北京交通发展研究院-2014年北京交通发展年报_110页_29mb

北京市2013年交通发展报告总结

核心内容概述

2013年是北京市实施“十二五”规划和构建综合交通运输体系的关键一年。面对城市人口增长、交通拥堵加剧以及节能减排等挑战，北京市通过优化交通结构、推进基础设施建设、提升公共交通服务水平等措施，努力实现交通的全面科学发展。

主要观点与关键信息

一、年度发展综述

• 交通政策与措施：实施新一轮“排堵保畅”工程，坚持公交优先和需求管理双管齐下，推进停车管理与设施挖潜。
• 交通发展成果：
  • 轨道交通运营总里程达到465公里，新增14号线西端，延长10号线二期剩余段、8号线二期南段。
  • 公共交通出行比例达到46%，其中轨道交通出行比例由16.8%提升至20.6%，提升3.8个百分点。
  • 小汽车出行比例比2012年提高0.1个百分点，为32.7%。
  • 全市完成道路营业性客运总量93.5亿人次，同比增长5.7%。
• 交通拥堵状况：交通拥堵有所加剧，工作日高峰时段平均交通指数为5.5，比2012年增长4.2%。拥堵时间增加，畅通路段比例提高，但严重拥堵路段比例也略有上升。

二、城市发展

• 经济与社会：
  • 全年实现地区生产总值19,500.6亿元，同比增长7.7%。
  • 三次产业结构为0.8:22.3:76.9，第三产业占比最高。
  • 地方公共财政预算收入3,661.1亿元，同比增长10.4%。
• 人口变化：
  • 全市常住人口2,114.8万人，同比增长45.5万人。
  • 城镇人口占比86.3%，常住外来人口占38%。
  • 常住人口密度为1,289人/平方公里，核心区密度最高，达23,942人/平方公里。

三、车辆保有与使用

• 机动车保有量：
  • 全市机动车保有量543.7万辆，同比增长4.6%。
  • 私人机动车保有量438.2万辆，同比增长4.5%。
  • 小客车占全市机动车保有量的88%，成为主要车辆类型。
• 机动车使用情况：
  • 公务车与私家车出行次数分别为3.54次和2.94次，公务车出行更频繁。
  • 年平均行驶里程为13,520公里，其中公务车为16,553公里，私家车为13,150公里。
  • 年维修保养费用为3,070.56元，其中维修费用在1,000元以下的占比最高。
• 机动车租赁与维修：
  • 汽车租赁行业备案企业876家，备案车辆4.4万辆，行业租赁率为83%。
  • 机动车维修业户总数5,869户，完成维修量1,366万辆次，同比增长2.5%。

四、居民出行特征

• 出行总量与结构：
  • 六环内日均出行总量达3,099万人次，其中中心城日均出行总量为2,779万人次。
  • 轨道交通出行比例为20.6%，地面公交为25.4%，小汽车为32.7%，出租汽车为6.5%，自行车为12.1%。
• 出行目的：
  • 上班、上学出行占全部出行量的44.25%，生活类出行占比37.12%。
• 出行时间分布：
  • 早高峰（7:00-8:00）和晚高峰（17:00-18:00）是主要出行时段。
  • 轨道交通在早高峰出行比例最高（17.63%），小汽车早高峰出行比例为18.58%。
• 出行距离及时耗：
  • 轨道交通出行距离最长，平均为15.2公里，出行效率最高。
  • 小汽车平均出行距离11.3公里，出行时耗早高峰为44.4分钟，晚高峰为52.4分钟。
  • 自行车平均出行距离最短，为4.9公里，出行效率最高。

五、交通基础设施供给与建设

• 铁路枢纽建设：
  • 北京铁路枢纽由10条铁路干线和3条高速铁路组成，承担全国客货运输任务。
  • 完成重点工程包括北京综合维修基地、北京至北京西地下直径线等，提升铁路运行安全和效率。
• 首都国际机场：
  • 跑道数3条，停机位338个，候机楼面积1,140万平方米。
  • 定期通航航点243个，其中国内134个，国际和地区109个。
  • 航空公司98家，定期航班5,662班。
• 公路建设：
  • 全市公路总里程21,673公里，其中高速公路922公里，二级以上公路里程比率为24.6%。
  • 通香路、沙阳路等7项工程完工，广渠路、京新高速等重点工程推进。
  • 郊区县公路里程21,259.8公里，公路密度为141.3公里/百平方公里。
• 城市道路建设：
  • 城区道路总里程6,295公里，包括快速路、主干道、次干路、支路及街坊路。
  • 道路总面积达9,611万平方米，城市道路网进一步完善。

六、交通信息化与智能交通系统建设

• 决策支持平台：加强交通决策支持系统的建设，提升交通管理效率。
• 运营管理相关系统：优化交通运营管理，提升服务质量。
• 智能化公共交通系统：推动公共交通智能化，提升出行体验。
• 公众出行动态信息服务系统：加强公众出行信息服务，提升出行便利性。

七、道路交通系统运行

• 路网运行速度：早高峰平均速度27.4公里/小时，晚高峰平均速度24.2公里/小时，比2012年略有提升。
• 交通指数：工作日平均交通指数5.5，处于“轻度拥堵”等级，晚高峰拥堵更为严重。
• 拥堵状况：严重拥堵里程比例为10.3%，畅通里程比例为36.4%，全年拥堵持续时间增加25分钟。
• 交通运行效率：地面公交运行效率不高，受道路拥堵影响较大，需进一步提升服务水平。

八、对外客运交通运行

• 对外客运总量：全市对外客运共运送乘客2.74亿人次，同比增长5.6%。
• 道路客运：完成7,479万人次，铁路旅客发送量11,589万人次，航空进出港旅客8,371万人次。
• 交通方式占比：道路客运占比27.2%，铁路客运占比42.3%，航空客运占比30.5%。

九、城市客运交通运行

• 城市客运总量：完成87.4亿人次，同比增长5.0%。
• 各交通方式：
  • 公共汽（电）车48.4亿人次，同比下降6.0%。
  • 轨道交通32.0亿人次，同比增长30.2%。
  • 出租汽车7.0亿人次，同比增长0.1%。
• 出行效率：轨道交通出行效率最高，地面公交次之。

十、货物运输

• 货物运输总量：
  • 道路货运量24,651万吨，同比下降1.1%。
  • 铁路货运量3,678万吨，同比下降10.6%。
  • 航空货邮吞吐量184.4万吨，同比增长2.4%。
  • 口岸监管货运量162.3万吨，同比增长5.1%。
• 运输效率：铁路和航空运输效率较高，道路货运受经济环境影响有所下降。

十一、城市环境与交通安全

• 城市环境：加强城市环境治理，提升绿色出行环境。
• 机动车排放管理：实施机动车排放控制措施，降低污染排放。
• 交通安全：全年发生交通死亡事故791起，死亡人数860人，万车死亡率1.58，创历史新低。

十二、交通政策和重大规划课题研究

• 交通政策：实施小汽车限购和限行政策，控制机动车增长。
• 重大交通规划：推进综合交通运输体系建设，优化城市空间结构。
• 交通研究课题：加强交通信息化和智能交通系统建设，提升交通管理和服务水平。

十三、交通发展展望

• 形势与挑战：北京市面临交通拥堵、节能减排等多重挑战，需加强交通需求管理。
• 综合措施：推进公共交通优先发展，加强交通基础设施建设，优化交通结构，提升交通运行效率，实现交通全面科学发展。