20180114-招商证券-2017年12月乘用车销量点评_17全年销量同比+1.3_18有望迎来开门红_9页_1mb
报告摘要
2017年12月乘用车销量总结
核心内容
2017年12月乘用车总销量为229万辆,同比微降1.80%,全年累计销量2163万辆,同比增长1.31%。整体行业处于成熟期,预计2018年上半年销量将保持8%-10%的增长。SUV是拉动乘用车增长的主要动力,全年销量增长13.9%,而轿车和MPV则表现不佳,分别同比减少4.2%和18.5%。
主要观点
- 乘用车市场整体呈现低速增长趋势,但未来有望迎来增长。
- SUV市场表现强劲,成为行业增长的主引擎。
- 品牌间分化明显,德系、日系和自主品牌表现优于美系和韩系。
- 库存系数处于低位,购置税退坡的边际效应降低,为2018年销量增长奠定基础。
- 行业投资逻辑倾向于推荐龙头车企,如上汽集团、广汽集团、华域汽车,以及大众产业链。
关键信息
分车型表现
| 车型 | 12月销量(万辆) | 12月同比 | 全年累计销量(万辆) | 全年累计同比 |
|---|---|---|---|---|
| 轿车 | 119.8 | -4.2% | 11869.5 | -2.3% |
| MPV | 22.5 | -17.2% | 203.9 | -18.5% |
| SUV | 117.6 | +8.2% | 1030.9 | +13.9% |
| 狭义乘用车 | 260.0 | -0.4% | 2421.8 | +2.2% |
分品牌表现
| 品牌 | 12月销量(万辆) | 12月同比 | 全年累计销量(万辆) | 全年累计同比 |
|---|---|---|---|---|
| 吉利汽车 | 15.4 | +36.88% | 124.7 | +57.00% |
| 长城汽车 | 11.9 | -19.39% | 101.6 | +4.89% |
| 日系 | 37.5 | -1.02% | 410.5 | +10.30% |
| 德系 | 45.8 | +4.74% | 479.3 | +6.15% |
| 自主 | 69.7 | +0.03% | 630.1 | +2.11% |
| 美系 | 57.7 | -0.85% | 518.3 | +1.49% |
| 韩系 | 12.1 | -17.38% | 81.5 | -28.63% |
| 其他 | 6.4 | -30.88% | 43.6 | -37.49% |
分集团表现
- 上汽集团:12月零售同比+3.46%,累计同比+5.99%。其中,途观销量增长显著,而新朗逸销量继续萎缩。
- 广汽集团:12月零售同比+20.79%,累计同比+36.70%。传祺GS4和GS8表现突出。
- 东风汽车:12月零售同比+15.43%,东风日产表现亮眼,天籁销量增长显著。
- 一汽集团:12月零售同比+4.42%,一汽大众销量回暖,但部分车型如速腾销量下滑。
- 长安汽车:12月零售同比-8.22%,长安福特、马自达表现不一。
- 北汽集团:12月零售同比-17.38%,北京现代销量下滑,但北京奔驰表现强劲。
- 吉利控股:12月零售同比+36.88%,吉利汽车销量增长显著。
风险提示
- 汽车销量不及预期可能影响行业发展。
- 部分品牌如观致汽车、江淮汽车等出现大幅下滑,需关注其市场表现和策略调整。
投资建议
- 推荐上汽集团、广汽集团、华域汽车等龙头企业。
- 重点推荐大众产业链,看好其在2018年的表现。
- 建议关注SUV市场,尤其是新自主三叉戟品牌,如吉利、广汽传祺、上汽乘用车。
行业动态
- 智能汽车创新发展战略:2018年1月7日,智能汽车创新发展战略征求意见稿出台,战略层次提升。
- 环保政策:环保部坚持对违法企业零容忍,稳步推进长效监管体制的建立。
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