20230402-华创证券-深圳机场-000089.SZ-2022年报点评_全年亏损11.4亿_看好国际恢复背景下_公司潜力释放_7页_874kb
报告摘要
深圳机场(000089)2022年报总结
核心内容概述
深圳机场2022年年报显示,公司全年实现营收26.71亿元,同比下降19.2%,较2019年下降29.8%。全年亏损11.43亿元,扣非后亏损12.60亿元,创历史新低。2022年第四季度亏损进一步扩大,营收同比减少34.0%,亏损同比增加444%。尽管面临疫情带来的冲击,公司仍看好其在国际航线恢复背景下的潜力释放。
主要观点与关键信息
经营数据
- 全年起降架次:23.6万架次,同比下降25.9%,较2019年下降36.3%。
- 全年旅客吞吐量:2156万人次,同比下降40.7%,较2019年下降59.3%。
- 国内旅客吞吐量:2141万人次,同比下降41.0%,较2019年下降54.5%。
- 国际+地区旅客吞吐量:15.3万人次,同比增长65.4%,较2019年增长65.4%(国际旅客恢复显著)。
- 2022年第四季度:
- 起降架次5.66万,同比下降32.6%,较2019年下降40.8%。
- 旅客吞吐量537万人次,同比下降42.0%,较2019年下降60.5%。
- 国内旅客530万人次,同比下降42.6%,较2019年下降56.0%。
- 国际+地区旅客6.8万人次,同比增长222.4%,较2019年下降95.6%。
分业务表现
- 航空主业:营收17.62亿元,占营收65.95%,同比下降22.25%,营业利润亏损14.57亿元。
- 航空增值服务:营收2.66亿元,占营收9.95%,同比下降23.12%,营业利润0.91亿元。
- 航空物流业务:营收2.57亿元,占营收9.61%,同比下降15.16%,营业利润0.40亿元。
- 航空广告业务:营收3.87亿元,占营收14.49%,同比下降1.18%,营业利润3.87亿元。
成本与费用
- 营业成本:36.11亿元,同比增长19.2%,主要由于2021年末卫星厅投产带来的折旧成本增加(增加3.7亿元)。
- 三费合计:5.11亿元,同比增长84.8%,其中财务费用增加2.39亿元,主要因长期借款及租赁负债利息增加。
免税业务
- 深圳机场与深免签订新免税协议,合同期限为5年。
- 租金模式:采用月保底金额与月营业额提成取高模式。
- 保底租金:年保底金额8642万元,其中进境377平方米,出境1818.73平方米。
- 提点率:出境24%,进境30%。
- 租金调节机制:国际客流恢复比例达到25%、50%、100%时,保底租金分别给予25%、50%、100%的折扣,且国际客流超出2019年后,保底租金按相应规则递增。
盈利预测与投资建议
- 盈利预测:
- 2023年预计归母净利润2.09亿元,同比增长118.3%。
- 2024年预计归母净利润5.26亿元,同比增长151.7%。
- 2025年预计归母净利润7.18亿元,同比增长36.6%。
- EPS预测:
- 2023年0.10元,2024年0.26元,2025年0.35元。
- PE预测:
- 2023年72倍,2024年28倍,2025年21倍。
- 目标市值:预计2025年达到180亿元,对应目标价8.76元,较当前价7.29元有20%上涨空间。
- 投资评级:维持“推荐”评级,认为公司仍处于潜力释放期,卫星厅启用为其未来增长提供支撑。
风险提示
- 经济大幅下滑。
- 国际航班恢复速度低于预期。
财务指标概览
| 指标 | 2022A | 2023E | 2024E | 2025E |
|---|---|---|---|---|
| 营业总收入(百万) | 2,671 | 4,140 | 4,695 | 5,070 |
| 同比增速(%) | -19.2% | 55.0% | 13.4% | 8.0% |
| 归母净利润(百万) | -1,142 | 209 | 526 | 718 |
| 同比增速(%) | -3,218% | 118.3% | 151.7% | 36.6% |
| 每股盈利(元) | -0.56 | 0.10 | 0.26 | 0.35 |
| 市盈率(倍) | -13 | 72 | 28 | 21 |
| 市净率(倍) | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.2 |
营运与财务能力分析
- 资产负债率:2022年为57.44%,预计2025年降至55.2%。
- 流动比率与速动比率:2022年分别为0.6,预计2025年提升至1.0。
- 总资产周转率:2022年为0.1,预计2025年提升至0.2。
- 毛利率与净利率:2022年分别为-35.2%和-42.8%,预计2025年分别提升至27.5%和14.5%。
- ROE与ROIC:2022年分别为-10.7%和-9.6%,预计2025年分别提升至5.9%和9.2%。
估值与市场表现
- 当前市值:149.50亿元。
- 目标价:8.76元,较当前价7.29元有20%上涨空间。
- 市场表现对比图:显示近12个月股价波动情况。
附注信息
- 团队介绍:由吴一凡、吴莹莹、周儒飞等分析师共同完成,团队在交通运输行业具有丰富经验。
- 机构销售通讯录:涵盖北京、深圳、上海、广州等地区,提供多个销售联系人及联系方式。
- 投资评级体系:根据未来6个月内相对基准指数(沪深300)的表现,分为强推、推荐、中性、回避四个等级。
总结
深圳机场2022年业绩受到疫情严重冲击,全年亏损扩大,但公司通过卫星厅的启用和新一轮免税协议,展现出良好的发展潜力。随着国内疫情政策优化和国际航线逐步恢复,公司有望在未来几年实现盈利增长。华创证券维持“推荐”评级,预计2025年目标市值为180亿元,目标价8.76元,具有一定的上涨空间。
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