20210225-光大证券-吉利汽车-00175.HK-跟踪报告_与沃尔沃合并方案落地_长期业务协同可期_4页_548kb
报告摘要
吉利汽车(175.HK)跟踪报告总结
核心内容概述
本报告聚焦吉利汽车与沃尔沃的合并方案落地及长期业务协同前景,分析其对市场的影响、行业趋势、盈利预测与估值,并给出投资建议。
合并方案与协同效应
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股权合并
- 吉利与沃尔沃对动力总成公司进行股权合并,预计今年年底前投入运营。
- 吉利上市公司收购母公司50%股权,沃尔沃同样收购50%股权,实现资源互补与成本优化。
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平台共享与成本优势
- 基于现有SEA浩瀚平台与SPA2平台,共同开发下一代纯电动架构模块。
- 吉利、沃尔沃、领克、极星均可共享平台,实现规模效应,降低成本。
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自动驾驶共同开发
- 由沃尔沃旗下软件公司Zenseact引领,双方在自动驾驶领域展开合作,提升技术竞争力。
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海外市场拓展
- 领克品牌将利用沃尔沃在欧洲等海外市场的销售与售后网络,拓宽国际市场份额。
主要观点与市场关注点
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市场关注焦点
- 沃尔沃估值定价
- 融资摊薄风险
- 业务整合风险
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合并方案优势
- 当前方案聚焦核心业务,包括动力总成、电动化平台及自动驾驶技术,被认为是最佳合并路径。
- 吉利在智能电动化领域的技术储备与产品兑现能力被看好,预计智能电动车仍可能独立分拆。
行业与公司前景
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行业趋势
- 2021年国内传统燃油乘用车销量同比增长预计为个位数或近10%(高于中汽协预测的7.5%)。
- 新能源乘用车销量同比增长近50%至180万辆,其中定价20万以上的纯电动乘用车销量预计70万辆以上,渗透率有望接近10%。
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公司销量预测
- 2021年吉利总销量预计同比增长21%至约160.1万辆(高于目标销量153万辆)。
- 星瑞与CMA版博越等车型有望带动销量与业绩提升。
- 领克Zero作为浩瀚平台首款车型,预计在2H21销量爬坡,推动盈利兑现。
盈利预测与估值
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 106,595 | 97,401 | 84,974 | 94,622 | 97,401 |
| 归母净利润(百万元) | 12,553 | 8,190 | 7,049 | 9,748 | 11,645 |
| EPS(元) | 1.37 | 0.89 | 0.74 | 0.99 | 1.19 |
| P/E | 16.5 | 25.4 | 30.6 | 22.8 | 19.1 |
| P/B | 4.6 | 3.8 | 3.4 | 3.2 | 2.8 |
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盈利预测
- 2020E-2022E归母净利润分别为70.5亿、97.5亿、116.5亿人民币。
- 2021E目标价为HK$34.5(对应约29.5x 2021E PE),维持“买入”评级。
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估值方法的局限性
- 报告基于假设,不同假设可能导致结果差异。
- 估值方法及模型存在局限性,不保证所涉及证券能够在该价格交易。
风险提示
- 行业需求修复不及预期
- 新车型上市/销量爬坡不及预期
- 上游芯片等供应链短缺
- 成本控制不及预期
- 疫情加剧及市场与金融风险
投资建议
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维持“买入”评级
- 基于对吉利与沃尔沃合并方案的积极评估,以及公司在智能电动化领域的技术储备与市场前景,报告维持“买入”评级。
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未来收益预期
- 未来6-12个月投资收益率领先市场基准指数15%以上。
市场数据概览
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 总股本(亿股) | 98.19 |
| 总市值(亿港币) | 2,543 |
| 一年最低/最高(港币) | 9.79/3 |
| 近3月换手率 | 0.99% |
联系信息
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分析师
- 倪显婧,CFA,执业证书编号:S0930515090002,电话:021-52523852,邮箱:niyj@ebscn.com
- 邵将,执业证书编号:S0930518120001,电话:021-52523869,邮箱:shaoj@ebscn.com
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公司信息
- 光大证券股份有限公司成立于1996年,是中国证监会批准的首批三家创新试点公司之一,业务涵盖证券经纪、投资咨询、财务顾问、承销保荐等。
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