北京交通发展研究院-2013年北京交通发展年报_118页_30mb

报告摘要

北京市2012年交通发展年度报告总结

一、核心内容概览

本报告由北京交通发展研究中心主编，联合多个政府部门及单位共同完成，内容涵盖北京市2012年城市、交通、车辆使用、居民出行特征、交通基础设施供给与建设、交通信息化、交通运行情况、对外客运、城市客运、货物运输、城市环境与交通安全等多个方面，全面分析了北京市交通发展的现状与趋势。

二、主要观点与关键信息

2.1 城市发展

经济与社会：
- 2012年北京市地区生产总值为17879.4亿元，增长7.7%。
- 三次产业结构由0.8:23.1:76.1调整为0.8:22.7:76.5。
- 地方公共财政预算收入3314.9亿元，增长10.3%；预算支出3685.3亿元，增长13.6%。
人口变化：
- 年末常住人口2069.3万人，增加50.7万人。
- 城镇人口占比86.2%，常住外来人口占比37.4%。
- 人口密度为1261人/平方公里，较上年增加31人/平方公里。
土地资源与房地产开发：
- 2012年全市土地供应总量4115公顷，完成全年计划的72%。
- 保障性安居工程用地供应850公顷，满足民生需求。
- 商品住宅、工矿仓储、商服用地供应分别下降37%、42%、43%。

2.2 交通需求

机动车保有量：
- 2012年底机动车保有量达520万辆，增长4.4%。
- 私人机动车保有量419.2万辆，增长4.1%。
- 小客车占比达88%，较上年有所上升。
出行总量：
- 六环内日均出行总量达3033万人次，比2011年增长5.6%。
- 公共汽（电）车出行量826万人次/日，增长15万人次。
- 轨道交通出行量509万人次/日，增长114万人次。
- 小汽车出行量990万人次/日，增长42万人次。
出行结构：
- 公共交通出行比例达44%，比2011年增长2个百分点。
- 小汽车出行比例下降至32.6%，下降0.4个百分点。
- 出租车、自行车出行比例分别下降至6.6%和13.9%。

2.3 交通供给

交通投资：
- 全年完成交通行业固定资产投资772.6亿元，增长10.7%。
- 市级交通投资完成527.1亿元，增长23.2%，占总量的68.2%。
道路设施：
- 全市公路里程21492公里，高速公路里程922公里。
- 城市道路里程6271公里，较上年增长13公里。
公共交通：
- 公共电汽车运营线路779条，运营里程19547公里。
- 轨道交通新增70公里，全年客运总量24.6亿人次，增长12.2%。

2.4 交通运行

路网运行速度：
- 工作日早高峰平均车速26.0 km/h，晚高峰23.5 km/h。
- 快速路早高峰平均车速35.5 km/h，晚高峰30.6 km/h。
交通指数：
- 工作日平均交通指数5.2，比2011年增长8.3%。
- 拥堵时间增加20分钟，达到1小时30分钟。
- 早、晚高峰平均车速分别下降1.5%和2.1%。
道路运输：
- 对外客运总量2.59亿人次，增长7.1%。
- 城市客运总量88.5亿人次，增长5.0%。
- 道路货运量24925万吨，增长7.1%；铁路货运量4112万吨，下降1.3%；航空货邮吞吐量180万吨，增长9.8%。

2.5 交通信息化与智能交通系统建设

物联网应用示范工程：
- 推动极端天气条件下保持交通畅通的物联网应用。
交通运行分析系统：
- 建立交通运行智能化分析平台和交通运行周报系统。
公共交通系统：
- 乘客信息服务、图像信息管理、辅助决策支持系统等建设。
ETC系统：
- 推进高速公路电子收费系统建设。
智能交通控制：
- 综合监测系统、公交专用道监控、勤务交通管理、设施环境优化等。

2.6 道路交通系统运行

拥堵状况：
- 工作日早、晚高峰常发拥堵路段分别为219公里、343公里。
- 拥堵区域集中在中关村、金融街、西直门、CBD等地区。
- 全年全日拥堵时间增加20分钟，严重拥堵和中度拥堵时间分别增加10分钟。

2.7 对外客运交通运行

对外客运：
- 全年运送乘客2.59亿人次，增长7.1%。
- 道路客运7460万人次，铁路客运10315万人次，航空客运8193万人次。

2.8 城市客运交通运行

城市客运：
- 全年运送乘客88.5亿人次，增长5.0%。
- 公共电汽车运送51.5亿人次，轨道交通24.6亿人次，出租车7.0亿人次。

2.9 货物运输

货物运输总量：
- 全年货物运输总量达24925万吨，增长7.1%。
- 铁路货运量4112万吨，下降1.3%。
- 航空货邮吞吐量180万吨，增长9.8%。
- 口岸监管货运量154.3万吨，下降1.9%。

2.10 城市环境与交通安全

空气质量与噪声防治：
- 空气质量持续改善，噪声防治措施有效。
机动车排放管理：
- 新车、老旧车、在用车排放管理措施有效实施。
交通安全：
- 全年交通死亡事故845起，亡918人，连续九年下降。
- 万车死亡率1.77，连续十三年下降。

三、重大交通规划与研究课题

交通政策：
- 居住区停车设施建设政策、机动车限行措施、公共交通服务能力提升政策、轨道交通安全风险控制措施等。
重大交通规划：
- 高速公路网建设规划（2011-2020）
- “十二五”时期口岸发展规划
主要研究课题：
- 北京交通发展纲要（2013-2030）
- 道路交通流综合分析与数据质量评价体系研究
- 轨道交通换乘站人员密集风险指数研究
- 城市轨道交通全自动驾驶系统关键技术研究
- 地面沉降及地下水变化对地铁工程的影响研究
- 交通肇事逃逸案件情报分析与指挥决策系统研究

四、交通发展展望

形势与挑战：
- 交通拥堵问题依然严峻，需进一步优化交通结构。
- 城市发展对交通供给提出更高要求。
缓解交通拥堵措施：
- 提升公共交通服务能力，优化道路网络结构。
- 推进智能交通系统建设，提高交通管理效率。
保障措施：
- 加强政策引导，优化交通资源配置。
- 加强基础设施建设，提高交通承载能力。

五、总结

2012年北京市交通发展在多方努力下取得一定成效，但交通拥堵问题依然严峻。公共交通出行比例稳步提升，小汽车出行比例持续下降，显示出行方式正在向绿色、高效方向转变。同时，交通投资持续增长，基础设施建设取得进展，智能交通系统逐步完善。然而，机动车保有量增长、道路拥堵、停车难等问题依然存在，需进一步优化交通结构，提升交通管理水平，推动交通可持续发展。

展开完整摘要