2021交通运输公共数据开放报告-55页_15mb

2021交通运输公共数据开放报告总结

核心内容

《2021交通运输公共数据开放报告》是“中国开放数林指数”系列报告中的首个行业领域类报告，旨在评估交通运输领域公共数据开放水平。报告涵盖了全国交通运输数据开放的总体情况、指标体系、指数评估结果以及地方开放数据的标杆案例。

主要观点

• 数据开放的重要性：交通运输作为国家经济命脉，其公共数据的开放对推动数字经济和数字社会发展具有重要意义。
• 政策支持：国家自2017年起高度重视数据开放工作，2021年相关政策进一步推动交通运输数据的开放和利用。
• 开放数据现状：截至2021年4月，全国已有174个省级和城市平台上线，其中11个省级和83个城市平台开放了交通运输数据。
• 数据开放水平差异：东部地区和部分西部地区在数据开放数量和容量上表现较好，数据质量仍需提升。
• 利用情况：部分城市已开展数据开放创新利用活动，但整体仍处于起步阶段，社会主体参与度不足。

关键信息

一、全国交运数林概貌

• 数据集总量：全国共开放了8985个交通运输领域有效数据集，数据容量达2.78亿。
• 数据容量分布：东部地区和部分西部地区数据容量较高，浙江省和山东省表现突出。
• 数据类型：数据以静态数据为主，实时动态数据较少，数据更新及时性有待提高。
• 数据规范：城市平台数据中可机读格式比例较高，但各地数据标准不一致。

二、交运数林指标体系

• 指标维度：分为准备度、数据层和利用层三个维度。
• 准备度：包括数据开放要求、数据利用要求、安全管理要求和保障机制。
• 数据层：涵盖数据数量、数据质量、数据规范和开放范围。
• 利用层：涉及利用促进、利用多样性、有效成果数量和成果质量。

三、交运数林指数

• 省域指数：浙江省综合表现最优，进入A+等级；山东省和广东省也表现优异。
• 城市指数：深圳市和丽水市综合表现最优，进入A+等级；青岛、宁波、金华等城市表现良好。
• 数据开放情况：浙江省在数据层和利用层表现最佳，山东省在准备度方面有提升空间。

四、地方交运数林标杆

(一) 准备度

• 法规政策：7个城市出台了专门针对交通运输领域数据开放的法规政策，其中绍兴市、温州市和丽水市明确了数据开放责任主体。
• 职责分工：温州市对各部门职责分工有明确规定，如市交通运输局负责统筹规划，市财政局负责资金保障等。

(二) 数据层

• 数据数量与容量：全国共开放8985个数据集，数据容量达2.78亿。浙江省数据容量最高，丽水市单个数据集平均容量最高。
• 高容量数据集：浙江省和山东省拥有最多的高容量数据集，城市中金华市和威海市表现突出。
• 数据内容：包括经营许可、运输证、公交线路站点、车辆船舶基本信息、班次时刻表、客货运量等。

结论

《2021交通运输公共数据开放报告》显示，交通运输领域的数据开放工作已取得一定进展，但仍存在数据质量、更新及时性和社会主体参与度等方面的问题。未来需进一步完善数据开放政策，提升数据质量和利用效率，推动更多社会主体参与数据开放和利用，以实现交通运输数据的全面开放和有效应用。