20181219-中邮证券-中国中车-601766.SH-全球最大轨交设备供应商_2019年订单额有望显著增加_5页_915kb
报告摘要
中国中车投资评级总结
核心内容
中国中车(601766)是全球最大的轨道交通设备供应商,控股股东为中车集团,实际控制人为国务院国资委。公司主要业务包括铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械及各类机电设备的研发、制造、销售和服务。公司产品已服务全球104个国家和地区,具有显著的技术和规模优势。
主要观点
- 业绩弹性增强:在国家稳增长、补短板政策背景下,铁路和城轨建设成为重要抓手,公司作为主要供应商,有望受益于政策支持,订单额显著增加。
- 行业壁垒高:国内轨道交通装备行业存在较高进入壁垒,外资难以直接进入,国内企业占据主导地位,形成事实上的垄断。
- 成本优势明显:公司高铁产品成本仅为欧美国家的1/3到2/3,具备显著的国际竞争力。
- 内部整合优化:南、北车合并后,公司业务和人员结构逐步优化,整合及员工安置费用下降,有助于提升盈利水平。
- 盈利预测乐观:预计公司2018-2020年每股收益(EPS)分别为0.42元、0.57元和0.67元,对应市盈率分别为21.99倍、16.19倍和13.78倍,公司盈利弹性有望提升。
关键信息
公司基本面
- 股价信息:当前收盘价为9.23元,52周最高12.60元,最低7.07元。
- 市值数据:总市值2649亿元,流通市值2115亿元,总股本287亿股,流通股本229亿股。
- 财务指标:
- 每股净资产:4.34元
- 资产负债率:63.36%
财务预测(单位:亿元)
| 项目 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 2110.13 | 2081.17 | 2515.14 | 2920.50 |
| 净利润 | 107.99 | 120.48 | 163.61 | 192.21 |
| EPS | 0.38 | 0.42 | 0.57 | 0.67 |
| 市盈率(倍) | 32.83 | 21.99 | 16.19 | 13.78 |
| 毛利率 | 22.7% | 23.2% | 23.6% | 23.5% |
| 净利率 | 6.2% | 6.6% | 7.4% | 7.4% |
| 净资产收益率 | 8.9% | 9.3% | 11.6% | 12.5% |
主要财务比率变化趋势
- 市净率:从2017年的2.86倍逐步下降至2020年的1.73倍,显示公司估值逐步压缩。
- 经营现金流:2018年经营现金流净额为负,但2019年及之后预计显著改善,2020年达1.93元/股。
投资评级
- 股票投资评级:给予“谨慎推荐”评级,预计未来6个月内股票涨幅高于沪深300指数10%至20%。
- 行业投资评级:未提及具体行业评级,但公司作为轨交设备龙头,受益于政策支持,行业前景良好。
风险提示
- 路外客户及城轨订单需求不及预期:若经济下行导致路外客户订单减少或城轨建设审核延迟,可能影响公司业绩增长。
研究团队
- 分析师:程毅敏(SAC执业证书编号:S1340511010001)
- 研究助理:杨浩(SAC执业证书编号:S1340118010016)
- 联系方式:
- Email: chengyimin@cnpsec.com
- Email: yanghao@cnpsec.com
- 电话:010-67017788-9506
投资逻辑总结
- 政策驱动:国家稳增长、补短板政策推动铁路和城轨建设,公司作为主要供应商,有望显著受益。
- 成本优势:公司高铁产品成本显著低于欧美国家,具备国际竞争力。
- 市场垄断:国内轨交设备市场被南车、北车占据95%份额,形成事实垄断。
- 内部整合:南、北车合并优化公司结构,降低整合成本,提升盈利水平。
- 盈利预期:公司盈利预测乐观,EPS及净利率稳步提升,市盈率逐步下降,估值合理。
结论
中国中车作为全球最大的轨交设备供应商,受益于国家政策支持和行业垄断地位,业绩弹性增强,盈利预期乐观,具备长期投资价值。但需关注路外客户及城轨订单需求变化带来的不确定性。综合来看,给予“谨慎推荐”投资评级。
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