20210428-华安证券-斯达半导-603290.SH-一季报超预期_多领域IGBT获得突破_4页
报告摘要
详细总结
核心内容
本报告是对斯达半导(603290)2021年第一季度业绩的分析,并结合公司财务数据和未来盈利预测,对其投资价值进行评估。报告指出公司业绩显著超预期,经营指标持续改善,同时在多个领域实现IGBT技术突破,展现出强劲的增长潜力和良好的市场前景。
主要观点
业绩表现
- 营业收入:2021年Q1实现营业收入3.24亿元,同比增长135.7%,创近年来单季度收入新高。
- 归母净利润:实现归母净利润7,500万元,同比增长177.23%;扣非利润6,478万元,同比增长229.26%。
- 利润超预期:一季度利润大幅增长,且为历史最佳,同时环比四季度增长超预期,表明公司盈利能力持续增强。
经营指标改善
- 毛利率:Q1毛利率为34.2%,环比提升1个百分点,显示公司成本控制能力增强。
- 净利率:净利率为23.17%,相比去年二三季度提升2-4个百分点,反映公司盈利能力进一步提升。
- 四费费率下降:销售费用率、管理费用率、研发费用率均低于过去三个季度的平均水平,表明公司规模效应初显。
多领域IGBT突破
- 新能源汽车领域:2020年公司汽车级IGBT模块配套超过20万辆新能源汽车,新增多个知名车型平台定点。
- 技术升级:基于第六代Trench FS技术的650V/750V IGBT芯片占比提升,增强产品竞争力。
- 业务增量:预计2021年一季度新能源车业务贡献最大增量,工控、家电、光伏、风电等领域也贡献了相当部分收入。
产能保障与长期发展
- 产能扩张:公司在重要供应商处流片量持续增长,12寸线上的IGBT已实现批量生产,保障了产能供应。
- 制造端布局:公司计划增加制造端投入,为长期稳定发展奠定基础。
投资建议
- 投资评级:维持“买入”评级。
- 盈利预测:预计2021-2023年营业收入分别为15.45亿元、21.61亿元、28.94亿元,归母净利润分别为3.07亿元、4.60亿元、6.14亿元。
- 估值水平:对应当前319亿元市值的PE分别为103.9倍、69.5倍、52.0倍,估值逐步下降,成长性良好。
风险提示
- 新能源车发展不及预期:若新能源汽车市场增长放缓,可能影响公司业绩。
- 宏观经济下行:经济环境恶化可能抑制市场需求。
- SIC研发项目不及预期:公司SIC技术的研发进展可能影响未来竞争力。
关键财务数据
营业收入与利润预测
| 年度 | 营业收入(亿元) | 净利润(亿元) | 归母净利润(亿元) | 同比增长率(%) |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 96.3 | 18.1 | 18.1 | 34% |
| 2021E | 154.5 | 30.8 | 30.7 | 70% |
| 2022E | 216.1 | 46.1 | 46.0 | 50% |
| 2023E | 289.4 | 61.7 | 61.5 | 34% |
财务比率分析
| 指标 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率(%) | 31.6 | 32.2 | 33.1 | 33.1 |
| 净利率(%) | 15.65 | 21.67 | 26.12 | 27.67 |
| ROE(%) | 33.13 | 38.51 | 43.49 | 50.37 |
| P/E | 27.5 | 22.4 | 18.1 | 14.3 |
| P/B | 127.15 | 68.84 | 47.18 | 35.31 |
| EV/EBITDA | 23.55 | 60.41 | 39.90 | 33.92 |
分析师与研究团队
- 分析师:尹沿技,华安证券研究总监,TMT行业首席分析师。
- 联系人:刘体劲,上海交通大学管理学硕士,拥有五年电子买方研究经历,2020年加入华安证券研究所。
投资评级说明
- 买入:未来6-12个月投资收益率领先市场基准指数15%以上。
- 增持:未来6-12个月投资收益率领先市场基准指数5%-15%。
- 中性:未来6-12个月投资收益率与市场基准指数变动幅度在-5%至5%之间。
- 减持:未来6-12个月投资收益率落后市场基准指数5%以上。
- 卖出:未来6-12个月投资收益率落后市场基准指数15%以上。
- 无评级:因无法获取必要资料或存在重大不确定性,无法给出明确投资评级。
总结
斯达半导在2021年第一季度实现了显著的业绩增长,营业收入和净利润均大幅上升,超出市场预期。公司多领域IGBT技术取得突破,尤其在新能源汽车领域表现突出。同时,公司通过提升毛利率和净利率,以及降低各项费用率,展现出良好的规模效应和盈利能力。分析师认为公司具备长期增长潜力,维持“买入”投资评级,但需关注新能源车发展、宏观经济和SIC研发等风险因素。
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