20220221-渤海证券-汽车行业月报_复苏有基础_且待暖春来_19页_1mb
报告摘要
汽车行业月报总结
核心内容概述
本报告由渤海证券分析师郑连声发布,主要分析2022年1月13日至2月18日期间中国汽车行业的整体表现、市场趋势及投资策略,重点聚焦自主乘用车、新能源汽车和智能汽车三大板块。
主要观点与关键信息
1. 行业走势与估值
- 行业表现:2022年1月13日-2月18日,沪深300指数下跌4.01%,SW汽车板块下跌8.91%,跑输大盘4.89个百分点。
- 估值情况:截至2月18日,SW汽车行业TTM市盈率为28倍,相对于沪深300的估值溢价率降至118.14%。其中,乘用车板块为34倍,零部件板块为26倍。
- 行业复苏:行业复苏基础稳固,预计在芯片供应改善和疫情控制的前提下,销量有望同比转正,全年实现较快增长。
2. 汽车行业整体情况
2.1 销量分析
- 整体销量:1月汽车销量253.1万辆,同比增长0.9%,环比下降9.2%。
- 乘用车销量:1月乘用车销量218.6万辆,同比增长6.7%,环比下降9.7%。
- 自主品牌表现:1月自主乘用车销量达100.4万辆,同比增长15.8%,市场份额达45.9%,同环比变动+3.5/-1.0pct。
- 合资品牌表现:南北大众新能源批销1.37万辆,占主流合资份额59%;上汽通用新能源销量4249辆。
2.2 库存分析
- 主机厂库存:1月末乘用车库存43.8万辆,相比月初降低20.36%。
- 经销商库存:1月经销商库存深度系数上升至1.46,仍低于1.5警戒线,渠道补库继续进行中。
2.3 价格走势分析
- 乘用车均价:12月乘用车均价为16.51万元,1月整体乘用车价格仍处于高位。
- 终端优惠:1月乘用车整体终端优惠额度同比降低0.72万元,优惠持续收窄。
2.4 成本分析
- 原材料价格上涨:年初以来钢材、铝、铜、天然橡胶等主要原材料价格整体上行,汽车制造成本压力仍存。
- 原油价格:受俄乌危机影响,1月原油价格大幅上行。
2.5 新能源汽车产业链情况
- 新能源汽车销量:1月新能源汽车销量43.1万辆,同比增长135.8%,环比下降18.6%。
- 动力电池装车量:1月动力电池装车量16.18GWH,同比增长86.88%,环比下降38.27%。
- 电池类型占比:LFP动力电池占比达54.83%,同比提升17.26%;三元动力电池预计在高镍路线推进下稳中回升。
3. 投资策略
3.1 乘用车板块
- 复苏基础:行业复苏有基础,终端需求仍在,建议关注强产品力与新车周期共振的自主产业链,以及后续行业补库复苏逻辑下的优质合资品牌产业链。
- 推荐标的:上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、长安汽车(000625),以及优质零部件标的华域汽车(600741)、精锻科技(300258)。
3.2 新能源汽车板块
- 增长预期:尽管补贴退坡和动力电池调价导致价格上调,但车型供给多元,市场竞争力提升,预计销量增长预期不悲观。
- 主要增量:A级车与混动车将有效补充产品线,成为主要增量来源。
- 全球市场:中国、欧洲、美国将继续主导全球新能源汽车市场增长,若美国电动车税收抵免政策落地,将推动其成为新增长极。
- 推荐标的:
- 绑定特斯拉、大众等国际车企供应链的公司:拓普集团(601689)、旭升股份(603305)、三花智控(002050)。
- 动力电池龙头供应链企业:宁德时代(300750)、先导智能(300450)、璞泰来(603659)、恩捷股份(002812)。
- 自主车企:比亚迪(002594)、宇通客车(600066)。
3.3 智能汽车板块
- 趋势展望:智能网联汽车销量与渗透率将快速提升,国内高端智能车型预计将在北京车展推出,产业将实现由L2向L3的质变。
- 推荐主线:
- 相关标的:德赛西威(002920)、星宇股份(601799)、科博达(603786)、保隆科技(603197)、华阳集团(002906)、拓普集团(601689)。
风险提示
- 政策风险:政策波动可能对行业产生影响。
- 芯片短缺风险:芯片供应紧张仍可能制约行业复苏。
- 产销复苏不及预期:新能源汽车及整车产销可能未达预期。
- 原材料涨价及汇率风险:原材料价格上涨及汇率波动可能影响成本。
- 疫情风险:全球疫情控制不及预期可能影响行业复苏节奏。
投资评级说明
- 公司评级:买入、增持、中性、减持。
- 行业评级:看好、中性、看淡。
分析师声明
- 报告观点反映分析师个人观点,独立、客观,不受第三方影响。
- 使用合法合规的数据与信息,基于专业研究方法出具。
免责声明
- 报告信息来源于公开资料,渤海证券不对其准确性或完整性作任何保证。
- 报告不构成投资建议,投资者需自行承担风险。
推荐标的汇总
| 标的名称 | 推荐理由 |
|---|---|
| 上汽集团(600104) | 强产品力与新车周期共振 |
| 广汽集团(601238) | 强产品力与新车周期共振 |
| 长安汽车(000625) | 强产品力与新车周期共振 |
| 华域汽车(600741) | 优质零部件标的 |
| 精锻科技(300258) | 优质零部件标的 |
| 比亚迪(002594) | 自主车企,技术提升 |
| 宇通客车(600066) | 自主车企,技术提升 |
| 宁德时代(300750) | 动力电池龙头 |
| 导致智能汽车产业链 | 华为产业链及智能座舱/底盘相关企业 |
总结
报告指出,汽车行业在芯片供应改善和疫情控制的前提下具备复苏基础,新能源汽车和智能汽车是未来增长的核心驱动力。建议关注自主产业链、优质合资品牌及零部件企业,同时关注全球供应链布局和新技术应用带来的投资机会。
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