> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 2025 年船舶工业经济运行报告总结 ## 核心内容概述 2025 年是“十四五”规划的收官之年，我国船舶工业继续保持稳中向好、稳中求进、稳中提质的发展态势。尽管面临全球地缘政治冲突和逆全球化带来的不确定性，行业整体表现依然稳健，国际市场份额持续领先，出口金额稳步增长，高端化、智能化和绿色化发展成效显著。 ## 主要观点与关键信息 ### 一、经济运行基本情况 - **造船完工量**：全年完成 5369 万载重吨，同比增长 11.4%。 - **新接订单量**：全年新接订单量为 10782 万载重吨，同比下降 4.6%。 - **手持订单量**：12 月底手持订单量达 27442 万载重吨，同比增长 31.5%。 - **出口占比**：出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的 89.3%、88.2% 和 92.4%。 - **出口金额**：全年出口金额达 550.8 亿美元，同比增长 26.7%。 ### 二、主要特点 #### （一）国际市场份额保持领先，企业竞争力增强 - 我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的 56.1%、69.0% 和 66.8%。 - 以修正总吨计，分别占 50.3%、63.0% 和 59.4%。 - 中国船舶集团在造船三大指标上居全球第一，有 6 家企业进入世界造船企业前 10 强。 #### （二）高端化智能化成效显著，新质生产力加快发展 - 成功交付多型高端智能化船舶，如双燃料客滚船、LNG 运输船等。 - 17.4 万立方米 LNG 运输船全年交付 15 艘，创历史新高。 - “远海绿洲号”建造周期缩短至 16 个月，实现全球领先。 - 第二艘国产大型邮轮工程总进度超 90%，建造效率提升 20%。 - 造船完工量突破 2301 万修正总吨，创历史最好水平。 #### （三）新接订单稳量提质，绿色低碳化加速推进 - 新接订单在全球 18 种主要船型中，16 种船型市场份额居全球首位。 - 新接绿色船舶订单国际市场份额达 69.2%。 - 多种新型绿色环保船型研发取得显著成果，如液氢运输船、氨双燃料动力 VLCC 等。 #### （四）海工装备市场加速复苏，大型高端装备投入运营 - 我国海洋工程装备市场份额连续 8 年居世界首位。 - 新承接各类海洋工程装备 113 艘/座，金额达 105 亿美元，占世界份额 44.6%。 - 全球最大 FLNG 装置、新一代风电基础安装船、亚洲最大耙吸式挖泥船“通浚”轮等顺利交付。 #### （五）精益生产推动效率提升，船企效益持续向好 - 骨干船企推进数字化、网络化、智能化深度融合，提升生产效率。 - 船价、钢价保持稳定，企业效益明显提升。 - 克拉克松新船价格指数高位盘整在 184 点上下。 ### 三、2026 年预测 - **全球造船完工量**：预计保持在 1.2 亿载重吨水平。 - **全球新接订单量**：预计保持在 1.2 亿载重吨。 - **全球手持订单量**：预计保持在 3.5 亿载重吨以上。 - **我国造船完工量**：预计在 6000 万载重吨以上。 - **我国新接订单量**：预计略有下降。 - **我国手持订单量**：预计保持在 2.5 亿载重吨以上。 - 面对地缘政治冲突和贸易保护主义，保交船、快交船、交好船压力增大，安全生产挑战加剧。 ### 四、相关建议 #### （一）全力做好“保交船”工作 - 加强安全生产管理，健全规章制度和操作规程。 - 强化产业链供应链管理，降低材料成本波动影响。 - 推动智能机器人与自动化生产线应用，提升生产效率。 #### （二）加大市场开拓力度 - 响应船东对绿色智能系统及“一站式综合解决方案”的需求。 - 加快新一代先进船型的研发与建造能力。 - 加强国际化经营，推进海外研发中心建设，提升国际市场竞争力。 #### （三）培育新的经济增长点 - 加强海洋科技创新，推动产业高端化、智能化、绿色化、融合化升级。 - 发展浮式绿色能源储存装置、深远海开发装备、深海采矿装备等新型海工装备。 - 推动邮轮、游艇、夜游船、休闲渔业船等消费创新。 - 加快内河船舶电气化改造，促进深远海养殖装备产业化发展，释放国内市场潜力。 ## 总结 2025 年，我国船舶工业在保持增长的同时，加快了高端化、智能化和绿色化转型步伐，国际市场份额持续领先。面对外部环境的不确定性，行业需加强安全管理、提升效率、拓展市场，同时培育新兴产业，推动高质量发展。