20181107-光大证券-吉祥航空-603885.SH-2018年三季报点评_需求旺盛_航线时刻供应紧张推动座收上涨_6页_1mb
报告摘要
吉祥航空(603885.SH)2018年三季报总结
核心内容
吉祥航空在2018年前三季度实现收入111.12亿元,同比增长14.79%,归母净利润14.34亿元,同比增长15.32%。其中,第三季度收入41.82亿元,同比增长9.47%,归母净利润8.16亿元,同比增长31.87%。公司业绩表现稳健,主要受益于需求旺盛和航线优化。
主要观点
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需求旺盛,客座率提升
虽然华东地区航班时刻供应紧张,导致公司供给增长受限,但需求持续旺盛,客座率提升至88.32%,同比增长0.61个百分点。公司通过调整航线和开发新航线,提升了收入和客座率表现。 -
油价上涨对利润构成压力
燃油成本同比上涨39.4%,成为影响利润的重要因素。尽管如此,公司仍通过提升票价和优化运营,维持了相对较高的盈利能力。 -
汇率波动影响有限
相较于三大航,吉祥航空美元负债较少,汇率波动对净利润的影响较小。2018年中报显示,汇率波动1%对净利润的冲击仅为125万元,低于2017年底的229万元。 -
盈利能力和运营效率
公司毛利率和税后净利润率保持稳定,ROE(归属母公司)也呈现上升趋势,从2016年的16.37%增长至2020年的18.36%。经营性ROIC稳步提升,显示公司运营效率逐步改善。 -
未来增长潜力
预计2018-2020年公司净利润将分别达到15.49亿元、18.98亿元和24.73亿元,对应EPS分别为0.86元、1.06元和1.38元。公司未来三年净利润复合增长率约为23%,表现优于行业平均水平。
关键信息
财务数据概览
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 9,928 | 12,412 | 14,573 | 16,525 | 20,408 |
| 净利润(百万元) | 1,249 | 1,326 | 1,549 | 1,898 | 2,473 |
| EPS(元) | 0.70 | 0.74 | 0.86 | 1.06 | 1.38 |
估值与投资评级
- 目标价:15.48元
- 投资评级:增持(首次)
- 目标PE:18倍(2018年)
- 净利润复合增长率:23%
- EPS预测:2018年0.86元,2019年1.06元,2020年1.38元
可比公司估值对比
| 公司名称 | 2018年PE | 2019年PE | 2020年PE | 2018~2020 CAGR |
|---|---|---|---|---|
| 中国国航 | 18 | 19 | 10 | 19.00% |
| 南方航空 | 11 | 18 | 13 | 16.55% |
| 东方航空 | 12 | 18 | 13 | 20.51% |
| 海航控股 | 10 | 13 | 10 | 30.50% |
| 春秋航空 | 20 | 19 | 13 | 20.87% |
| 华夏航空 | 22 | 19 | 10 | 25.99% |
| 平均 | 18 | 13 | 9 | 22.36% |
| 吉祥航空 | 18 | 16 | 10 | 23.09% |
财务指标分析
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 22.04% | 20.57% | 17.82% | 20.60% | 22.22% |
| 税后净利润率 | 12.58% | 10.68% | 10.63% | 11.49% | 12.12% |
| ROE | 16.37% | 15.32% | 15.82% | 16.68% | 18.36% |
| 流动比率 | 0.62 | 0.70 | 0.92 | 1.35 | 1.90 |
| 速动比率 | 0.61 | 0.68 | 0.89 | 1.33 | 1.87 |
风险提示
- 油价大幅上升可能对业绩造成不利影响。
- 主基地时刻限制可能进一步影响运营能力。
- 市场环境变化可能对需求和票价产生影响。
总结
吉祥航空在2018年前三季度表现出较强的盈利能力,主要受益于需求增长和航线优化。尽管华东地区航班时刻供应紧张导致供给增速放缓,但公司通过积极拓展新航线,有效提升了收入和客座率。油价上涨对成本构成压力,但公司通过提升票价和优化运营,仍保持了较高的盈利水平。公司未来三年净利润复合增长率预计为23%,表现优于行业平均水平,因此给予“增持”评级。投资者需关注油价和时刻限制等风险因素,同时考虑公司未来787机型引进及国际航线拓展带来的增长潜力。
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