20210225-东吴证券-吉利汽车-00175.HK-全面深化沃尔沃合作_进一步夯实内功_3页_406kb
报告摘要
吉利汽车与沃尔沃深化合作总结
核心内容
吉利汽车与沃尔沃在2021年2月24日宣布达成最佳合并方案,双方将在保持各自独立公司结构的基础上,深化在动力总成、电气化、自动驾驶及运营协作四大领域的合作。此举旨在提升技术优势、加强协同效应,并积极应对汽车行业百年变局。
主要观点
合作方向与模式
-
动力总成合作
- 双方成立联合采购公司,2021年底正式运营。
- 利用吉利的CMA/BMA/PMA平台与沃尔沃的SPA模块化生产平台,提升零部件通用化率,降低成本。
- 吉利融合沃尔沃的小排量动力总成及混动技术,强化自身技术优势。
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电气化与自动驾驶合作
- 基于SEA+SPA2纯电模块化架构,共同开发下一代模块平台。
- 由沃尔沃子公司Zenseact AB牵头开发自动驾驶解决方案,结合沃尔沃的安全技术,向电动化、智能化迈进。
- 未来与Waymo等国际企业合作,以较低投入实现最优效果。
-
运营协作
- 领克品牌借助沃尔沃成熟的海外渠道和售后网络,加速在欧洲市场的拓展。
- 吉利在瑞典设立研发中心,深化与沃尔沃的技术和运营合作。
- 吉利与百度、腾讯、富士康等企业合作,积极布局数字化、自动驾驶及代工生产领域。
财务预测与估值
| 年份 | 营业收入(亿元) | 同比增长率 | 归母净利润(亿元) | 同比增长率 | 每股收益(元/股) | P/E(倍) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019A | 981.39 | -8.6% | 82.15 | -34.1% | 0.84 | 26.37 |
| 2020E | 961.36 | -2.0% | 69.18 | -15.8% | 0.71 | 31.32 |
| 2021E | 1052.97 | +9.5% | 87.77 | +26.9% | 0.89 | 24.68 |
| 2022E | 1143.33 | +8.6% | 113.77 | +29.6% | 1.16 | 19.04 |
- 营业收入预计在2020年小幅下滑后,2021年和2022年将稳步增长,尤其是2021年增长显著。
- 归母净利润在2020年下降后,2021年和2022年将大幅回升,显示吉利未来业绩改善预期。
- 每股收益逐年上升,P/E逐步下降,反映市场对公司未来增长的信心增强。
财务与估值指标
| 指标 | 2019A | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|
| 每股净资产(元) | 5.86 | 6.18 | 7.07 | 8.23 |
| ROIC(%) | 14.6 | 10.8 | 12.0 | 13.3 |
| ROE(%) | 16.6 | 12.0 | 13.4 | 15.0 |
| 毛利率(%) | 16.0 | 15.8 | 16.5 | 18.0 |
| 销售净利率(%) | 8.4 | 7.3 | 8.4 | 10.0 |
| 资产负债率(%) | 49.7 | 46.3 | 43.7 | 41.9 |
| P/E(倍) | 26.37 | 31.32 | 24.68 | 19.04 |
| P/B(倍) | 3.77 | 3.57 | 3.12 | 2.68 |
| EV/EBITDA(倍) | 11.43 | 18.53 | 14.37 | 10.72 |
- 每股净资产逐年上升,显示公司资产质量提升。
- ROIC和ROE稳步提升,反映公司盈利能力增强。
- 毛利率和销售净利率保持稳定,2022年有望进一步提高。
- P/E逐步下降,估值处于低位,具备投资价值。
投资评级
- 评级:买入(维持)
- 原因:吉利汽车未来业绩有望迎来新一轮改善,当前PE估值处于低位,且与沃尔沃合作带来的协同效应显著。
风险提示
- 全球疫情控制低于预期
- 下游乘用车需求复苏低于预期
- 与沃尔沃合并协同效应低于预期
市场数据
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价(港元) | 26.60 |
| 一年最低/最高价 | 10.00/36.45 |
| 市净率(倍) | 3.80 |
| 港股流通市值(百万港元) | 261,177.46 |
总结
吉利汽车与沃尔沃的合作将进一步提升公司在动力总成、电气化、自动驾驶等领域的技术实力和市场竞争力。通过资源共享、协同效应增强以及多领域布局,吉利有望在行业变革中占据有利位置。当前估值处于低位,未来业绩增长预期明确,因此维持“买入”评级。投资者应关注疫情控制、市场需求复苏及协同效应实现情况等关键风险因素。
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