深300指数涨幅-5%至5%之间
- 减持:相对沪深300指数跌幅5%以上
-
行业投资评级:
- 看好:行业超越整体市场表现
- 中性:行业与整体市场表现基本持平
- 看淡:行业弱于整体市场表现
分析师简介
- 岳清慧:厦门大学毕业,曾就职于国金证券、方正证券,曾获新财富汽车第三、第四名,2021年5月加入首创证券
- 陈逸同:上海交通大学毕业,曾就职于民生证券,2021年7月加入首创证券
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