复旦大学：2021交通运输公共数据开放报告_55页_15mb

《2021交通运输公共数据开放报告》总结

核心内容

《2021交通运输公共数据开放报告》是“中国开放数林指数”系列报告中首个行业领域类报告，旨在评估交通运输领域公共数据开放水平，分析各地数据开放现状及发展情况。报告从准备度、数据层和利用层三个维度构建评估体系，对全国交通运输数据开放情况进行综合分析。

主要观点

• 政策背景：国家高度重视公共数据开放，2020年将数据纳入要素市场化配置，2021年提出优先推动交通运输等高价值数据集开放。
• 数据开放现状：截至2021年4月，全国已有174个地方政府上线数据开放平台，其中11个省级和83个城市平台开放了交通运输数据。交通运输部门开放的数据集总数为8985个，数据容量达到2.78亿，是各部门中最高的。
• 数据开放水平：交通运输数据开放水平存在地区差异，东部及部分西部省份开放数据较多。浙江省综合表现最优，进入A+等级；深圳市和丽水市在城市中表现突出，分别进入A+和A+等级。
• 法规与政策：部分城市制定了专门针对交通运输数据开放的法规政策，如绍兴市、温州市、台州市、丽水市、舟山市、衢州市和北京市，明确了职责分工和开放要求。
• 数据质量与更新：数据仍以静态为主，缺乏实时动态数据。部分地方数据存在碎片化、低容量等问题，更新频率不一，数据标准不统一。
• 数据利用：部分城市已开展数据利用促进活动，如开放数据创新利用比赛和项目试点，但成果数量较少，主要由企业开发利用，其他社会主体参与不足。

关键信息

一、交通运输数林指数评估体系

• 准备度：包括数据开放要求、数据利用要求、安全管理要求和保障机制。
• 数据层：包括数据数量、数据质量、数据规范和开放范围。
• 利用层：包括利用促进、利用多样性、有效成果数量和成果质量。

二、省域开放情况

• 综合等级：浙江省为A+，山东为A，广东、四川为B+，贵州、福建、广西、河南、江西、宁夏、湖北、湖南、青海、新疆为B或C+。
• 数据层表现：浙江省在数据层和利用层表现最优，进入A+等级。
• 数据容量：浙江省数据容量和单个数据集平均容量均远高于其他省域，丽水市单个数据集平均容量最高，达到143万。

三、城市开放情况

• 综合等级：深圳市和丽水市为A+，青岛、宁波、金华为A，台州、贵阳、绍兴、烟台、上海、武汉为B+。
• 数据层表现：深圳市在数据层表现最优，进入A等级；丽水市在准备度和数据层表现突出，进入A+等级。
• 数据容量：金华市数据容量最高，其次是威海市、绍兴市、宁波市等地。

四、优质数据集

• 高容量数据集：浙江省有33个高容量数据集，山东省、广东省、四川省次之。
• 城市高容量数据集：宁波市有多个高容量数据集，如道路运输车辆信息，包含车辆车牌号、类型、颜色、注册时间等关键字段。
• 丽水市：开放了公交站点信息表，涵盖站点名称与经纬度。
• 深圳市：开放了公交线路轨迹信息，包含线路节点顺序、经纬度和线路ID。

数据开放平台与资源

• 国家平台：国家交通运输部官网和综合交通出行大数据开放云平台开放了47个无条件数据集和124个有条件数据集。
• 地方平台：如宁波市数据开放平台，提供了丰富的交通数据，包括车辆基础信息、公交线路站点关联信息等。

结论

交通运输领域的公共数据开放对数字经济和数字社会发展具有重要意义。目前，数据开放水平存在显著地区差异，部分城市和省份在法规政策、数据质量和利用方面表现突出，但仍需加强实时数据开放、统一数据标准和多主体参与利用，以推动交通运输数据开放生态体系的全面发展。