交通运输行业2022年三季报业绩综述:航司机场环比减亏,快递公司盈利出现分化_14页_1mb
报告摘要
行业研究总结:交通运输行业2022年三季报业绩综述
核心内容
2022年前三季度,交通运输行业整体表现承压,但部分子行业出现积极信号。A股交运上市公司合计实现营业收入约25,917亿元,同比增长11.8%,但归母净利润约987亿元,同比下降27%。航空和机场板块出现亏损,而航运、港口、公路等子行业则保持盈利。
主要观点
航空板块
- Q3国内航空需求有所回升,但9月再次回落
2022年前三季度,国内民航客运需求持续受疫情影响,恢复有限。尽管第三季度航空客运量环比上升,但9月再次回落,与2019年同期相比仍处于低位。 - 航司Q3收入环比改善,同比小幅下降
2022年第三季度,六家航司合计实现营业收入约708亿元,环比增长77.2%,但同比仍小幅下降1.3%。由于疫情反复和油价上涨,航司仍处于亏损状态。 - 油汇负面冲击仍在,航司Q3延续亏损
油价和汇率波动持续对航空公司的成本端造成压力,导致Q3航空板块归母净亏损约263亿元,同比扩大182亿元。预计随着疫情控制和国际航班恢复,航司盈利将逐步改善。
机场板块
- 国内疫情反复,机场旅客吞吐量恢复有限
2022年前三季度,全国机场旅客吞吐量同比下降41.9%,恢复至2019年的41%。第三季度旅客吞吐量同比下降19.6%,恢复至2019年的50%。 - 航空需求低于低位,机场收入同比下降
机场板块前三季度合计实现营业收入约102亿元,同比增长5.0%;但归母净利润亏损扩大至36亿元,同比扩大20.3亿元。主要由于航空需求不足和免税业务收入低迷。 - 运营成本刚性,机场亏损持续扩大
机场运营成本刚性,叠加海外客流低迷,导致亏损扩大。尽管Q3亏损有所收窄,但整体盈利前景仍不乐观。随着疫情控制,一线机场的区位优势和免税业务增长逻辑不变。
快递板块
- 国内疫情冲击,行业增速处于低位
快递行业前三季度业务收入同比增长3.5%,业务量增长4.2%。第三季度业务收入和业务量均出现下降,但增速较前期有所改善。 - 快递价格修复,快递公司收入继续增长
快递价格战有所缓和,带动行业收入增长。前三季度快递公司合计实现归母净利润约86亿元,同比增长158%;Q3净利润增长116%,显示行业盈利修复。 - 行业价格战缓和,快递公司盈利恢复出现分化
快递公司盈利恢复分化明显,顺丰和圆通表现较好,而韵达和申通则出现下滑。Q4传统旺季或推动行业景气度进一步修复。
关键信息
- 航空板块:前三季度归母净亏损约800亿元,Q3亏损约263亿元;预计未来航空需求将逐步恢复,盈利将回升。
- 机场板块:前三季度归母净亏损约36亿元,Q3亏损约9.4亿元;疫情对海外需求影响较大,盈利恢复仍需时间。
- 快递板块:前三季度归母净利润约86亿元,同比增长158%;Q3净利润约35亿元,同比增长116%;盈利分化趋势明显。
投资建议
- 推荐公司:中国国航、春秋航空、白云机场、顺丰控股。
- 建议关注:中国东航、南方航空、吉祥航空、上海机场、深圳机场。
- 行业评级:维持“增持”评级。
风险提示
- 新冠肺炎疫情持续时间、范围超出预期。
- 宏观经济下行影响航空、快递需求。
- 海外旅客吞吐量增长缓慢,机场免税收入增长不及预期。
- 快递行业竞争超预期,可能导致单票收入大幅下滑。
重点公司盈利预测与估值表
| 证券代码 | 公司名称 | 股价(元) | EPS(元) | PE(X) |
|---|---|---|---|---|
| 601111.SH | 中国国航 | 10.19 | -1.21 | - |
| 600004.SH | 白云机场 | 15.65 | -0.17 | - |
| 002352.SZ | 顺丰控股 | 50.50 | 0.87 | 58 |
| 601021.SH | 春秋航空 | 56.00 | 0.04 | 1312 |
行业与沪深300指数对比图

资料来源:Wind,光大证券研究所预测,股价时间为2022-11-02
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行业评级体系
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-15个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 因无法获取必要的资料,或公司面临无法预见结果的重大不确定性事件 |
分析、估值方法的局限性说明
本报告所包含的分析基于各种假设,不同假设可能导致分析结果出现重大不同。本报告采用的各种估值方法及模型均有其局限性,估值结果不保证所涉及证券能够在该价格交易。
分析师声明
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