20220518-东吴证券-蔚来-SW-09866.HK-极致服务打造自主豪华电动品牌_27页_2mb
报告摘要
蔚来-SW(09866.HK)总结
核心内容
蔚来是一家致力于打造自主豪华电动品牌的公司,其核心竞争力在于核心技术全面布局与圈层营销策略。公司通过产品定义、技术研发、供应链组织、营销与渠道等战术能力,结合用户数据这一核心生产要素,构建了完整的业务体系。
蔚来在智能化和电动化方面均具备领先优势,其NAD自动驾驶系统和自研动力总成技术为公司提供了强大的技术支撑。此外,蔚来通过“换电+充电+升级”的能源服务体系,解决了用户的里程焦虑问题,提升用户体验。
蔚来在2022-2024年预计营收分别为572.55亿元、896.39亿元和1442.08亿元,对应PS估值分别为3倍、2倍和1倍,远低于可比公司平均PS估值,因此首次覆盖给予“买入”评级。
主要观点
- 行业阶段:新能源汽车渗透率在0-15%阶段由领导品牌主导,而在15%-50%+阶段,第二/第三品牌将有更大的发展空间。
- 核心技术布局:蔚来在智能化与电动化方面均实现了全面自研,具备强大的技术壁垒。
- 圈层营销策略:通过线上NIO App与线下NIO House、NIO Space,蔚来成功构建了用户运营体系,增强了品牌影响力。
- 换电模式:蔚来通过换电模式解决了用户补能难题,同时为BaaS(电池租用)商业模式奠定了基础。
- 车型布局:蔚来通过ES/ET系列覆盖了豪华电动SUV与轿车市场,ET5和ET7分别定位中型和大型豪华车型,具备爆款潜力。
- 盈利预测:公司未来三年的营收增速分别为58.44%、56.56%和60.88%,盈利前景乐观。
关键信息
盈利预测与估值
| 年份 | 营业总收入(百万元) | 同比增长 | PS估值 |
|---|---|---|---|
| 2021A | 36,136 | 122.27% | - |
| 2022E | 57,255 | 58.44% | 3倍 |
| 2023E | 89,639 | 56.56% | 2倍 |
| 2024E | 144,208 | 60.88% | 1倍 |
市场数据
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 收盘价(港元) | 130.40 |
| 一年最低/最高价 | 100.90/183.00 |
| 市净率(倍) | 5.98 |
| 港股流通市值(百万元港元) | 201,311.51 |
基础数据
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 每股净资产(港元) | 21.82 |
| 资产负债率(%) | 54.08 |
| 总股本(百万股) | 1,692.30 |
| 流通股本(百万股) | 1,543.80 |
风险提示
- 疫情控制进展低于预期
- 新能源汽车行业发展增速低于预期
- 软件OTA升级政策加严
- 国际形势不稳定性增大
核心竞争力
2.1 造车新势力领跑者,融资能力出色
蔚来自2014年成立以来,不断拓展其产品线,2018年在纽交所上市。其核心管理层来自特斯拉、福特、沃尔沃、奇瑞等知名企业,具备丰富的行业经验。蔚来在2022Q1累计交付19.28万辆电动车,季度毛利率稳定提升,2021年Q4达17.2%。蔚来上市前股权融资额达54亿美元,位居造车新势力首位,为公司持续投入研发和提升财务安全性提供保障。
2.2 工业品维度:核心技术全面布局,硬件搭载行业领先
- 智能化维度:蔚来定位自研软硬件全栈闭环,采用千兆以太网进行数据传输,自动驾驶硬件配置全面领先,支持L3级自动驾驶功能。
- 电动化维度:蔚来坚持动力总成自研自产,保障技术迭代和供应链稳定。2021年发布150kWh半固态电池,显著提升续航能力与充电效率。
2.3 消费品维度:圈层营销构筑壁垒,换电提高补能体验
- 营销+服务:蔚来通过NIO App和NIO House等线上线下模式,全面塑造品牌力,提升用户粘性。
- 换电服务:蔚来构建了“可充可换可升级”的能源服务体系,截至2022年4月18日,已建成900座换电站,覆盖31个省级行政区,为用户带来便捷的补能体验。
爆款能力
- ET5:定位中型智能电动轿跑,搭载NAD自动驾驶系统,配备33个高性能感知硬件,具备超长续航能力,售价具备竞争力,有望成为品牌入门走量车型。
- ET7:定位大型豪华旗舰轿车,搭载高通第三代数字座舱平台,拥有480kW总功率,百公里加速3.9秒,与特斯拉Model S等竞品相比具有明显优势。
- ES6 & EC6:定位中型SUV,配置豪华且智能化,虽然售价高于特斯拉Model Y,但在动力性能、辅助驾驶等方面具有优势。
- ES8:定位7座中大型纯电动SUV,拥有高性价比,智能化配置全面,支持超过20项辅助驾驶功能。
成长空间
蔚来预计在2025年将跻身百万年销车企,通过ET5等中端车型的推出,进一步扩大市场份额,提升销量和品牌影响力。
投资评级
首次覆盖给予“买入”评级,基于蔚来在核心技术布局、圈层营销策略、换电模式以及未来销量增长潜力的综合考量。
图表与数据
- 图1:东吴汽车比较车企的研究框架
- 图2:蔚来汽车发展历程
- 图3:蔚来季度毛利率2020Q2转正
- 图4:蔚来季度营收及销量情况
- 图5:新势力公司上市前融资额
- 图6:新势力公司研发支出对比
- 图7:电子电气架构对比
- 图8:蔚来软硬件系统负责人
- 图9:蔚来NAD系统
- 图10:新势力及特斯拉自动驾驶平台算力对比
- 图11:蔚来超算平台ADAM
- 图12:蔚来150kWh电池包核心技术
- 图13:新势力品牌APP月活数据
- 图14:蔚来高管回复用户反馈问题
- 图15:蔚来车主无忧售后服务
- 图16:蔚来全场景充电模式
- 图17:充电与换电模式对比
- 图18:充电倍率对磷酸铁锂电池循环寿命的影响
- 图19:蔚来换电站示意图
- 图20:蔚来不断革新换电站技术
- 图21:BaaS模式及价格方案
- 图22:蔚来车站比变化情况
- 图23:蔚来电区房覆盖率
- 图24:蔚来高速换电网络布局情况
表格数据
- 表1:蔚来汽车高管团队
- 表2:新势力+特斯拉最新自动驾驶系统感知层配置对比
- 表3:蔚来BaaS模式平价测算
- 表4:ET5及竞品电动车型比较
- 表5:ET7及其电动竞品比较
- 表6:蔚来ES6 & EC6 / Model Y性能对比
- 表7:ES8竞品电动车型比较
- 表8:蔚来盈利预测关键假设及预测结果
- 表9:可比公司PS估值(2022年5月10日收盘价)
蔚来通过技术领先、用户运营和换电模式,持续提升品牌力和市场竞争力,具备成为新能源汽车领域领军企业的潜力。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载